Карта подорожник в спб 2016

Способы пополнения

Есть масса способов пополнить электронный баланс или обновить суточный/месячный проездной. В метро и на остановках пополнить карту можно через билетный терминал. А также через автоматические устройства от «Организатор перевозок».

Пополнить единый электронный билет можно в кассах метрополитена, в тех же терминалах.

Удобно пополнять баланс с мобильного телефона, если на карте неожиданно закончились деньги, то несколько рублей на метро можно докинуть, отправив СМС.

Поддерживают пополнение «Подорожника» популярные электронные кошельки и интернет-банкинг.

В зависимости от способа пополнения и посредника, могут взиматься комиссионные, процент всегда разный, поэтому активные пользователи «Подорожника» рекомендуют найти свой, удобный способ пополнения с минимальными переплатами и использовать его постоянно.

А чтобы не забывать о сроках ежемесячного пополнения карты, рекомендуется подключить в интернет-банкинге к своей пластиковой карте функцию автоматического ежемесячного пополнения счета. Достаточно ввести номер «Подорожника» и необходимую сумму пополнения, и с вашей карты ежемесячно в установленный срок будут переводиться средства. Эта удобная функция позволит постоянно иметь под рукой активную карту, безлимитные поездки на выбранном виде транспорта.

Синяя линия (Московско-Петроградская).

Соединяет  Парнас и Купчино,  18 станций.

Эта линия проходит через центр города и позволит Вам увидеть Русский музей, Казанский собор, Спас на крови, Петропавловскую крепость, Артиллерийский музей, особняк Кшесинской, крейсер «Аврора», попасть в зоопарк и в Мюзик-холл. Ст. Московская интересна тем, кто путешествует  самолетом.

Ст. Невский проспект.

• Технологический институт 2 — Технологический институт 1 (М1, красная линия).
• Сенная пл. – Садовая (М5, фиолетовая линия) – Спасская (М4, оранжевая).
• Невский пр. – Гостиный двор (М2, синяя линия).

Указатели в метро — Ваши помощники

В метро много указателей, которые помогут Вам быстро сориентироваться.

Воздушный транспортПравить

Пассажирские перевозки осуществляются через аэропорт Пулково.

Пассажирооборот Пулково в 1 полугодии 2006 составил 2,17 млн человек (рост по сравнению с аналогичным периодом 2005 на 11,9 %), в том числе на внутренних линиях — 1,07 млн человек.

На территории города находятся несколько малых аэропортов:

• В Левашово — военный аэродром Левашово;
• В Пушкине — аэропорт Пушкин ( используется и военными, и для местных перевозок)
• В Горской — спортивный аэродром Горская;
• В Ново-Ковалёве — аэропорт Ржевка (на сегодняшний день закрыт);
• В Кронштадте — аэродром Бычье поле.

При этом закрытой для полётов без особого (московского) разрешения является зона, которая представляет собой пятиугольник с вершинами в районе станций метро «Старая Деревня», «Выборгская», «Новочеркасская», «Звёздная» и «Проспект Ветеранов».

По состоянию на 2015 год в Санкт-Петербурге эксплуатируются следующие посадочные площадки:

• Четыре в Петроградском районе;
• Две в Центральном районе;
• Две в районе Купчино
• Три в Красносельском районе (одна в районе Лигово)
• В Приморском районе;
• 14 вертолётных площадок будет построено практически на всех развязках КАД;
• Вертодром в Пулкове;
• Вертодром в Левашове.

Также существует вертолётная площадка у Сестрорецкого болота со стороны Приморского шоссе.

Красная линия (Кировско-Выборгская).

Соединяет Девяткино и пр. Ветеранов, 19 станций. На этой линии расположены почти все вокзалы Петербурга, с которых Вы сможете уехать в Выборг, Пушкин, Павловск, Петергоф, Гатчину и Ораниенбаум.

Ст. Площадь Ленина – это Финляндский вокзал.

Ст. Площадь Восстания – Московский вокзал.

Ст. Пушкинская – Витебский вокзал.

Ст. Балтийская – Балтийский вокзал.

Если Вы собираетесь отправиться в Пушкин, Павловск или в Петродворец, лучше купить билеты на поезд on-line, т.к. народа в кассах очень много и Вы можете не успеть на поезд и потеряете время.

• Пл. Восстания – Маяковская (М3, зеленая линия).
• Владимирская – Достоевская (М4, оранжевая линия).
• Пушкинская – Звенигородская (М5,фиолетовая линия).
• Технологический институт 1 – Технологический институт 2 (М2, синяя линия).

Сколько стоит проезд в метро – жетон и «Подорожник»

Стоимость проезда в метро при оплате жетоном составляет 60 руб. Он продается в кассах или автоматах. Это самый дорогой способ оплаты.

Удобнее всего купить карту «Подорожник», тогда проезд в метро обойдется Вам в 41 руб. Дети до 7 лет ездят в метро, как и в любом другом транспорте, бесплатно.

Подробнее обо всех транспортных картах Вы сможете прочитать здесь.

Жетон следует опустить в специальное отверстие в турникете, а карту приложить к турникету сверху, при этом Вы узнаете, сколько денег осталось на дальнейшие поездки.

История «Подорожника»

Появился помощник питерского путешественника в 2011 году. Логотип проездного и идея названия пришли в голову местному дизайнеру Александру Гурьеву. Именно он предложил и разработал изображение листка растения, поселив на нее маленькую божью коровку. Народ относился к нововведению скептично, пророча проездному билету недолгое существование. Несмотря на то, что «Подорожник» неплохо экономил на стоимости проезда, популярностью он не пользовался. Карточки были отвратительного качества, часто ломались, размагничивались и раздражали пользователей.

Но, пережив пару модернизаций, жители северный столицы смогли по достоинству оценить преимущества «Подорожника».

