Чем выгоден подорожник спб

В Петербурге весьма разнообразная система оплаты проезда. Есть единый проездной «Подорожник» — аналог московской «Тройки», можно платить банковской картой, жетонами, QR-кодами, и все это стоит по-разному. Time Out рассказывает, как устроена система общественного транспорта в Петербурге, что лучше выбрать туристу или студенту и почему лучше пополнять электронные карты в метро, а не онлайн.

Какие билеты есть для тех, кому приходится много ездить на работу или учебу?

В Петербурге действуют билеты для студентов и школьников на общественный транспорт. Они именные, сумма зачисляется на месяц. Месячный билет для учащегося на все виды транспорта стоит 650 рублей, только на автобус — 430 рублей. Студенческий билет, по которому можно ездить на трамвае, троллейбусе, автобусе и метро, стоит 1305 рублей, только на метро — 740 рублей, а отдельно на весь наземный транспорт — 655 рублей.

Для работающих людей тоже есть возможность оплачивать расходы на транспорт раз в месяц. Единый месячный абонемент на все виды общественного транспорта обойдется в 3665 рублей. Если ездить нужно только на метро — можно заплатить 2700 рублей в месяц. Месячный билет для проезда в наземном транспорте обойдется в 2470 рублей, а если нужен только автобус — в 1965 рублей.

Единый билет на все виды транспорта для льготников доступен только в одном варианте — на все виды общественного транспорта. Он стоит 726 рублей.

Недавно ездила на неделю в Петербург, чтобы отдохнуть там, будучи в отпуске. Каково было моё удивление, когда я заплатила за поездку на метро 70 рублей. Притом что еще полгода назад в московском метро я платила явно меньше (при оплате картой «МИР» стоимость поездки составляла 51 руб.). Когда это питерское метро стало дороже московского?

Про электронные карты для оплаты проезда я и раньше слышала, но не пользовалась ими, так как бываю в Москве и Питере обычно не дольше пары дней, и не считала нужным из-за этого заморачиваться. Но не в этот раз. Прикинув в уме, сколько раз за день мне предстоит пользоваться транспортом, я озаботилась разузнать о карте, которая позволила бы мне сэкономить по данной статье расходов.

Оказалось, что электронная транспортная карта «Подорожник» позволяет сэкономить на каждой поездке 20 рублей, то есть проезд в метро теперь будет для меня стоить не 70 рублей, а 50. Сама карта стоит 80 рублей, следовательно, эта стоимость отбивается за 4 поездки, а затем следует чистая выгода. Этой же картой можно оплатить не только метро, но и наземный транспорт (трамвай, автобус), в частности проезд из/в Пулково.

При этом карта не блокируется, если ею пользоваться не реже чем, раз в 3 года. То есть она подходит не только жителям Санкт-Петербурга, но и людям, кто периодически бывают там проездом и не живет постоянно (например, я). Так я забрала карту домой в родной город, она мне пригодится, когда я в следующий раз снова поеду в Питер.

Карту можно купить в кассе метро, там же и пополнить. При прохождении турникета метро высвечивается сумма денег, оставшаяся на карте. Пополнить карту можно через специальные киоски на станциях метро, непосредственно у киоскера, а также дистанционно через мобильный банк (но придется дополнительно ознакомиться с процедурой активации денежных средств, которые, к сожалению, не зачисляются на карту автоматически).

В целом я картой довольна, и очень рада, что ее приобрела. Будет повод чаще посещать Петербург. Как вывод: карта «Подорожник»
действительно позволяет сэкономить на поездках в питерском транспорте. Карту однозначно рекомендую!

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

Самые яркие фото и видео дня — в наших группах в социальных сетях

Увидели опечатку?
Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Собираясь на неделю в Санкт-Петербург, я заранее знала, что пешком обойти его будет сложно, даже если гулять только по центру. Передвигаться на городском транспорте по Спб удовольствие не из дешевых. Стоимость одного жетона в метро 60руб., а билета на автобус 50руб.

