Ночное метро Санкт-Петербурга и ночной автобус Санкт-Петербурга

Переход с одной линии на другую заканчивается в 00:15.

У петербургского метро есть Телеграм-канал, в котором оперативно извещается о закрытии и открытии станций метро, ссылка на него
.

Станция метро Чернышевская закрыта до мая 2024 года
.

Метро в Петербурге устроено просто. А главное — быстро. Наш вам совет: если у вас есть выбор между авто и метро, выбирайте последнее. Особенно в часы пик. Мы расскажем о тарифах в метро Петербурга на 2023 год, дадим схему метро и несколько полезных советов.

Когда в Петербурге наступает ночь, обычные автобусы отправляются спать. Просыпаются необычные – ночные, которые ходят вдоль линий метрополитена (см. карту в этом тексте). Мы ездили на них сами, ниже – исключительно советы практиков.

Внимание! В 2021 году ночной транспорт пока не работает из-за коронавируса.
Следите за нашими публикациями.

Ночные автобусы в Петербурге в тестовом режиме были запущены в июле 2012 года. С тех пор и подвозят гуляющих граждан, когда остальной транспорт уже не ходит. Актуальная информация о ночных автобусах есть на сайте метрополитена в разделе «Ночные автобусы по линиям метро» http://www.metro.spb.ru/avtonightline.html
. Карта и график движения, стоимость проезда прилагаются.

Ночные автобусы функционируют:


в период с 30 апреля по 15 ноября по выходным и праздничным дням;

Ожидать автобус на остановке придется с полчаса — именно такой им задан в данный момент интервал движения. Изначально ночные автобусы в СПб ходили через каждые 15 минут, но это оказалось нерентабельно.

Поймать ночной автобус можно не только поблизости с метро, но и на остановках общественного транспорта. Ночные рейсы выходят с 00.00 до 06.00 часов накануне выходных, то есть с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье плюс праздничные дни. Проезд осуществляется только по разовым билетам. Никаких проездных и льгот.

Стоимость поездки в ночном автобусе в 2021 году составляет 55 рублей
.

Посмотреть карту в увеличенном масштабе можно здесь
.

ГУП «Петербургский метрополитен» рассказал, почему не может перевозить пассажиров в ночные часы. Руководство подземки считает режим работы транспортного предприятия оптимальным и не требующим корректировки. 

Получилось, что с 00:00 до 00:15 метрополитен Петербурга перевозит всего 0,06%, то есть примерно 1500 человек, от количества перевозимых им пассажиров за сутки  (а это около 2,5 млн человек). Это свидетельствует об отсутствии спроса на ночное метро.

Скрин ответа ГУПа

Кроме этого, руководство подземки отчиталось, что именно в ночные часы выполняются работы по подготовке перевозочного процесса, осматриваются и ремонтируются оборудование  на перегонах и станциях. Также в тёмное время суток, но при искусственном свете, проводятся работы по подготовке строительства новых участков метрополитена — осуществляется завоз материалов, оборудования, вывоз грунта.

«В связи с незначительным пассажиропотоком в вечерние и ночные часы, и в целях снижения риска нерационального расходования ресурсов метрополитена, как финансовых, так и организационно-технических, а также рисков отвлечения временных, трудовых ресурсов от исполнения основных технологических процессов по обеспечению безопасной, бесперебойной работы метрополитена, исполняемых в «ночное окно», считаем режим работы Петербургского метрополитена оптимальным и не требующим корректировки», — сообщил Игорь Выборнов.

47news связался с Надеждой. Оказалось, что хоть она и живёт уже довольно давно в Москве, но прекрасно помнит Петербург 90-х. В город на Неве она часто приезжает и нередко наблюдает, как у метро «Проспект Большевиков» и «Улица Дыбенко» пытаются успеть в областное Кудрово последние пассажиры.

«С вечернего «Сапасана» бегом бежишь, как сумасшедший, — на переход, как правило, не успеваешь. Очень обидно. До того, как случился разрыв между «Площадью Мужества» и «Лесной», метро в Петербурге работало до 1:30, потом «ночное окно» для пассажиров сократилось. Его так и не вернули. Не думаю, что в Петербурге сделают метро круглосуточным. Я просила, чтобы в тестовом режиме работу продлили до 1:30″, — рассказала 47news Надежда.

По её словам, в конце июля она наблюдала исход зрителей с вечернего спектакля из Мариинского театра. Театралы спешили на последний поезд.

«Новая сцена. Вагнер. » Тангейзер».  Опера длится почти шесть часов. Мы вышли из театра в начале первого, а очень многие были вынуждены уходить именно потому, что спешили на метро. Просто убегали из зала по этой причине», — описала Надежда свою недавнюю поездку в Петербург.