Тарифы «Подорожник»

Отдельно стоит сказать о тарифах транспортной карты. Проездной позволяет оплачивать проезд в метро и наземном транспорте. Следуя официальной информации на сайте «Организатора перевозок», стоимость проездного на 90 минут составляет на 2022 год 65 рублей. Получив проездной, вы сможете совершить неограниченное количество поездок в течение полутора часов на любом виде наземного транспорта, а также 1 поездку на метро.

Приобретая суточные проездные, количество поездок на любом виде городского транспорта по карте неограничен. Ограничение имеет месячный единый тариф стоимостью 2 900 руб. в месяц, ограничения касаются поездок на метро – 70 поездок с момента активации. Месячные комбинированные проездные созданы для тех, кто не пользуется метро, но часто пользуется услугами наземного транспорта. Таким образом, «Подорожник» можно приобрести за 1 555 руб. на один вид транспорта на месяц, на два за 1 840 руб., на три – 1 955 руб. Используя этот тариф, петербуржец не может оплатить проезд в метро, но может неограниченное количество раз ездить на троллейбусе, автобусе или трамвае.

Единый электронный билет не имеет срока действия и стоимости. Карту можно пополнить на сумму до 15 тысяч руб. С электронного счета обладателя будет списываться стоимость проезда. Как уже говорилось, чем чаще петербуржец пользуется видом транспорта, тем выше его скидка за один проезд.

История стоимости проезда и средств оплаты в Петербургском метро

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 9 декабря 2022 года; проверки требуют 3 правки.

Эту статью нужно проверить на соответствие критериям взвешенности изложения.

Возможно, содержание статьи нарушает принцип взвешенного изложения, представляя малозначимые мнения и факты так же, как и более важные, либо уделяет слишком много места описанию какого-то одного аспекта темы в ущерб другим, не менее существенным. Пожалуйста, улучшите её в соответствии с правилами написания статей.

Петербургский метрополитен открылся в 1955 и существует по настоящее время.

Зеленая линия (Невско-Василеостровская).

Соединяет Беговую и Рыбацкое, 12 станций.

Для тех, кто собрался в аквапарк, Александро-Невскую лавру или хочет оказаться в центре города на Невском.

Пл. Александра Невского.

• Гостиный двор – Невский пр. ( М2, синяя линия).
• Маяковская – Пл. Восстания (М1, красная линия).
• Пл. Александра Невского 1 — Пл. Александра Невского 2 (М4, оранжевая линия).

На каком транспорте действует?

Карта «Подорожник» – это универсальный проездной, единый электронный билет, который можно использовать в любом транспорте с фиксированной ценой проезда и принимающей электронные платежи картой. К ним относятся:

• Петербургский метрополитен;
• автобусы с фиксированной стоимостью проезда;
• троллейбусы;
• трамваи.

Активно внедряются нововведения и в маршрутках. Уточняйте у водителя, принимают ли в его транспорте магнитный проездной.

Как работает карта?

• Решив прокатиться на общественном транспорте, приложите электронную карту любой стороной к считывателю.
• Убедитесь, что карта работает, опознана устройством и пригодна для оплаты проезда.
• Если работоспособность проездного подтвердилась устройствам, с электронного счета спишется сумма в зависимости от стоимости проезда в выбранном вами транспорте.
• Если электронная карта не была опознана устройством или на ней не хватает денежных средств, проезд придется оплатить наличными.

Использовать универсальный магнитный проездной можно для оплаты любого транспорта. На какие виды транспорта действует ваш «Подорожник», зависит от того, какой тариф вы выбрали и оплатили. Комбинированная карта позволяет оплачивать метро, автобусы, троллейбусы, трамваи и некоторые маршрутки.

Важно! Не рекомендуется носить проездной с ключами, мобильным телефоном, единый транспортный проездной может размагнититься.

Перехватывающие парковкиПравить

Справочник по общественному транспорту Санкт-Петербурга, транспортные новости Архивная копия от 11 ноября 2014 на Wayback Machine

• Интерактивный поиск маршрутов общественного транспорта Санкт-Петербурга Архивная копия от 23 октября 2015 на Wayback Machine
• Карта городского транспорта Санкт-Петербурга Архивная копия от 5 января 2015 на Wayback Machine
• Комитет по транспорту Санкт-Петербурга
• Комитет по транспортно-транзитной политике Правительства Санкт-Петербурга
• Автомобильные пробки Санкт-Петербурга на Яндексе Архивная копия от 21 июля 2008 на Wayback Machine
• Спб ГУП «Горэлектротранс» Архивная копия от 11 июня 2017 на Wayback Machine (новости и схемы маршрутной сети электротранспорта)
• Региональное общественное движение «Петербуржцы — за Общественный транспорт» Архивная копия от 24 января 2022 на Wayback Machine (актуальная информация об изменениях в маршрутной сети электротранспорта)
• Схемы и расписание междугородних маршрутов, обслуживаемых ГУП «Пассажиравтотранс» Архивная копия от 18 декабря 2021 на Wayback Machine
• Маршруты общественного транспорта Петербурга. Для каждого маршрута приведён путь следования, режим работы и номер автобусного парка, обслуживающего данный маршрут.
• Интерактивный справочник маршрутов городского транспорта, включая карту наземного транспорта и возможность поиска маршрута Архивная копия от 31 мая 2008 на Wayback Machine
• Справочник по линиям маршрутного такси в Санкт-Петербурге. Расписание движения, возможность поиска маршрута Архивировано 21 августа 2011 года.
• Официальный график разводки мостов Архивная копия от 27 июля 2020 на Wayback Machine
• График разводки мостов Архивная копия от 27 марта 2010 на Wayback Machine
• График разводки мостов
• Портал общественного транспорта Санкт-Петербурга.