Подорожник СПБ посуточно для туристов. Отзыв.

Трамвай, троллейбус, автобус, метро:

– на 1 сутки 240 руб.

– на 3 суток 460 руб.

– на 5 суток 815 руб.

Плюс оплата за пластиковую карту 60руб. После использования ее можно сдать обратно и вернуть 60руб.

Можно покататься 5 дней, прийти в кассу и добавить еще тариф, например, на 3-е суток.

Если вы выбираете один из этих тарифов, то вам доступен безлимитный проезд. Отсчет времени можно увидеть на экране турникета.

Подорожник СПБ посуточно для туристов. Отзыв.

Разумеется, есть и другие тарифы (на месяц и т.д.).

Мы решили выбрать тариф на 5 суток. Так сложилось, что в основном мы ездили на метро, хотя, если ездить на автобусе, можно увидеть гораздо больше интересного. В первый день мы гуляли пешком, а вот в остальные 5 дней не могли нарадоваться Подорожником.

Кстати, ездить по одной карте вдвоем — плохая идея. Чтобы этого не допустить придуман тайм аут, то есть если приложить карту к терминалу, то второй раз она сработает только через 20мин.

Подорожник СПБ посуточно для туристов. Отзыв.

• Карту Подорожник можно купить в специальных терминалах в метро, сначала покупается сама карта, затем выбираете для нее тариф.
• Или в кассе. Мы взяли в кассе, потому что это заняло буквально пару минут, а терминалы очень (ну оочень) долго обрабатывают информацию.

В метро просто прикладываете карту к желтому кругу турникета и проходите. Если не приложить карту или приложить неправильно, то турникет будет истошно пищать, не пугайтесь — это происходит довольно часто.

В городском трамвае, троллейбусе и автобусе карта прикладывается к счетчику, который обычно расположен на турниках. В течении поездки проходит кондуктор с терминалом и проверяет прикладывали ли вы карту к счетчику.

Если вы решили проехать на частной маршрутке, то учтите, что ваша карта не сработает, придется заплатить за проезд.

В пригородных кассах ЖД сказали, что можно проехать по этой карте и на электричке, только все равно придется купить билет. Кассир бубнила под нос, я толком ничего не поняла. Мы ехали в Петергоф, пытались в терминалах купить билет по этой карте, но у нас не получилось. Цена билета была чуть выше 60руб. и мы не стали заморачиваться, просто купили за деньги.

Подорожник СПБ посуточно для туристов. Отзыв.

Никаких проблем с картой у нас не возникало, главной задачей было не потерять ее.

На сколько выгодна карта?

За день мы ездили на метро по 4-5 раз и на автобусе всего пару раз. За 5 дней вышло в среднем, 25 поездок. 25*60 = 1500руб. Цена карты+тариф = 875руб.

Я рекомендую карту Подорожник тем для кого 30ыс. шагов в день — это предел =). Расстояния между достопримечательностями могут быть очень большими, все зависит от вашей активности, мы очень много гуляли и много увидели, без этой карты нам бы действительно пришлось отдать за проезд почти в 2 раза больше.

Подорожник СПБ посуточно для туристов. Отзыв.

Недавно я была несколько дней в Санкт-Петербурге и там не обошлась без проездной карты Подорожник. Она позволила мне сэкономить на проезде не большую, но и не маленькую сумму.

О Подорожнике я слышала, но не пользовалась, т.к. работает она только в Петербурге.

Подорожник — это не банковская карта. Это единый проездной билет для разных общественных видов транспорта —

• автобусов,
• маршруток,
• троллейбусов,
• трамваев,
• метро,
• и даже пригородных линий.

Если живешь в Спб, то карта окупает себя уже через 3 поездки, т.к. стоит 65 рублей, а каждая поездка в метро становится дешевле на целых 20 р.

Мне было еще даже выгоднее, потому как в момент отъезда из города можно сдать Подорожник и вернуть всю сумму.