Согласно пункту №9 «Правил пользования Петербургским метрополитеном, утвержденных постановлением правительства Санкт-Петербурга от 29.09.2020 № 776, время работы станций на вход и выход пассажиров, время закрытия межстанционных переходов определяются перевозчиком по согласованию с комитетом по транспорту на основе утвержденного графика транспортного обслуживания пассажиров.

В Петербургском метрополитене установлено время закрытия вестибюлей конечных станций для входа пассажиров – 00:00 часов, остальные вестибюли закрываются по графику прохождения последнего поезда.

Штрафы за правонарушения в метро Петербурга

За кое-какие неправильные действия в петербургском метро, например, за нахождение на его территории голым или катании на велосипеде, а также запуск дронов и фотосъемки со вспышкой, положены штрафы. Мы собрали их в табличку.

Важно: у каждого штрафа есть официальная формулировка. В табличке — не она, а лишь ее часть, чтобы вы понимали суть и общую картину. За конкретными формулировками идите сюда: Закон Санкт-Петербурга от 31 мая 2010 г. N 273-70 «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге»
, глава 6 «Административные правонарушения на транспорте», статья 40. « Нарушение правил пользования Петербургским метрополитеном, правил технической эксплуатации Петербургского метрополитена.

Несколько важных правил, которые помогут уехать даже ночью

Первое
, что предстоит запомнить желающим прокатиться по Петербургу: ночные автобусы колесят по всем районам, где прорыто метро
. Исключение составляет станция Девяткино: формально (то есть территориально) пока она относится к Ленинградской области. Не попасть и на станцию Крестовский остров. Власти сочли нецелесообразным пускать автобусы по малонаселенному району, у большинства жителей которого, как свидетельствует статистика, есть личный транспорт.

На маршрут выходят обычные городские автобусы, которые мы видим в дневное время суток, не пати-басы и не списанная рухлядь.

Второе
– во время разводки мостов ночные автобусы имеют укороченный маршрут — на разных берегах Невы. И, соответственно, на другой берег никак не перебраться. Это вам не вертолеты, если уж на то пошло, — цитата, кстати, одного из водителей. Но по обеим сторонам реки налажено адекватное движение.

И, да, откажитесь от привычки все оставлять на потом, полагаться на удачу. У ночных автобусов сложные взаимоотношения с мостами. Накануне разводки, когда на дорогах Петербурга какое-то обостренно-оживленное движение, пустяковый затор, ремонтные работы или любой форс-мажор могут стать причиной того, что вы «не успеете на мосты».

Конечно, и это не конец света. Многие наловчились добираться до Петроградской стороны с ночным метро между Адмиралтейской и Спортивной. Ну а далее путь выстраивается за счет комбинирования разных маршрутов ночных автобусов.

Третье
— заучить названия ночных автобусов. Это несложно: они соответствуют нумерации линий метрополитена: 1М — красная ветка, 2М — синяя ветка, 3М — зеленая, 4М — оранжевая и 5М — фиолетовая. После разводки мостов названия трансформируются: к номерам добавляют “А” или “Б”. На Петроградке, Ваське и правом берегу Невы колесят автобусы с приставкой “А”. По остальным районам — с «Б».

Четвертое
– для того чтобы сесть на ночной автобус, необязательно брести до метро, достаточно знать, по какому маршруту он идет. Ночные рейсы включают остановки общественного транспорта. Случается даже, что заботливый водитель подсаживает людей просто по дороге.

Вообще на каждой остановке, относящейся к маршруту ночных автобусов, среди табличек с расписанием транспорта есть та, что с буквой «М».

А вот прохожие по поводу того, где останавливаются ночные автобусы, вам вряд ли подскажут. В центре еще может повезти, хотя там слишком много туристов и праздных гуляк с невнятным ходом мысли. Жители остальных частей города до сих пор мало информированы про ночные автобусы. На вопрос о маршруте только пожимают плечами. Это проверено неоднократно. И если волею судьбы довелось оказаться после полуночи где-то в Купчино, полагаться лучше на мобильный интернет, чем докучать расспросами прохожим.

Пятое
– в центре у станций метро ночные автобусы иногда ждут по полминуты с открытыми дверьми. А вот по окраинам не всегда останавливаются даже в положенных местах. Приходится размахивать руками и делать водителю соответствующие знаки. Тут действует правило: чем дальше от центра, тем меньше пассажиров на остановках и тем скоростнее едет автобус.