Фиолетовая линия (Фрунзенско-Приморская).

Соединяет Комендантский пр. и Шушары, 15 станций.

Будет полезна тем, кто решил самостоятельно поехать в Кронштадт, погулять в ЦПКиО, пойти в Эрмитаж, Исаакиевский собор или в Океанариум, а также тем, кто путешествует автобусом.

Ст. Старая деревня.

Ст. Крестовский остров.

Ст. Обводный канал.

• Садовая – Сенная (М2, голубая) – Спасская (М4, оранжевая).
• Звенигородская – Пушкинская (М1, красная).

Внимание! При пересадке на станции Технологический институт есть одна особенность. Если  Вы едете по синей ветке в направлении от Парнаса к Купчино и Вам надо пересесть на красную линию в направлении от Технологического института к пр. Ветеранов, то при пересадке на станции Технологический институт Вам нужно только перейти на другую сторону платформы. Так же следует поступить, если Вы едете в обратном направлении: Балтийская – Невский пр.

Всю информацию о достопримечательностях и музеях можно свести в таблицу, которая поможет Вам лучше ориентироваться.

Электронный «Подорожник»

Пластиковый проездной с изображением листика одноименного растения и божьей коровки вышла в народ в январе 2011 года. Не сразу, но все же обрела своих постоянных пользователей, по достоинству оценивших денежную экономию и экономию времени. Что представляет из себя это нововведение? Магнитная карта выглядит так же, как обычная пластиковая карточка, но, в отличие от банковских, она предназначена для оплаты проезда на метро и поездок на городском наземном транспорте.

Многофункциональный электронный проездной имеет гибкую тарифную политику, позволяя владельцам экономить при его регулярном использовании. Кроме этого, владельцам «Подорожника» не придется больше ежедневно стоять в очереди в кассы Петербургского метрополитена для приобретения пары жетонов. А какие еще возможности и преимущества есть у проездного от «Организатора перевозок»?

Общественный транспорт Санкт-Петербурга

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 4 декабря 2022 года; проверки требуют 4 правки.

Санкт-Петербург — крупнейший транспортный узел северо-запада России и второй в стране после Москвы. В городе сходится ряд важных железнодорожных и автомобильных магистралей, имеются крупные морской (в Финском заливе Балтийского моря) и речной (в дельте реки Невы) порты; конечный пункт Волго-Балтийского водного пути; аэропорт Пулково.

Стоимость Единого электронного билета

Единый электронный билет (метро, трамвай, троллейбус, автобус, аквабус, маршрутные такси),

предоставляет право на совершении поездок в пределах фиксированной суммы

(ПБ «Единый электронный билет»)

^1.
 —  БЭПК «Подорожник»
 — стоимость носителя (пластиковая карта — 80 руб. (с 01.11.2022)
, пластиковая карта со стереоэффектом — 70 руб., брелок — 100 руб.).

^2.
 —  БЭПК «Подорожник-Тройка»
 — стоимость носителя (пластиковая карта) — 60 руб.

Проходы пассажиров по ЕЭБ на основе  карт «Подорожник-Тройка» и «Тройка-Подорожник»
 в настоящее время производятся только через турникеты №2, №3, №4 станций метрополитена.

^3.
 —  БЭПК «Карта гостя»
 — стоимость в зависимости от типа карты — в соответствии с действующими ценами, указанными на сайте программы 

Распоряжение Комитета по транспорту от 27.06.2007 г. № 31-р «О видах проездных билетов и порядке их обращения»
. 

  Скидки на проезд по метрополитену
 в календарном месяце

(исходя из стоимости за одну поездку)

c 01.01.2023 года

1. Количество поездок:
 не ограничено.

2. Сроки реализации:
 в момент обращения.

3. * Тайм-аут
 (для ПБ единый электронный билет) — период времени после первого предъявления, в течение которого оплата стоимости проезда равна действующему тарифу на перевозку пассажиров.

4. Пополнение
 Единого электронного билета производится, в том числе, и в специализированных автоматах по продаже билетов.

Возможна дистанционная оплата ресурса Единого электронного билета через , сайт  ГКУ «Организатор перевозок»
, терминалы (личный кабинет держателя карты) ОАО «Сбербанк России».

Для записи ресурса билета на карту необходимо выполнить активацию.

Активация ресурса Единого электронного билета на карту выполняется:

• в кассах станций метрополитена;
• в аппаратах по пополнению проездных билетов (АППБ)
   в закладке «Пополнить Единый электронный билет»;
• в устройствах проверки и пополнения (активации) проездных билетов (УПП — визуализатор)
  ;
• в устройствах проверки и пополнения (активации) проездных билетов (УПП), расположенных в офисах Сбербанка ( адреса офисов ПАО Сбербанк
  );
• в устройствах проверки и пополнения (активации) проездных билетов (УПП), установленных в пассажирских павильонах железнодорожных станций Старый Петергоф и Новый Петергоф (отправление на Санкт-Петербург).

Для этого необходимо приложить дистанционно пополненный носитель к указанным устройствам и убедиться, что ресурс Единого электронного билета обновился, о чем будет свидетельствовать надпись – «Запись на карту выполнена».

5.
 При совершении поездки с Единого электронного билета списывается стоимость поездки.

Поездка группы лиц на метрополитене по проездному билету «ПБ Единый электронный билет» предусматривает оплату стоимости проезда для первого лица, исходя из установленной стоимости поездок в метро для проездного билета на момент совершения поездки, для второго и последующих лиц в течение десяти минут после первого предъявления устанавливается в размере, равном действующему тарифу на перевозку пассажиров и багажа метрополитеном в Санкт-Петербурге.

6.
 На электронный носитель одновременно могут быть оформлены Единый электронный билет и другие виды проездных билетов длительного пользования за исключением Льготных проездных билетов.

