Подразделение метрополитена спб

.
.

В Петербургском метрополитене предоставляют свои услуги 4 оператора сотовой связи: «МегаФон», «Мобильные ТелеСистемы», «Билайн» и «

Петербу́ргский метрополите́н (до июля 1992 — Ленинградский) — скоростная внеуличная транспортная система Санкт-Петербурга. После открытия 15 ноября 1955 года подземка стала второй по счёту в СССР после московской.

Метро Санкт-Петербурга является самым глубоким в мире по средней глубине залегания станций. Большое количество станций отличается архитектурно-художественным оформлением, гармонично вписавшимся в исторический облик города.

На реализацию концепции требуются денежные средства в следующих объёмах (в ценах 2008 года):

Адресной инвестиционной программой бюджета Санкт-Петербурга на 2008—2010 годы предусмотрено финансирование строительства и реконструкции объектов метрополитена в следующих объёмах:

Эти цифры более чем в два раза превышают

Новые отделочные материалы для сводов станций

Работы на новых станциях (таких как «Адмиралтейская» и наклонный ход «Горьковской») будет вестись с применением этих материалов.

Строительство новых линий, станций и депо

Состав с головным вагоном Ем,
выезжающий в ТЧ-4

В метрополитене Санкт-Петербурга пассажирские перевозки осуществляются вагонами типов Е, Ем, 81-717/714 и его модификации (этот тип составляет основу парка вагонов в Санкт-Петербурге), 81-540/541 и его модификации.

Службы метрополитена обеспечивают бесперебойность и безопасность перевозок.

Чистота воздуха метрополитена

Вагоны метро поддерживают в чистоте:

Тоннели метро моет специальный вагон. Тоннели моют водой, и вода стекает вниз на перегон.

В музее Петербургского метрополитена в качестве экспоната представлена модель вагона-пылесоса, но дальше проекта дело не пошло. В качестве причины указывается сложность проекта и пониженная безопасность метода.

Надзор за путевым хозяйством

В метрополитене кроме подвижного состава для перевозки пассажиров есть вагон-путеизмеритель.

Стоимость разового проезда или провоза багажа в Петербургском метрополитене составляет 20 рублей вне зависимости от дальности поездки. В качестве оплаты проезда используются жетоны, а в качестве оплаты провоза багажа — смарт-жетоны (БСЖ).

Также для проезда используются различные виды многоразовых проездных билетов длительного пользования на основе бесконтактных смарт-карт. Их стоимость можно узнать в разделе цены на билеты официального сайта метрополитена.

Время проезда лимитировано:

В кассах метрополитена отсутствуют кассовые аппараты, а наличность разложена на деревянных полочках. При покупке жетона или многоразового проездного билета кассир по требованию пассажира заполняет «справку о стоимости проезда», предьявляемую работодателю для возмещения расходов на проезд.

См. также: История стоимости проезда и средств оплаты в Петербургском метро

Объявление: «Осторожно! Двери закрываются»

В Петербургском метро 63 станции, из них 56 — подземные станции глубокого заложения, 3 подземных станции мелкого заложения и 4 наземных станции. Правобережная и Фрунзенско-Приморская линии включают только станции глубокого заложения.

Подземные станции глубокого заложения по конструкции разделяются на:

Все станции мелкого заложения являются трёхпролётными колонными, а все наземные — крытыми.

В Петербургском метро есть одна навсегда закрытая станция — «Дачное». Она же была единственной наземной станцией открытого типа.

Станции распределены по пяти линиям, сообщающимся с помощью семи пересадочных узлов. Шесть из них являются двухстанционными и лишь один — трёхстанционным («Спасская» — «Садовая» — «Сенная площадь»). Узел Технологический институт-1 — Технологический институт-2 имеет кроссплатформенную пересадку. Кроме того, существует станция «Спортивная», построенная в качестве двухуровневой кроссплатформенной, однако до ввода Кольцевой линии в эксплуатацию она не будет являться узловой.

С севера на юг:

См. также: Список станций Петербургского метрополитена

Проект Петербургского метрополитена П. И. Балинского (1900-е)

Первым руководителем метро стал начальник Ленинградского метростроя И. Г. Зубков. Изначально разработка велась московским институтом Метрогипротранс, но 21 января 1941 года образована «Дирекция Строительства № 5 НКПС». К апрелю 1941 года были заложены все 34 шахтных ствола.