Шестое
– график движения у ночных автобусов есть, с ним можно ознакомиться на тех же табличках у остановок. Однако с реальным расписанием он совпадает, скорее, случайно. Обычно ночные автобусы стартуют от конечных станций в промежутке с 23:50 до 0:05
и курсируют до 5 — 5:30 утра
. Но автобусы всё же движутся по какой-то определенной системе, обычно это интервал в 20-30 минут. Ночью пробки — редкость.

Седьмое
– пересадка на ночных автобусах, как и в метро, возможна. Правда, она может занять от 10 минут и до получаса. Билет, разумеется, предстоит каждый раз приобретать новый. Бонус ночных автобусов заключается в том, что перейти с одного маршрута на другой можно не только в местах реальной пересадки метро.

Так, сразу три маршрута проходят по площади Восстания (оранжевый, зеленый и красный), у станции метро Черная речка можно синюю ветку сменить на фиолетовую и наоборот. Правда, на этих перекладных новичку легко запутаться, где останавливается его маршрут и в какую сторону он идет. Консультируйтесь непосредственно у водителей или у более опытных вояжеров.

И, наконец, восьмое
– от променада по центру на ночном автобусе может сложиться впечатление, будто до Гражданского проспекта, к примеру, или любой другой из отдаленных станций придется ехать с тем же комфортом, что селедка в бочке. Ничего подобного! Действительно в центре в автобусы заходят и выходят довольно много пассажиров. Народу набирается прямо как в час пик. Во всяком случае, все сидячие и удобные стоячие места заняты. Находящиеся в автобусе при этом шибутятся, о чем-то шутят, галдят, случаются знакомства, дискуссии. Но за пределами центрального района ночной маршрут, поверьте, изменится до неузнаваемости: останется всего несколько спящих путешественников.

Самые загруженные станции метро СПб

Есть несколько станций, на которых такой пассажиропоток, что реально напоминает Москву, причем — Красную площадь и Мавзолей в былые годы.

Лидерство в этом плане держит, безусловно, станция Василеостровская
. Утром, в районе 7:30-8:00 часов, и вечером, примерно с 17:30 до 19:00, бывает так, что ни сесть, ни слезть нормально невозможно! И хоть очереди и стали поменьше с введением в строй соседней станции Спортивная-2, но все равно иногда случается локальный ужас. Наш вам совет: если у вас есть выбор между станциями Василеостровская и Приморская, например, вам надо в Ленэкспо или гостиницу Прибалтийская, то никогда не пользуйтесь Василеостровской.

Более подробно читайте в статье «Как доехать до Ленэкспо»
.

Следом идет Проспект Ветеранов
. Людей вокруг живет очень много, а станция одна, так что утром, часов до 9, придется потолкаться. А уж на Ленинском проспекте
и на Автово
, мимо которых проходит поезд, загруженный под завязку еще на Ветеранов, так и вовсе ловить нечего. Многие пассажиры делают так: с Ленинского доезжают до Ветеранов, ехать буквально минуту, и садятся уже там.

Правда, если вам удалось втиснуться на Ветеранов, пережить штурм на Ленинском проспекте и Автово, впереди вас ждет испытание на Балтийской
. Не всегда, конечно, а как попадет. Дело в том, что на Балтийской находится Балтийский же вокзал, который полностью отдан под пригородное сообщение. 

Метро Пионерская
: та же самая жесть. В районе 8-9 часов творится Мавзолей, надо отстоять очередь, чтобы попасть в вестибюль метро, а потом еще очередь в самом вестибюле, чтобы попасть на эскалатор, и все это для того, чтобы встретить поезд, забитый еще на станции Проспекте Просвещения
. А на следующей за Пионерской станции Черная речка
(в этих местах состоялась роковая дуэль А. С. Пушкина с Дантесом) можно уже вообще не влезть в электричку, идущую в сторону центра.

Есть две станции, пассажирам которых не повезло из-за спорта. Станция Крестовский остров
время от времени закрывается в дни, когда на стадионе «Газпром Арена» на Крестовском острове играет футбольный клуб «Зенит». Станция выпускает болельщиков, прибывших на стадион, как может, но иногда не справляется и потому закрывается на вход на какое-то время. После матча фанаты расходятся до станций Зенит, Крестовский остров и Беговая, но Крестовский все равно переполнен.

Станция Проспект Большевиков
принимает болельщиков хоккейного клуба СКА, когда тот, в свою очередь, принимает гостей
в Ледовом дворце. Оно не закрывается, и потому сразу после окончания поединка — а это обычно часа два-два с половиной после его начала — армия фанатов осаждает вестибюль, руководствуясь большевистским императивом «все или ничего».