7.
 При наличии на одном носителе нескольких действующих проездных билетов, ресурс с Единого электронного билета списывается только в случае, если другие проездные билеты являются недействительными на данном виде транспорта на дату совершения поездки.

8.
 Единый электронный билет является недействительным для проезда, если остаток ресурса Проездного билета менее установленной стоимости проезда для данного вида транспорта по Проездному билету на дату совершения поездки, либо если истек срок его действия.

9.
 Ресурс Единого электронного билета может быть пополнен путем внесения дополнительной суммы, которая суммируется с неиспользованным ресурсом (остатком средств) на Едином электронном билете. Суммарный ресурс Единого электронного билета не может превышать 15000 рублей.

10.
 Срок действия Единого электронного билета – 3 года с момента последнего пополнения.

11.
С 01.01.2023 по Единому электронному билету, предоставляющему право на совершение поездок в пределах фиксируемой суммы, предоставляется возможность совершать поездки на всех видах наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования в Санкт-Петербурге на маршрутах регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах (автобус, трамвай, троллейбус) по Пересадочному тарифу в течение 60 минут:

— 1-я поездка – 44 рублей;

— 2-я поездка – 10 рублей;

— 3-я поездка и последующие – бесплатно.

Проезд считается оплаченным по Пересадочному тарифу независимо от количества пересадок, если проездной билет при каждой пересадке был предъявлен в электронное устройство контроля оплаты проезда в течение 60 минут от первого предъявления до последнего предъявления.

Пересадочный тариф действует до предъявления проездного билета для оплаты проезда в метрополитене.

Преимуществом Единого электронного билета 
является длительный срок действия, возможность оплаты поездок в маршрутных такси, в аквабусах, использование ресурса билета (зачисленных на него денег) без ограничения количества поездок по разрешенным видам транспорта. Скидки на стоимость поездок в зависимости от интенсивности использования в календарном месяце. А также возможность использования для оплаты проезда группы лиц.

Единые электронные билеты могут быть оплачены в кассах станций безналичным способом при предъявлении платежных банковских карт или через интернет-ресурсы.

Недавно я была несколько дней в Санкт-Петербурге и там не обошлась без проездной карты Подорожник. Она позволила мне сэкономить на проезде не большую, но и не маленькую сумму.

О Подорожнике я слышала, но не пользовалась, т.к. работает она только в Петербурге.

Подорожник — это не банковская карта. Это единый проездной билет для разных общественных видов транспорта —

• автобусов,
• маршруток,
• троллейбусов,
• трамваев,
• метро,
• и даже пригородных линий.

Если живешь в Спб, то карта окупает себя уже через 3 поездки, т.к. стоит 65 рублей, а каждая поездка в метро становится дешевле на целых 20 р.

Мне было еще даже выгоднее, потому как в момент отъезда из города можно сдать Подорожник и вернуть всю сумму.

Купить можно и брелок. Он стоит 100 р. и удобен своей миниатюрностью.

В любой кассе, где есть кассир. В метро, на вокзале или где-то в офисе. Документов никаких не требуют, карта ни к чему не привязывается.

Максимально можно положить 15 тысяч рублей. Срок действия карты – 3 года с момента последнего пополнения баланса.

Сразу же в кассе стоит кинуть на нее несколько сотен. Это если не знаете, сколько поездок точно вам понадобится. А посчитать это правда сложно с разбегу.

Те, кто живет в городе, точно знают, сколько денег им нужно на месяц, и кидают сумму в его начале.

Пополнить ее можно и с любой карты, из личного приложения, но нужно ввести полный номер Подорожника, а он огромный. Проще уж сходить в кассу. Там деньги зачисляются сразу, а через карту могут с задержкой.

Еще у входа в метро стоят вот такие автоматы, через них тоже можно пополнить, но я не разобралась, как.

Показываю, сколько стоит проезд с картой Подорожник и без нее.

— автобус — 60\40 рублей;

— троллейбус — 60\40 рублей;

— трамвай — 60\40 рублей;

— метро — 65\45 рублей.

И еще мне сказали, что есть свежий тариф «60 минут». Он предполагает, что в течение часа вы платите за первую поездку 40 рублей, за вторую 10 рублей, а все остальные — бесплатно. Это удобно, если точно успеваешь за час пересесть несколько раз. Например, из автобуса в автобус. С метро это не выгодно, поскольку там пересадки бесплатные.

Подорожник можно передавать другому человеку. Собственно, мы так и делали: я проходила через турникет и тут же прикладывала еще раз за спутника, если у него не хватало денег на карте.

Но второй человек будет оплачивать полностью. Либо ему нужно подождать 10 минут. Все сложно!

В автобусе прикладывать Подорожник нужно вот к такому поручню. Зеленая стрелка означает, что оплата прошла. Причем, есть разные поручни для банковской карты и для Подорожников. Очень удобно!

Иногда в салоне автобуса бывают кондукторы (но не всегда), которые ходят и прикладывают к своим приборам все карты. Как-то они вычисляют, кто платил, а кто нет.

Баланс и приложение

Плюс там есть карта Метрополитена, которая помогает сориентироваться в ветках. Выявленные достоинства карты Подорожник

• Универсальный способ оплатить все виды городского транспорта
• Существенная скидка за проезд
• Карту можно вернуть и забрать деньги за нее
• Оплата быстрая и не обременительная
• Есть разные тарифы
• Есть приложение для мониторинга трат + карта метро СПб
• Разные способы быстро пополнить баланс

Итак, уезжая из города, я сдала Подорожник и вернула свои 60 р. Остаток на карте составил 5 р, его город оставляет на балансе. Поэтому лучше не переборщить, кладя деньги на карту. Экономия должна быть экономной.