Купить можно и брелок. Он стоит 100 р. и удобен своей миниатюрностью.

В любой кассе, где есть кассир. В метро, на вокзале или где-то в офисе. Документов никаких не требуют, карта ни к чему не привязывается.

Максимально можно положить 15 тысяч рублей. Срок действия карты – 3 года с момента последнего пополнения баланса.

Сразу же в кассе стоит кинуть на нее несколько сотен. Это если не знаете, сколько поездок точно вам понадобится. А посчитать это правда сложно с разбегу.

Те, кто живет в городе, точно знают, сколько денег им нужно на месяц, и кидают сумму в его начале.

Пополнить ее можно и с любой карты, из личного приложения, но нужно ввести полный номер Подорожника, а он огромный. Проще уж сходить в кассу. Там деньги зачисляются сразу, а через карту могут с задержкой.

Еще у входа в метро стоят вот такие автоматы, через них тоже можно пополнить, но я не разобралась, как.

Показываю, сколько стоит проезд с картой Подорожник и без нее.

— автобус — 60\40 рублей;

— троллейбус — 60\40 рублей;

— трамвай — 60\40 рублей;

— метро — 65\45 рублей.

И еще мне сказали, что есть свежий тариф «60 минут». Он предполагает, что в течение часа вы платите за первую поездку 40 рублей, за вторую 10 рублей, а все остальные — бесплатно. Это удобно, если точно успеваешь за час пересесть несколько раз. Например, из автобуса в автобус. С метро это не выгодно, поскольку там пересадки бесплатные.

Подорожник можно передавать другому человеку. Собственно, мы так и делали: я проходила через турникет и тут же прикладывала еще раз за спутника, если у него не хватало денег на карте.

Но второй человек будет оплачивать полностью. Либо ему нужно подождать 10 минут. Все сложно!

В автобусе прикладывать Подорожник нужно вот к такому поручню. Зеленая стрелка означает, что оплата прошла. Причем, есть разные поручни для банковской карты и для Подорожников. Очень удобно!

Иногда в салоне автобуса бывают кондукторы (но не всегда), которые ходят и прикладывают к своим приборам все карты. Как-то они вычисляют, кто платил, а кто нет.

Баланс и приложение

Плюс там есть карта Метрополитена, которая помогает сориентироваться в ветках. Выявленные достоинства карты Подорожник

• Универсальный способ оплатить все виды городского транспорта
• Существенная скидка за проезд
• Карту можно вернуть и забрать деньги за нее
• Оплата быстрая и не обременительная
• Есть разные тарифы
• Есть приложение для мониторинга трат + карта метро СПб
• Разные способы быстро пополнить баланс

Итак, уезжая из города, я сдала Подорожник и вернула свои 60 р. Остаток на карте составил 5 р, его город оставляет на балансе. Поэтому лучше не переборщить, кладя деньги на карту. Экономия должна быть экономной.

Я рекомендую этот способ экономно ездить по СПБ всем гостям города. А жители и без меня в курсе, что это такое)

Как сэкономить в Петербурге на транспорте? Этот вопрос возникает у каждого, кто приезжает в наш город: поездка в  в метро обойдется Вам в 70 руб., а в автобусе, троллейбусе и трамвае – 65 руб. Если Вы будете жить далеко от основных достопримечательностей, то проезд туда и обратно обойдется Вам в кругленькую сумму.

Уменьшить расходы и сэкономить Вам поможет транспортная карта «Подорожник».

В этой статье Вы узнаете, какие есть виды карт и как выбрать ту, которая подойдет именно Вам.

6 видов транспортных карт. « Подорожник» в Санкт-Петербурге

1. 90 минут. Цена 78 руб.
   
   
   Карта включает: 1 поездку на метро и неограниченное число поездок  в наземном транспорте. Удобна  для дальних поездок с большим количеством пересадок или для поездок туда – обратно, но уложиться надо за 90 минут. Карта начинает действовать с момента активации в транспорте.
   