В мае 2018 года были открыты станции Новокрестовская (с 19 августа 2020 года она называется Зенит) и Беговая, расположенные на зеленой ветке сразу за Приморской. Теперь конечные станции ветки — Рыбацкое и Беговая (раньше была Приморская). Что надо иметь в виду, если вы собираетесь ими пользоваться? Мы отметим два момента:

1. Станция Зенит находится как бы позади стадиона «Газпром Арена». От нее легко дойти до пешеходного Яхтенного моста, который ведет, в частности, к аквапарку «Питерлэнд»
. По карте расстояние что до моста, который превратился в красивую пешеходную зону, что до аквапарка вроде бы небольшое. Но это если идти по прямой. Путь от Зенита до моста лежит через обход всего огромного стадиона. Это примерно 20-25 минут. Имейте в виду на всякий случай.

2. Если вы планируете воспользоваться Зенитом или Беговой, посмотрите, нет ли в данный день матчей на стадионе «Газпром Арена». Он вмещает почти 65 тысяч человек одних только болельщиков, так что перегруз ветки в этот день гарантирован.

Транспортная реформа и метро

В Петербурге в 2022 году случилась реформа общественного транспорта. Заключалась она в том, что коммерческие маршрутки уступили место городским (общественным, социальным) автобусам. Из маршруток остались лишь «областные» — те, которые везут из Петербурга в ближайшие населенные пункты Ленинградской области.

При чем тут метро? Многие маршруты, тяготеющие к метро, изменились. Посмотреть все изменения — какие маршрутки исчезли, какие автобусы их заменили, какие новые автобусы появились, а какие были ликвидированы — можно на сайте метро в специальном разделе вот здесь
. Крайне рекомендуется посмотреть всем, кто не пользуется метрополитеном регулярно. Или пользуется, но не следил за ходом реформы.

P. S. Наш гид Алексей проводит увлекательную экскурсию по станциям петербургского метрополитена. Посмотреть описание и заказать можно на этой странице
.

Интернет в метро СПб

В метро работает собственная сеть Wi-Fi. Ваш смартфон начинает ее видеть ближе к концу спускающегося вниз эскалатора под именем MT_FREE. Сеть принадлежит частной московской компании «Максима Телеком», ее пользование бесплатно. « Платой», которую «вносят» пассажиры, является просмотр рекламы – довольно быстрый и ненавязчивый.

По нашим собственным впечатлениям, сеть работает неплохо, хотя, понятное дело, и не без косяков. Впрочем, мы не смотрели в потоковом режиме видео, а всего лишь проверяли почту, социальные сети и читали тексты. С загрузкой особых проблем не возникало.

Как правило, процедура авторизации через «Госуслуги» или sms по времени занимает один перегон между станциями.

Какой здесь возникает косяк: не всякая Интернет-страница (как это указано в инструкции самого метрополитена) отправляет вас на страницу идентификации, увы. Иногда появляется надпись, что соединение с узлом не установлено. Что делать: попробуйте повбивать в браузер несколько разных сайтов, какой-то да и сработает.

Мобильный Интернет в метро Петербурга работает вообще превосходно. У большинства операторов. И основная часть пассажиров пользуется именно им.

Наземные и кросс-платформенная станции метро Петербурга

Станции и линии построены просто, традиционно. Есть только несколько важных особенностей местности.

1. Станция Технологический институт
(в народе просто Техноложка). Чтобы понять, как она работает, «следите за руками», потратьте минуту, чтобы вникнуть, зато сэкономите потом десять.

Если вы выйдете на станциях Технологический институт-1 и Технологический институт-2 из поезда, перейдете через перрон и сядете в поезд, то вы попадете вовсе не на ту станцию, откуда только что приехали (как это происходит на всех остальных остановках).

Например, если едете со стороны Пушкинской, вышли на Техноложке-1 и перешли через перрон, то следующей станцией будет Фрунзенская. А если вы проехали Сенную площадь, вышли на Техноложке-2 и перешли на другую сторону, то затем приедете на Балтийскую (смотрите карту). Понятна логика? Схема станции Технологический институт называется кросс-платформенная. Сделано так для того, чтобы пересаживаться было удобнее.

2. Станции Купчино
, Парнас
, Рыбацкое
, Шушары
и Девяткино
наземные и напоминают обычные железнодорожные (на фото выше). Поезда выезжают на поверхность и, что самое главное, между ними нет соединяющего их перрона. Это чревато следующим. Если вы туда приехали, то для того, чтобы уехать обратно, вам нужно будет еще раз заплатить за проезд. Вы не сможете просто пересечь перрон и сесть на поезд, следующий в обратном направлении, как на подземных станциях. Вы приехали, вышли из вагона, сделали свои дела, купили снова жетон и только тогда уехали обратно.