Я рекомендую этот способ экономно ездить по СПБ всем гостям города. А жители и без меня в курсе, что это такое)

Виды общественного транспорта Санкт-ПетербургаПравить

Внутригородские пассажирские перевозки осуществляются метрополитеном, велосипедами, автобусами, трамваями, троллейбусами и такси, а ранее в период навигации — также аквабусами. Планируются линии скоростного трамвая «Купчино — Славянка» и «Шушары — Колпино», возобновление работы маршрутов речного трамвая и аэроэкспресс в аэропорт «Пулково-1».

Наибольшая доля внутригородских перевозок в Санкт-Петербурге осуществляется метрополитеном, который действует с 15 ноября 1955 года.

Наземный и надземный рельсовый транспорт

В 2014 году Министерство транспорта поддержало заявку правительства Санкт-Петербурга на федеральное софинансирование линии аэроэкспресса от аэропорта Пулково до Балтийского вокзала.

Трамвайное движение в Санкт-Петербурге было открыто 29 сентября 1907 года. К концу 1980-х годов трамвайная сеть города стала самой большой в мире и была включена в книгу рекордов Гиннесса. В дальнейшем трамвайное движение на многих магистралях было прекращено, а часть линий была демонтирована. Также была прекращена деятельность четырёх трамвайных парков из десяти.

По состоянию на 2023 год длина трамвайных путей составляет 228 км, действует 42 маршрута. Списочное количество подвижного состава составляет более 700 вагонов. Трамвайное хозяйство города находится под управлением СПб ГУП «Горэлектротранс», за исключением части трамвайной сети в Красногвардейском районе — та обслуживается коммерческим перевозчиком ООО «Транспортная концессионная компания».

Проект появился в 2007 году и первоначально имел название «Надземный экспресс». В 2015 году проект был отменён.

В 2016 году началось проектирование первой линии ЛРТ «метро „Кировский завод“ — Петергоф».

В 2019 году было подписано концессионное соглашение на строительство первой линии скоростного трамвая «Станция метро „Купчино“ — Славянка»

Маршруты делятся на социальные и коммерческие (обозначаются префиксом „К-“ перед номером). До 2006 года подавляющее большинство социальных маршрутов обслуживало государственное предприятие СПб ГУП «Пассажиравтотранс», а на коммерческих маршрутах работало большое количество перевозчиков различных форм собственности. В результате проведения в 2006 году конкурса на обслуживание автобусных маршрутов у «Пассажиравтотранса» осталось лишь одна треть социальных маршрутов. Остальные маршруты стали обслуживать частные компании, крупнейшими из которых являлись ХТК «Питеравто», АО «Третий парк» и ООО «Петербургская транспортная компания».

На социальных городских маршрутах, обслуживаемых государственным либо коммерческим перевозчиком, действуют все виды проездных билетов (многопоездочные, комбинированные, единые и суточные). Аналогичный порядок действует и на ряде некоторых пригородных маршрутов, не выходящих за пределы Санкт-Петербурга, но в зависимости от перевозчика некоторые разновидности проездных документов недействительны.

По состоянию на январь 2023 года действует 447 городских маршрутов, количество автобусов составляет более 4600 машин (в основном большой и особо большой вместимости).

В 2022 году в ходе реализации «Новой модели транспортного обслуживания» были ликвидированы коммерческие автобусные маршруты (маршрутки). Автобусные пассажирские перевозки осуществляют одна государственная транспортная компания (СПб ГУП «Пассажиравтотранс») и четыре частные: ООО «Вест-сервис», АО «Третий парк», ООО «Домтрансавто», ООО «Такси».

С 2011 года работали 5 маршрутов:

В 2015 году работала только Приморская линия (Медный всадник — ЦПКиО). В 2016 году движения аквабусов не было.

МодификацииПравить

16 марта 2016 года в продаже появились брелоки на базе карты «Подорожник» в двух вариантах оформления. Функциональность не изменена. Брелоки были выпущены ограниченным тиражом и полностью раскуплены за один день. В дальнейшем брелоки выпускались только в тематических вариантах: к ЧМ-2016 по хоккею, форуму пассажирского транспорта «SmartTransport 2016» и к 30-летию ГКУ «Организатор перевозок».

Совмещённые «Подорожник» и «Тройка»

2 июня 2017 года были выпущены объединённые кобрендинговые карты «Тройка-Подорожник». В Санкт-Петербурге такую карту можно было купить на станции метро «Площадь Восстания». С 30 июня в продажу на всех станциях поступила новая партия. На карте, продаваемой в Санкт-Петербурге, синим цветом обозначены достопримечательности Москвы, зелёным — Санкт-Петербурга, посередине надпись «Два города — одна карта». На обратной стороне размещена информация о картах «Подорожник» (левая часть) и «Тройка» (правая часть). Московская карта оформлена как обычная «Тройка», обратная сторона без изменений.

В петербургском метро пройти с картой «Тройка-Подорожник» можно только через турникеты № 2, № 3 и № 4.

«Карта гостя» (Petersburg Card; закрыт)

Позволяет проходить со скидками в различные музеи и на экскурсии, предоставляет специальные предложения. Включает в себя и возможности карты «Подорожник». Приобрести карту можно тремя способами:

• оформить заказ в интернет-магазине и забрать в одном из пунктов выдачи;
• оформить заказ в интернет-магазине с доставкой в отель;
• приобрести в одном из пунктов продаж.

Список пунктов продажи и пунктов выдачи дан на официальном сайте.

Стоимость карты на 2 дня — 3500 рублей, на 3 дня — 4700 рублей, на 5 дней — 5800 рублей, на неделю — 6500 рублей. Электронный кошелёк действителен в течение 3 лет с момента последнего использования.

В настоящее время проект закрыт.