2. Суточная карта (на одни сутки). Цена 270 руб.
   
   
   Дает возможность совершить неограниченное число поездок на всех видах транспорта в течение суток.
   
   Удобна, если Вы приехали ненадолго и собираетесь много ездить по городу.
   
   Начинает действовать с момента активации в транспорте.
3. Безлимитная суточная карта на 3 и 5 суток.
   
   
   Цена:
   • на 3 суток – 520 руб.
   • на 5 суток – 920 руб.

   Каждая карта включает неограниченное число поездок на всех видах транспорта. Начинает действовать с момента активации в транспорте.
   
   

4. Месячная карта, или месячный билет. Цена 3665 руб.
   
   
   Включает 70 поездок на метро и неограниченное число поездок на наземном транспорте.
   
   Карта будет удобна тем, кто приехал в длительную командировку.
   
   Карта начинает действовать с момента покупки.
5. Безлимитная месячная карта для проезда на отдельных видах транспорта.
   
   
   Цена:
   • месячный билет на метро — 2700 руб.,
   • на один любой наземный вид транспорта – 1965 руб.,
   • на три наземных вида транспорта – 2470 руб.

   
   
   

6. Единый электронный билет «Подорожник» для проезда на всех видах транспорта, включая коммерческий.
   
   
   
   
   
   При покупке этого билета Вы вносите любую сумму, например, 100 руб. и в дальнейшем можете ее пополнять.
   
   При поездке по этому билету на метро стоимость поездки составит 49 руб. вместо 70, а на наземном транспорте – 44 вместо 65.
   
   После 10 поездок в течение календарного месяца стоимость проезда в метро уменьшается до 48 р., после следующих 10 —  до 47 р. и т.д.,
   
   на  наземном транспорте  — от 43 р. и т.д.

О том, как оплатить Единой картой петербуржца, Вы можете узнать здесь

ПЕРЕСАДОЧНЫЙ ТАРИФ «60 МИНУТ»

В Петербурге действует льготный тариф при пересадке между всеми социальными маршрутами наземного транспорта.

При оплате картой «Подорожник» стоимость первой поездки на наземном транспорте — 44 руб.,второй — 10 руб., а если в течение часа будут еще пересадки — они бесплатны.

Пересадочный тариф действует в течение 60 мин. от первого предъявления «Подорожника» до последнего.

Как пополнить карту

1. Пополнить карту можно on-line, но у этого способа есть 2 минуса
   
   а) С Вас берется комиссия.
   
   б) После пополнения карту надо активировать в метро у кассира или в специальном терминале.
2. Лучше сразу пойти в метро и обратиться в кассу. Там же можно узнать баланс. Эта карта удобна для тех, кто будет жить в центре и сможет до всех достопримечательностей дойти пешком.

Где купить транспортную карту «Подорожник»?

Карту можно купить в любой кассе на любой станции метро.

Карточка, на которой записывается информация, т.е. « Подорожник», стоит 80 руб. В течение 45 дней с момента покупки Вы можете ее вернуть и получить 80 руб. обратно, деньги с карты не возвращаются.

Как узнать баланс карты?

1. В метрополитене в автоматах по продаже и пополнению проездных билетов.
2. На визуализаторах в вестибюлях метро.
3. При переходе через турникет в метро высвечивается остаток средств на карте.
4. В наземном транспорте повторно приложить «Подорожник» к валидатору, при этом деньги с карты списываться не будут.
5. Можно обратиться к кондуктору.

Как пользоваться картой «Подорожник»?

1. При проезде на наземном транспорте приложить к считывающему устройству и с карты спишется необходимая сумма.
   
   Если возникнут вопросы, можно обратиться за помощью к кондуктору.
2. При поездке в автобусе без кондуктора, что бывает крайне редко, или в маршрутке карту предъявляют водителю при выходе из транспорта, у него есть считывающее устройство.

Какая карта самая выгодная?

Ответить на этот вопрос можете только Вы сами: все зависит от того, где Вы будете жить.