Во время войны, от недостатка средств, пройденные стволы и выработки пришлось затопить. Метростроевцам в эти годы приходилось заниматься постройкой тупиков, складов, железнодорожных веток и портовых сооружений в осажденном Ленинграде.

В 1946 году создаётся «Ленметропроект». Руководителем организации стал М. А. Самодуров. В новом варианте трассы специалисты выделяют два новых решения:

3 сентября 1947 года снова началось строительство ленинградского метрополитена. В декабре 1954 года постановлением Совета Министров СССР был создан Ленинградский метрополитен. Его возглавил Иван Новиков. Изначально организация располагалась на территории современного наклонного хода станции Технологический институт. 7 октября 1955 года запущен первый обкаточный электропоезд. 5 ноября 1955 года был подписан акт о сдаче в эксплуатацию первой очереди ленинградского метрополитена. Всего через десять лет после окончания войны, город получил подземный транспорт, оформленный в стиле сталинской архитектуры. Торжественное открытие состоялось 15 ноября. В общей сложности правительственными наградами было награждено 1023 участника строительства первой очереди метрополитена.

Первое продление метрополитена случилось в 1958-м году, когда первая линия (позже Кировско-Выборгская) прошла под Невой к Финляндскому вокзалу. Последующие строения Выборского радиуса в 1970-е годы привели метро к новым застройкам на северо-востоке и в 1978-м году в Ленинградскую область.

Строительство второй, Московско-Петроградской линии началось сразу после открытия метрополитена, пять лет спустя — в 1960-м году — открылся участок Технологический институт — Парк Победы вдоль Московского проспекта в южные районы города, в 1963-м линия была продлена на север до станции Петроградская, окончательно вступил в строй первый в СССР кросс-платформенный узел на станции Технологический институт. Последущие продления линии были в начале 1970-х на юг и в 1980-х на север, завершённые станцией Парнас в 2006-м году.

Третья, Невско-Василеостровская линия, открылась в 1967-м году и к началу 1980-х соединила Васильевский остров, центр города с крупными жилыми и промышленными районами на левом берегу Невы.

Четвертая, Правобережная линия появилась в 1985-м году, начинается она в юго-восточных спальных районах города. Через центр она прошла в 1991-м году.

Всего к моменту распада СССР Ленинградский метрополитен насчитывал четыре линии, 54 станции, 94,2 километров.

Станция «Спортивная», нижний уровень

На начало 1992 года строительные работы велись на 14 станциях или участках, примыкающих к ним. Это 6 станций «Приморского» радиуса («Адмиралтейская», «Спортивная», «Чкаловская», «Крестовский остров», «Старая Деревня», «Комендантский проспект»), 2 станции на Правобережной линии («Спасская» и туннели к «Народной»), станция «Парнас» и депо «Выборгское» на Московско-Петроградской линии, и 5 станций «Фрунзенского» радиуса («Звенигородская», «Обводный канал», «Волковская», «Бухарестская», «Международная»). Таким образом, учитывая среднее время возведения станции метро в Ленинграде равное 5—6 годам, можно предположить, что при достаточном финансировании все работы на упомянутых станциях должны были быть завершены не позже 1997 года.

В 1994 году за 10 лет планировалось построить гораздо больше и практически «удвоить» метро, построив 3 новых линии и 61 новую станцию, но открылось в 10 раз меньше — только 6 станций. Для постройки метро стали применяться механизмы спонсорства.

С конца 1995 до июня 2004 движение на участке Кировско-Выборгской линии между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» было закрыто из-за т. н. размыва — аварии на перегоне между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», произошедшей в результате разрушительного воздействия плывуна на тоннели.