«Карта города» (закрыт)

«Карта города» — проект, объединявший в себе электронный кошелёк и карту лояльности торговых предприятий, использующих технологию MFID. В частности, за каждые 10 поездок в метро на карту начислялся 1 рубль. С помощью «Карты города» можно было проходить в театры без очередей, предъявляя карту билетёру, бесплатно пользоваться перехватывающими парковками, получать скидки на авиабилеты (предварительно подключив услугу «Путешественник») и пользоваться программами лояльности некоторых предприятий.

Комитет по транспорту прекратил сотрудничество с ООО «Карта города» в 2019—2020 годах. Оформление новых карт прекращено, уже выпущенные продолжили работу как ЕЭБ «‎Подорожник» без бонусных дополнений.

Оформление карты «Подорожник»

«Подорожник» – выгодное решение. Приобретая универсальный проездной, вы неплохо экономите на проезде и не тратите время на бесконечные очереди.

Купить «Подорожник», согласно информации на официальном сайте, можно в офисах и специальных киосках организатора перевозок. Оформить карточку житель и гость столицы может:

• во всех кассах на любой станции питерского метро;
• в офисах СПб ГКУ «Организатор перевозок» и киосках, расположенных по всему городу и в пригороде.

В главном офисе, находящемся по улице Рубинштейна д. 32, вы можете восстановить магнитную карту, приобрести или пополнить, получить подробную информацию о правилах пользования и возможных тарифах.

Если карта вам не пригодилась в течение 45 суток после покупки и пополнения, вы можете вернуть ее, получив обратно свои средства. Для возврата обратитесь в главный офис или кассы Петербургского метрополитена.

Нужно ли иметь при себе документы

Если вы собираетесь купить пластиковый проездной, для его оформления вам не нужны документы, подтверждающие личность. Кроме того, проездной предназначен для не льготных проездов, поэтому для оформления вам не пригодится ни подтверждение многодетной семьи, ни инвалидности.

Междугородный автобусный транспорт в Санкт-ПетербургеПравить

Система перевозки пассажиров и грузов по рекам и каналам Санкт-Петербурга, а также по Невской губе работает с момента постройки города и играет в жизни Санкт-Петербурга значимую роль. По состоянию на начало XXI века город обладает большим количеством пристаней, причалов и портов. Раздельно осуществляется пассажирское и грузовое морское сообщение, речное прогулочное, пассажирское и грузовое сообщение, речная связь с другими городами.

Акватория Санкт-Петербурга допускает круглогодичную навигацию. На территории города находится несколько морских портов. Ими управляет Большой порт Санкт-Петербург.

Пассажирское морское сообщение осуществляется паромными и круизными судами. Судоходный сезон для малого судоходного флота в Санкт-Петербурге длится примерно с конца апреля по ноябрь. Развито малое судоходство по рекам и каналам Петербурга. Многочисленные прогулочные суда обслуживают туристов, предлагая экскурсии по водным артериям города.

С 2010 года действует водное маршрутное такси. Изначально были запущены 3 линии речных такси: «Приморская», «Кронштадсткая» и «Пригородная». С 9 августа 2010 года добавилась 4-я «Центральная» линия. В 2011 году в городе действовали 5 линий.

Преимущества карты «Подорожник»

Пришелся по душе новый универсальный проездной тем, кто терпеть не может стоять в длинных очередях за парой жетонов. А также «Подорожник» оказался весьма полезным тем, кто часто спускается в метро или пользуется наземными видами транспорта. Магнитную карточку необходимо периодически пополнять на сумму в зависимости от количества поездок. В кассах при оформлении карточки пользователю представлены различные тарифы и накопительные скидки. Так, к примеру, если пользоваться картой месяц, то проезд по ней может снизиться на 20-30 рублей. Мелочь, а приятно.

Работает «Подорожник» в СПб как единый универсальный электронный кошелек, проездной, с его помощью можно оплачивать проезд на метро и все виды наземного транспорта, даже в некоторых городских маршрутках.

Оплата проездаПравить

С 1 января 2023 года проезд на наземном общественном транспорте стоит 65 рублей, в метрополитене — 70 рублей.

Первые турникеты в метрополитене появились в 1958 году, до этого их работу выполняли контролёры. Тогда же были выпущены первые жетоны, ранее использовались бумажные проездные билеты. В 1961—1992 годах вместо жетонов применялись монеты.

В 1994 году началось оснащение станций системой электронных платежей с использованием первых в России магнитных карт. Работники метрополитена получили их к концу года, в июне 1995 карты раздавались сотрудникам транспортной инспекции, судьям Конституционного суда, работникам прокуратуры, налоговой инспекции и таможни, а с июля — простым пассажирам. 1 октября 1995 года появились первые льготные карты для пенсионеров.

В 1996 году вводятся в обращение транзитные карточки для проезда без дополнительной оплаты аварийного участка линии 1. Карты давали право на одну поездку, но после первого прохода возвращались владельцу и в течение двух часов после этого могли быть предъявлены вновь в турникеты станций «Лесная» или «Площадь Мужества».

В конце 2001 года начинается тестирование первых бесконтактных смарт-карт среди работников метрополитена. С 1 сентября 2002 года вводятся льготные БСК для студентов на месяц. Вплоть до 31 декабря 2006 года велась замена магнитных карт на БСК. В 2007 году начался поэтапный переход с багажных магнитных карт на багажные бесконтактные смарт-жетоны.

1 января 2011 года введён в обращение «Единый электронный билет», оформляемый на основе БСК «Подорожник», предоставляющий право на совершение поездок в пределах фиксированной суммы.

С 22 ноября 2010 года на всех станциях петербургского метро началось тестирование новой системы оплаты проезда через мобильный телефон. Воспользоваться ею смогут абоненты оператора «Мегафон», купив специальный стикер со встроенным чипом. Он крепится на заднюю панель мобильного телефона и служит своего рода аналогом проездных карточек. Приложив его к турникету, обладатель телефона попадает в метро.