Схема петербургского метро

Тех, кто пользовался подземкой в Москве, сразу спешим обрадовать тем фактом, что «многокилометровые» очереди на эскалатор утром и вечером в Петербурге есть, но их мало. И они короче, чем в столице. И, кстати, мало длинных утомительных переходов между станциями.

Официальный сайт Санкт-Петербургского метрополитена — www.metro.spb.ru

Схема взята с сайта Санкт-Петербургского метрополитена.

Для расчета времени, которое вам надо для того, чтобы добраться от одной станции до другой, воспользуйтесь интерактивной картой метро СПб
. Выбираете две станции, начальную и конечную, и вам показывают количество минут, которое займет поездка — как с учетом спуска и подъема на эскалаторах, так и без. По нашей практике, интерактивная карта ни разу не подводила, но имейте в виду, что в утренние и вечерние часы пик поезда движутся чуть медленнее, чем в менее загруженные периоды.

Справочная метро Петербурга: 8 800 350 11 55

Закрывающиеся в выходные дни и праздники станции метро и отдельные вестибюли

В выходные пассажиропоток по ряду станций падает столь значительно, что держать вход на станцию в полноформатном режиме нет никакого смысла. И двери закрываются до понедельника или окончания каникул и праздников:

— станция Достоевская. Закрыта в субботу, воскресенье и праздники;

— вестибюль Технологический институт-1. Закрыт по воскресеньям и праздникам;

— вестибюль Площадь Александра Невского-2. Закрыт по воскресеньям и праздникам;

— вестибюль 2 станции Невский проспект (выход на канал Грибоедова). Вход закрыт по рабочим дням с 07:30 до 10:00 и

с 16:15 до 18:30. Пользуйтесь входом на пересечении улиц Михайловская и Невский проспект или войдите через станцию метро Гостиный двор (смежная со станцией Невский проспект).

Ночной транспорт (метро и автобусы) в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге наземный, экскурсионный транспорт и метро работают не только днём, но иногда и ночью. Это значительно облегчает перемещение по городу для туристов, гостей Северной столицы, для допоздна учащихся студентов, для любителей вечерних прогулок.

Во время проведения торжеств в государственные праздники автобусы и метро работают круглосуточно, при этом перерыв в движении автобусов не превышает получаса.

Круглосуточное движение обеспечивается в день Города, на первомайские праздники, во время празднования Дня Победы, В Новый Год, Рождество и Пасху, во время организации и проведения массовых гуляний в «Ночь Музеев» и в праздник санкт-петербуржцев «Алые Паруса». Все проездные документы действуют для оплаты проезда в эти дни равносильно как в дневные, так и в ночные часы.

Особенности расписания ночных автобусов в СПб

Возможность задержаться на другом конце города допоздна и без проблем попасть домой хоть к рассвету или добраться на работу к восходу солнца, а также всю ночь гулять есть у гостей и жителей города и в весеннее-летний период. Приблизительно с конца апреля до конца ноября каждые выходные с вечера в пятницу до воскресенья осуществляется движение городских автобусов. Маршруты для перевозки ночных пассажиров подобраны с целью максимально удобно позволить людям перемещаться по городу, в зону обслуживания ночными автобусами входят разные районы. Работу в ночное время выполняют маршруты под номерами от 1 до 5 с литерами М, Ма и МБ. Названия с указанными номерами маршрутов автобусов соотносятся с номерами линий метро по территориальному признаку. Автобусы фактически дублируют движение электропоездов. График поездок составляется с учётом периода разведения мостов на Неве. Маршрут, проходящий через реку, движется по укороченному пути в часы разведения мостов, до 4.30.

Точные даты начала и окончания движения ночных автобусов по Санкт-Петербургу нужно уточнять заранее, каждый год эти даты различаются.

Режим работы ночного метро в Санкт-Петербурге

В выходные и праздничные дни для перевозки пассажиров в ночные часы для большого города недостаточно только наземного транспорта. В метро Санкт-Петербурга по специальному расписанию работает поезд-челнок. Движение этого состава осуществляется на участке между станциями «Адмиралтейская» и «Спортивная», по фиолетовой линии маршрута номер 5. Состав проходит каждые 20 минут, около 3-х часов ночи перевозки по этому маршруту завершаются.