Страницы по истории петербургского метрополитена

Московский пр-кт, 28

Информационно-справочный центр метрополитена:

Прием жалоб и предложений (пн-чт 08-30 — 17-20, пт с 08-30 — 16-20):

+7 (812) 251-65-58

Справочные службы метрополитена по вопросам оплаты проезда:

+7 (812) 610-06-94

Справочные службы метрополитена по вопросам оплаты проезда:

+7 (812) 350-11-29

13 мая 2023 г., 00:21:14

10.05.2023 примерно в 11.30 шёл в метро ст.коменданский пр,был остановлен сотрудницей метрополитена,якобы чтобы пройти рамку металлодетектора,мне сказала глубокоуважаемая что если у меня с собой средство самообороны самое дешевое и простое,то я не могу спуститься в метро,я считаю что глубокоуважаемая,превысила полномочия и если не отреагируют,я напишу в транспортную прокуратуру,отвратительно на мой взгляд трудятся,даже не представилась,возможно данная уважаемая вообще из другой сферы

13 мая 2023 г., 00:18:08

10.05.2023 примерно в 11.30 шёл в метро,был остановлен сотрудницей метрополитена,якобы чтобы пройти рамку металлодетектора,мне сказала глубокоуважаемая что если у меня с собой средство самообороны самое дешевое и простое,то я не могу спуститься в метро,я считаю что глубокоуважаемая,превысила полномочия и если не отреагируют,я напишу в транспортную прокуратуру,отвратительно на мой взгляд трудятся

1 мая 2023 г., 23:24:18

Она даже не объяснила что на Подорожнике должен быть нулевой баланс

1 мая 2023 г., 22:58:26

И ещё наорала на меня при всех. Я инвалид по слуху, но по губам видел как она орет на меня. Пришлось в терминале положить на подорожник 50₽ и поехать на Балтийскую и там я без проблем записал на кассе единый на сутки.

1 мая 2023 г., 22:52:52

Сегодня 1 мая, 2023 в 22:35. Станция метро Нарвская. Сотрудница на кассе(окошко кассы номер 2 по счету) отказалась записать мне на подорожник единый на 1 сутки за 270₽, сославшись на то, что у меня на подорожнике нет денег. Хотя на других станциях перед записью ПБ на подорожник берут оплату банковской картой. Объясните ей что можно оплатить ПБ на подорожник банковской картой. Почему таких непрофессионалов берете на работу??

В поездах нечем дышать, не закрываете окна!!

27 апр. 2023 г., 08:58:06

Добрый день! С учетом вечной перегруженности красной ветки в поезде невозможно находиться — нечем дышать! Почему не открываете окна??!! В старых поездах можно хотя бы дотянуться до окон иной раз и открыть самой. Оставляйте открытые окна в поездах , очень жарко, душно, захожу как в парилку на ст.м. Лесная, вытяжки не спасают! Летом вообще народ стоит в поту умирают.

Оплата картой Мир

4 янв. 2023 г., 13:40:35

Почему при оплате картой Мир списывается 70 рублей? Как сделать перерасчёт?

Оплата банковской картой

1 янв. 2023 г., 15:50:21

Здравствуйте! Объясните, пожалуйста, почему проезд по банковской карте через Mir Pay 1 января стоил аж 70 рублей вместо обещанных 45?! Куда обратиться, чтобы мне сделали перерасчёт?

Девяткино

24 нояб. 2022 г., 08:26:37

Добрый день. На ст. М. Девяткино установили новые турникеты, с этого момента начался какой то ад. Вечная толпа людей, турникеты работают медлено, срабатывают через раз. Если устанавливать новые турникеты, но наверно надо делать это нормально! До них было гораздо лучше, все люди проходили быстро и толпа не собиралась.

Комендантский пр.

16 нояб. 2022 г., 09:11:23

Сегодня в районе 8.20 утра на станции Комендантский было очень много пассажиров, но не смотря на это сотрудниками был организован ручной контроль проездных детей-школьников. Мой ребёнок был напуган , чуть не потерялся и плюс к этому сотрудница не проверяла проездные и держала детей стоящим в этой толпе. И в итоге после стояния ребёнка пропустили с чужим человеком по его проезду. Спрашивается, для каких целей проводится этот контроль, если вы его организовать нормально не можете? Отвратительное метро и работа его такая же.

28 нояб. 2020 г., 21:31:59

Добрый вечер ,на станции метро Дунайская уже три месяца не работает траволатор , ни каких работ по ремонту не ведется : вопрос — когда будет работать траволатор?

7 февр. 2019 г., 22:45:45

здрасствуйте могу ли я возить зарядное устройство в метро политене？

Съёмки в метро

Интересно, что в московском метрополитене, в отличии от петербургского, любительская фотосьёмка разрешена.