Средства оплаты проезда в общественном транспорте

В начале 2016 года в продаже появились брелоки «Подорожник», которые были быстро раскуплены. В дальнейшем брелоки появлялись в кассах метрополитена только в мае 2016 года (вариант к ЧМ-2016 по хоккею) и в КВЦ «Экспофорум» на форуме «SmartTransport-2016».

Пополнить карту можно в кассах и терминалах метрополитена, на сайте карты «Подорожник» и в мобильном приложении для Android. Приобрести карту можно в кассах метрополитена, в офисах СПб ГКУ «Организатор перевозок» (ул. Рубинштейна, д. 32; пл. Ленина, д. 8/8), а также через сайты некоторых банков.

Карта гостя «Petersburg Card»

Карта гостя рассчитана на индивидуального туриста и имеет варианты:

• 2 дня (3200 рублей)
• 3 дня (4200 рублей)
• 5 дней (5000 рублей)
• 7 дней (5500 рублей)

Пополнить карту можно в кассах метрополитена. Приобрести карту можно на сайте Архивная копия от 9 ноября 2016 на Wayback Machine и в специальных точках продажи Архивная копия от 9 ноября 2016 на Wayback Machine.

Карта города является одновременно электронным кошельком «Подорожник», парковочным билетом, с которым можно бесплатно пользоваться перехватывающими парковками, и картой скидок, в том числе на авиабилеты. Карта города может собирать разные карты лояльности и собирать их в одной.

Приобрести карту можно в кассах метрополитена, причём цвет Карты города соответствует цвету линии, на которой была куплена карта.

С 1 января 2016 года дорожает проезд в общественном транспорте

С 1 января 2016 года в Петербурге повышается стоимость проезда в общественном транспорте. Жетон на метро будет стоить 35 рублей, билет на наземном городском транспорте — 30 рублей. В том числе увеличивается стоимость проездных билетов. Но, как отмечает пресс-служба СПб ГКУ «Организатор перевозок», преимущества и удобства оплаты проезда электронной картой «Подорожник» для пассажиров останутся.

Единый электронный билет действует на всех видах транспорта, включая коммерческий. При оплате единым электронным билетом поездок в социальном транспорте стоимость проезда считывается со скидкой 1 рубль уже с 1 поездки. Так, например, при оплате «Электронным кошельком» карты «Подорожник» с 1 по 10 поездку на метро каждая будет стоить 34 руб., а не 35 руб. Максимальная скидка — с 41-й поездки в месяц — 30 руб. за разовую поездку в петербургской подземке.

Например, единый билет на 30 календарных дней (трамвай, троллейбус, автобус – не ограничено, метро – 70 поездок) будет стоить 2690 рублей. Ознакомиться со стоимостью проездных билетов можно на сайте карты » Подорожник
«, а также на информационных плакатах у касс в вестибюлях метро.

Вышеуказанная стоимость проездных билетов длительного пользования и система скидок по единому электронному билету действуют с 1 января 2016 года. Проездной билет длительного пользования, приобретенный до 1 января 2016 года (по тарифу 2015 года), будет действителен в течение срока действия.

Активация карты

Современные жители северной столицы предпочитают экономить время и не стоять подолгу в очередях, поэтому чаще используют безналичный платеж. Пополняя карту через интернет-банкинг или через мобильный телефон, «Подорожнику» требуется активация. Если вы приобретаете месячный проездной, то отсчет месяца начинается с первого платежа – то есть, с активации. Деньги на карту перечисляются мгновенно, а чтобы они вступили в силу, необходимо проехаться на любом транспорте, приложив «Подорожник» к валидатору.

Активация с помощью валидатора в транспорте происходит очень просто:

• В меню валидатора выберите «Пополнение кошелька».
• Приложите единый транспортный билет к прибору и дождитесь ответа от аппарата.
• После того как на экране появилась надпись: «Карточка записана», ее можно убирать.
• Если на экране валидатора появился ваш баланс, значит, активация прошла успешно, и вы можете пользоваться своей картой в любом транспорте города.

ИсторияПравить

• 1 января — появление карты «Подорожник» в кассах Петербургского метрополитена.
• 1 июня — введение системы скидок. Введение лимита на повторное предъявление билета.

Аналогичные транспортные карты в других регионах России:

Пополнение через СМС

Пополнить баланс карты можно через своего мобильного оператора. Для этого отправьте СМС на номер 7878 в подобном формате: «pod xxxxxxxxx 100», где pod – наименование услуги, сокращенно от «Подорожник», далее через пробел номер проездного билета, через пробел сумму пополнения в рублях.

Указанная сумма снимется со счета на телефоне и зачислится на карту.

Где приобрести карту в Санкт-Петербурге

Купить карту в Санкт-Петербурге просто, для ее получения не нужно иметь ни паспорта, ни иных документов. Обзавестись удобным проездным можно в специализирующихся точках, офисах. То есть:

• Кассовый отдел «Организатор перевозок».
• Кассы Петербургского метро.
• Специализированные киоски.

Некоторые банки, такие как Газпром или Русский Стандарт, предлагают свою вариацию проездного, с которого можно не только оплачивать проезд, но и покупки, снимать деньги. Для оформления такого вида карты пользователю необходимо обратиться в отделение вышеуказанных банков, имея при себе паспорт.

Использование при поездке

Для использования своего проездного в первую очередь вам необходимо пополнить баланс на нужную сумму. Есть несколько способов пополнения электронного счета. Пополняя баланс онлайн, пользователю необходимо активировать карту в терминалах метро.

Карта удобна в использовании, алгоритм действий прост.

В метро достаточно приложить «Подорожник» к желтому кругу на турникете, чтобы пройти на платформу. Если на счету недостаточно средств или закончились поездки, турникет не активируется.