Ночной проезд на поезде-челноке оплачивается по тому же тарифу, что и днём, но к оплате не принимаются карточки и билеты на проезд, оплатить поездку можно только жетоном метро. В периоды круглосуточного обслуживания пассажиров метрополитена действуют все виды оплаты, как обычно в дневные часы.

Ночные экскурсии на автобусах Санкт-Петербурга

Расписание работы экскурсионных автобусов города обычно подробно представлено на сайтах компаний, организующих перевозки пассажиров во время экскурсий. Поездки для туристов обычно охватывают самые исторически значимые места города. Среди полюбившихся гостям Санкт-Петербурга памятных мест – естественно, ночной вояж вдоль Невы. Любознательные путешественники обычно снимают на видео разведение мостов, любуются красотой шпилей, башен ночного города, смотрят панораму всходящего солнца. Никого не оставит равнодушным посещение ночной Дворцовой площади, автобусы совершают остановки и на Сенатской площади, также около знаменитых соборов. Одним из первых во время экскурсий туристам демонстрируют Исаакиевский собор. Необыкновенное зрелище представляет собой в ночи и Смольный собор. Многие достопримечательности в Санкт-Петербурге действительно интересно увидеть ночью, не зря туры на экскурсии составляются с учётом времени суток при проведении экскурсии.

Ночное метро Петербурга

В некоторые дни метро Санкт-Петербурга полностью или частично работает почти круглосуточно.

1) В период с 30 апреля по 15 ноября два раза в неделю — с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье — запускается поезд между станциями Спортивная и Адмиралтейская (его еще называет поезд-челнок). Он ходит с интервалом в 20 минут с 01:00 до 03:00, соединяя между собой островную Петроградку с центральными районами во время развода мостов.

Расписание ночного поезда в 2022 году (если бы он ходил) было бы следующим:

С Адмиралтейской он отправляется в 01:00, 01:20, 01:40, 02:00, 02:20 и 02:40, со Спортивной — в 01:10, 01:30, 01:50, 02:10, 02:30 и 02:50.

Поезд-челнок не ходит по некоторым праздничным дням, поскольку в это время метро работает круглосуточно (ниже).

2) По большим праздникам метро Петербурга функционирует почти круглосуточно, а именно до 05.00 утра. В 2022 году это было бы (но не было):

— Рождество, с 6 на 7 января;

— Пасха и День весны и труда, с 1 на 2 мая;

— День Победы, с 9 на 10 мая;

— Ночь музеев, с 18 на 19 мая;

— День города (выпадает на 27 мая, но празднуется в ближайший выходной);

— Праздник выпускников «Алые паруса» (в 2022 году был в ночь с 24 на 25 июня);

— Новый год, с 31 декабря 2022-го на 1 января 2023-го.

Как будет в 2023-м и если будет вообще, пока неизвестно. В ночь с 6 на 7 января метро работало, как будет дальше — поглядим.

Стоимость проезда в метро СПб в 2023 году и способы оплаты

Цены на проезд в метро Петербурга в 2023 году

Все приведенные выше тарифы взяты из распоряжение Комитета по тарифам правительства Петербурга от 19 декабря 2022 года.

До 2023 года по ЕКП были большие скидки. Тариф составлял 31 или 35 рублей. Теперь же проезд по ЕКП сравняли с «Подорожником».

Имейте в виду, что в Петербурге с 1 апреля 2022 года введен «Пересадочный тариф», который действует 60 минут. Важно: он НЕ относится к метро.

Оплата проезда в метро Петербурга

И купить жетоны, и пополнить карточки можно как через кассу, так и через аппараты.

Аппарат позволяет пополнить карточку метро, наземного транспорта, электронный кошелек или приобрести жетоны. Управление очень простое, на табло все написано. Принимает купюры разного достоинства и монеты, дает сдачу. Такие аппараты принимают также и банковские карты.

Мы вам очень рекомендуем пользоваться автоматами и искренне не понимаем, почему многие предпочитают стоять в длинной очереди в кассу.

Отметим, что в кассах всех станций метро Петербурга можно расплатиться банковскими картами и наличными (в наземном транспорте с 01.04.2022 расплатиться наличными на большинстве маршрутов (не на всех) уже нельзя).

Вы можете оплачивать проезд в петербургском метро с помощью банковских карт с помощью технологии PayPass (пэйпас) от MasterCard и PayWave (пэйвейв) от Visa. Для этого надо приложить карту (она должна поддерживать эти технологии) к багажному турникету – это либо самый правый, либо самый левый из турникетов. У технологии есть нюансы, читайте наш материал о подробностях работы бесконтактных банковских карт
. Главный нюанс в том, что по банковской карте вы платите полную стоимость, то есть, если мы говорим о 2023 годе, — 70 рублей.