Важно! Используя наземный транспорт, чтобы оплатить поездку, достаточно приложить магнитный проездной к валидатору, расположенному в салоне транспорта на поручнях. Если на электронном счету пользователя достаточно средств, современные модели валидатора укажут не только об успешном завершении платежной операции, но и об остатке.

Работает проездной очень просто.

Если средств на балансе окажется недостаточно, то проезд придется расплачиваться наличкой.

Проверка баланса

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, всегда следите за балансом на карте. Проверить наличие средств на электронном счету можно также несколькими способами:

• Прислоните проездной к валидатору, оплачивая проезд в наземном транспорте. После проведения платежной операции на мониторе приспособления появится остаток на счете.
• Таким же способом проверьте баланс проездного в метро, приложив проездной к турникету.
• Попросите кондуктора посмотреть баланс на вашей карте.
• Проверьте баланс карты через специальные автоматы для пополнения карт и покупки билетов.
• Проверить баланс «Подорожника» можно через визуализаторы, установленные на каждой станции метро.

В ближайшее время планируется ввести возможность отслеживания баланса по своей карте через официальный сайт единого электронного билета «Подорожник».

XX векПравить

• Начато внедрение автоматизированной системы контроля оплаты проезда в метрополитене (АСКОПМ) — на станциях впервые появились автоматические турникеты. Устройства вместо жетонов принимают пятикопеечные монеты.
• Начато оборудование станций трёхканальными монеторазменными автоматами АР-64, которые меняли монеты достоинством в 10, 15 и 20 копеек на пятаки.

График изменения стоимости проезда (логарифмический масштаб)

• 2 апреля: стоимость проезда составила 15 копеек за одну поездку (вступило в действие подписанное Валентином Павловым постановление кабинета министров СССР). Турникеты переоборудованы, появилось 2 типа турникетов: для приёма 15-копеечных монет и для приёма трёх 5-копеечных монет.
• Монеторазменные автоматы продолжали разменивать только 10- и 20-копеечные монеты на пятаки.

Транспортная карта «Подорожник»

Я не часто езжу в общественном транспорте, но время от времени мне удобнее добраться до того или иного места именно так. Поэтому для таких случаев у меня имеется специальная проездная карта Подорожник

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

:

Подорожник это карта для оплаты поездок в транспорте Петербурга. Работает он по принципу электронного кошелька (как единый электронный билет). Это очень удобный способ оплаты проезда на метро, автобусе, трамвае, троллейбусе и в маршрутке.

Сам электронный носитель, то есть карта стоит 60 рублей и оплачивается при первичном оформлении проездного билета или же в случае если вы карту потеряли, сломали и хотите приобрести новую. Никаких документов для покупки Подорожника не требуется.

Стоимость носителя: Электронная карта 60 рублей, электронная карта (стерео) — 70 рублей, электронный брелок 100 рублей.

Максимальная сумма, которую можно положить на карту 15000 рублей. На самом деле это удобно, я закидываю на карту определенную сумму денег и пользуюсь ею когда мне нужно.

Самое главное в Подорожнике это тарифы. Когда я ездила в транспорте часто, то экономия на проезде оказывалась весьма существенной. Сейчас Подорожник для меня скорее привычка и удобство использования когда я езжу в тех же маршрутках.

Но тем не менее разница в тарифах и сейчас довольно существенная. Например, стоимость проезда по Подорожнику в 2021 году следующая:

— автобус — 36 рублей

— троллейбус — 36 рублей;

— трамвай — 36 рублей;

— метро — 41 рубль.

Ну а стоимость проезда на маршрутке не меняется, сколько стоит проезд в ней, столько вы и заплатите Подорожником. Учитывая стоимость проезда в метро по жетону 60 рублей, а в наземном транспорте 55 рублей, разница, как видим, довольно ощутимая.

Пользоваться Подорожником просто, также как и любой другой проездной карточкой. Просто прикладываем к валидатору карточку и если загорелась зелёная стрелочка, значит оплата прошла. При проверке кондуктором повторно оплата за проезд не списывается

В метро просто прикладываем карту к турникету. По Подорожнику в метро можно проехать и вдвоём, воспользовавшись одной картой. Правда в этом случае первый человек может пройти по нему по скидочной стоимости, а второй человек пройдёт уже по полной.

Вкратце правила пользования Подорожником такие:

1. Приложить электронную карту любой стороной к считывателю;

2. Убедиться, что электронная карта опознана, как пригодная к проезду;

3. С карты списывается ресурс в размере установленной стоимости поездки для данного вида транспорта;

4. Если электронная карта не опознана, необходимо оплатить проезд.

Я обычно пополняю Подорожник по старинке, заезжая на ближайшую станцию метро, в кассе

Можно пополнить Подорожник в автомате на станциях метро

Но на самом деле удобнее пополнять Подорожник онлайн на сайте

Но после такого пополнения карту нужно активировать

Здесь же можно проверить баланс карты.

На мой взгляд карта Подорожник очень выгодна и жителям города, и тем более гостям. В этом случае туристам я бы не советовала класть на Подорожник слишком много денег, чтобы потом они там просто не остались, так как вернуть их нельзя. Лучше по необходимости докладывать

Ну а в целом поездки по Подорожнику оказываются намного выгоднее, поэтому конечно же я его рекомендую к использованию!

Оранжевая линия (Правобережная).

Соединяет Спасскую и Дыбенко, 8 станций.

Эта линия для тех, кто пойдет на мероприятие в Ледовый дворец.

Ст. Пр. Большевиков

• Ст. Пл. Александра Невского 2 — Пл. Александра Невского 1 (М3, зеленая линия). Александро-Невская лавра.
• Ст. Достоевская – Владимирская (М1, красная линия).