И еще один нюанс, поменьше: на стороне вашего банка могут возникнуть сложности, и оплатить картой проезд у вас не получится. Что делать? Можем дать совет: держите в кошельке жетон. Карта не сработала — жетон подстрахует.

Важные моменты для тех, кто пользуется льготными бесконтактными картами (БСК):

1. Вас могут попросить предъявить документы, которые дают право на такую карту, например, студенческий билет или пенсионное удостоверение. Контроль осуществляется выборочно при проходе через турникеты и постоянно – при покупке и пополнении карты через кассу.

2. Если вы приложили карту к турникету и прошли к эскалатору (или не прошли), то повторно ее можно будет использовать только через 10 минут. Такой механизм внедрен для того, чтобы льготными картами не пользовались пассажиры, например, друзья или просто спутники льготника, которые на нее не имеют права. К слову, у карты «Подорожник» подобной защиты нет, но: повторное прикладывание к турникету, которое следует сразу же за первым, снимет с карты 65 рублей, то есть полную, а не льготную стоимость проезда.

Полезный совет: проверить остаток средств на вашей карте вы можете на специальном терминале, который установлен рядом со всеми кассами. Кладете на него карту, он высвечивает, сколько денег на ней осталось.

Оплачивать проезд в метро можно с помощью даже смартфона, правда, не всех моделей. В настоящее время такая опция доступна для РСТ-телефонов (то есть сертифицированных «Ростестом») HTC One M7, HTC One M7 Dual Sim, HTC One SV, HTC One Max, HTC One M8, HTC One M8 Dual Sim, HTC One E8 Dual Sim, Philips Xenium W8555, Sony Xperia Z (C6603).

Это работает следующим образом:

— вы скачиваете из Google Play приложение «Кошелёк» для мобильного телефона;

— в закладке «Транспорт» выпускаете мобильную транспортную карту и кладете на нее деньги;

— выбираете нужный тип билета;

— прикладываете смартфон к считывателю турникета и проходите в метро.

Теракт в метро Петербурга в апреле 2017 года и меры безопасности

Взрыв в петербургском метро привел к определенным ужесточениям в плане досмотра пассажиров, но только первые дни после теракта — почти всех, кто спускался в подземку с сумками или рюкзаками, пропускали через досмотровый комплекс. Часто просили открыть сумки и показать содержимое. Через какое-то ажиотаж постепенно прошел. Через комплекс прогоняют чаще, чем до взрыва, но уже не каждого первого, проверять внутренности рюкзаков также стали пореже, как правило, тогда, когда на вас с определенным сигналом реагирует рамка. Сам досмотр редко занимает больше половины минуты.

К сожалению, участились случаи закрытия станций из-за того, что какие-то растяпы забывают свои вещи, поэтому шансов опоздать из-за непредвиденных задержек стало больше. Впрочем, это пока что все негативные последствия, с которыми пришлось столкнуться петербуржцам — не то чтобы они сильно мешают.

Единственное, определенные неудобства испытывают люди с кардиостимуляторами и кохлеарными имплантами. Для них предусмотрена отдельная процедура прохода в метро – не через металлодетекторы.

Слева или справа от детекторов находятся специальные разграничительные барьеры, на панели которых расположены кнопки для вызова сотрудника метро. Приглашенный работник обеспечивает проход через барьер. Уточняется, что справку о кардиостимуляторе или импланте он требовать не имеет права, но документы все же рекомендуется носить с собой.

В том случае, если пассажир вызывает подозрение, то его вручную досматривают специально обученные люди без применения каких-либо устройств.

Ограничения по станциям метро

1. Станция метро Чернышевская закрыта на реконструкцию до мая 2024 года. О том, как добраться теперь до района Чернышевской или же оттуда, мы написали здесь
.

2. Станция метро Ладожская закрывается на реконструкцию с (предварительно) 31 марта 2023 по 29 февраля 2024
.

4. По станции метро Пионерская до 15 января 2023 года закрыт вестибюль с проспекта Испытателей. Работает только вход с Богатырского проспекта. Кроме того, в рабочие дни возможно ограничение вход в период с 07:30 до 10:00.

Полезные рекомендации для особых случаев и ответы на частые вопросы

Часы работы метро Петербурга

Каждая станция открывается и закрывается в свое время. Последние станции на каждой ветке открываются раньше и закрываются тоже раньше, чем те, которые ближе к центру.

Самые ранние станции открываются в 5:20, другие на несколько минут позже. В 5:45 все станции уже открыты.

По закрытию станций есть два времени: на вход и на выход.

На вход станции начинают закрываться в 00:00, а в 00:45 все станции уже закрыты.

На выход станции начинают закрываться в 00:40, а в 01:02 все станции уже закрыты.

Переходы с линии на линию заканчиваются в 00:15.

Билетные кассы метро открываются и закрываются одновременно со станциями.

Подробное расписание всех станций метро Петербурга можно найти по ссылке
или на нашем сайте в разделе «Расписание метро»
.

Медицинская помощь в метро

В метро порой возникают ситуации, достаточно редкие, но вместе с тем либо болезненные, либо замороченные. Например, необходимость в медицинской помощи, в оформлении справки о задержке поезда или перерыва в движении. Надо знать, как в них действовать.

Что делать, если вам или другому пассажиру нужна медицинская помощь?

Проинформируйте об этом любого работника метро сами или с помощью других пассажиров. Быстрее всего – воспользоваться специальными переговорными устройствами, которые есть на каждой станции для вызова полиции или в вагоне поезда.

Все дежурные по приему и отправлению поездов обучены первой помощи – не путать с медицинской, которую оказывает только фельдшер или врач. Они, собственно, первые, кто обязан помочь, но имейте в виду, что и полномочия и возможности обычного человека, каким бы подготовленным он ни был, без специального образования сильно ограничены.

Лучшее, что вы можете сделать, — набрать с мобильного телефона 103 и вызвать скорую помощь.

На всех станциях, в подразделениях метрополитена, есть аптечки с перевязочными материалами, но в них нет лекарственных средств, что правильно – назначать лекарства должен только врач и то после осмотра. В условиях города пострадавший человек в течение 20-60 минут оказывается в больнице, где его при необходимости обеспечат необходимыми медикаментами.

Как получить справку, если графика движения поездов нарушен?

Допустим, в метро произошел сбой или станция оказалась закрытой, что случается в последнее время весьма часто
из-за оставленных растяпами вещей. Вы из-за сбоя опоздали на работу, самолет, вечеринку по случаю юбилея тещи, и вам нужна справка, чтобы избежать морального расстрела.

Для того, чтобы ее получить, вам надо оставить запрос один из следующих способов:

— написать в «Книгу жалоб и предложений» на любой станции;

— обратиться в информационно-справочный центр (тел. 8 800 350 11 55, работает 24 часа в сутки);

— через обратную связь на официальном сайте метро по ссылке
;

— по факсу +7 812 606 10 88 (работает также круглосуточно);

— по почте: 190013, Санкт-Петербург, Московский проспект, дом 28.

В запросе обязательно укажите:

— Ф. И. О.

— адрес для направления ответа (почтовый адрес или адрес электронной почты).

Информация о нарушении графика транспортного обслуживания предоставляется пассажирам (заявителям) в виде письменного ответа на обращение, в котором подтверждается или опровергается факт нарушения графика транспортного обслуживания в запрашиваемый период времени.

Куда обратиться, если вы потеряли документы, деньги или вещи? Стол находок метро

Все вещи, которые были потеряны и нашлись на станциях или в вагоне, в том числе деньги, передаются дежурному по станции, у которого и хранятся 10 суток.

По истечении этого срока они передаются в городской «Центр утерянных документов и средств связи», который расположен по адресу: Санкт-Петербург, улица Большая Монетная, дом 16, офис-центр № 1. Ближайшие станции метро – Горьковская и Петроградская. Обращаться по рабочим дням 12:00 до 18:00 по телефону +7 812 336 51 09.

Кроме того, все сведения о находках дежурный по станции передает в информационно-справочный центр метро, куда вы можете позвонить по телефону 8 800 350 11 55 (звонок бесплатный).

Для того, чтобы забрать свои потерянные вещи, возьмите с собой паспорт.

До какого времени надо успеть перейти с одной линии на другую?

Переход с одной линии на другую (с одной станции пересадочного узла на другую) заканчивается в 0 часов 15 минут. Но даже если вы проскочите через «портал», то не факт, что успеете на последний поезд, идущий в нужном вам направлении.

Есть ли в метро Петербурга туалеты?

Туалетов в метро нет (и не предвидится), они расположены только наверху, на улице, около наземного павильона станции метро. Об общественных туалетах мы написали целый материал, смотрите здесь
.

Есть ли в метро Петербурга урны?

Урн в метро также нет (и также не предвидится). Это связано, прежде всего, с вопросами безопасности и противодействия террористическим угрозам.

Стоит ли подавать нищим и попрошайкам в вагонах поезда?