Если Вы выберете жилье в центре, это даст Вам возможность добираться почти до всех достопримечательностей пешком. Казанский собор, Спас на крови, Исаакиевский собор, Медный всадник, Эрмитаж, Дворцовая площадь, стрелка Васильевского острова – все рядом. Транспорт потребуется Вам только для поездки на вокзал, если Вы захотите посетить пригороды Санкт- Петербурга.

В этом случае удобно пользоваться Подорожником, закидывая на него небольшие суммы.

Если же Ваше жилье будет находиться далеко от центра, лучше выбрать подходящую суточную карту. О том, как искать жилье, Вы можете прочитать здесь

.

Как узнать, какой транспорт Вам понадобится?

В 2022 году многое в жизни наземного общественного транспорта в Петербурге изменилось. В том числе — тарифы. Рассказываем, как можно сэкономить благодаря новой модели транспортного обслуживания и современным технологиям. Изучите нашу шпаргалку внимательно
— вы наверняка откроете для себя много полезного.

Кому подойдет:
тем, кто активно пользуется общественным транспортом практически каждый день.

Проездной на месяц (автобус, троллейбус, трамвай) на момент публикации стоит 2282 рубля. Если вы работаете пять дней в неделю, хотя бы один выходной проводите в городе, при этом делаете одну пересадку по пути, то совершаете 111 поездок в месяц. Нетрудно подсчитать: одна поездка обойдется в среднем всего в 20,5 рубля.

Этот способ работает и для тех, кто пользуется метро, но добирается до него наземным транспортом. Единый проездной, включающий подземку, стоит 3385 рублей. Экономия составит до 1000 рублей по сравнению теми, кто платит «разово». Единственный нюанс: проездной на месяц нужно обязательно «откатать». Иначе деньги сгорят.

Кому подойдет:
всем, кто хочет экономить на каждой поездке, но не готов покупать проездной на месяц.

Транспортный электронный кошелек вошел в нашу жизнь давно и прочно. На сегодняшний день это самый популярный способ оплаты, которым, по данным Комитета по транспорту Петербурга, пользуются порядка 45% пассажиров. Однако 16% все еще используют так называемый «гостевой тариф», оплачивая поездки банковскими картами, QR-билетами или жетонами, если речь о метрополитене. И зря! Ведь можно уменьшить на 20 рублей стоимость каждой поездки: вместо 60 рублей по банковской карте обладатель «Подорожника» заплатит всего 40 в наземном транспорте и 45 рублей в метро. На счет можно положить до 15 тысяч рублей, тратить их в течение трех лет с момента последнего пополнения, сколько хочется и где хочется — на земле и под землей. Стоимость «пластика» (носителя) электронного кошелька 60 рублей, которые окупаются всего за 3 поездки. Дизайн «Подорожника» регулярно обновляется, что привлекает к нему все большее внимание туристов — ведь это отличный сувенир на память о Петербурге. Приобрести его можно в кассах метрополитена и точках продажи СПб ГКУ «Организатор перевозок»

Кому подойдет:
тем, кто ездит на работу только наземным транспортом с пересадками, а также жителям пригородов в административных границах Петербурга.

Этот тариф появился в Петербурге с 1 апреля 2022 года. Он автоматически включается при оплате электронным билетом, записанным на карту «Подорожник». В течение 60 минут поездки в наземном транспорте будут стоить:

1-я поездка — 40 рублей, 2-я — 10 рублей, 3-я и последующие — бесплатно.

Тариф не распространяется на поездки в метро и в автобусных маршрутах Ленобласти, в том числе коммерческих. Если вы оплатите «Подорожником» проезд в подземке, в областных автобусах или пригородной электричке, то действие активного билета «60 минут» закончится.

Кому подойдет:
тем, кто добирается до метро наземным транспортом, в том числе — жителям пригородов в административных границах Петербурга.

Этот тариф позволяет совершить одну поездку в метро и любое количество — в наземном транспорте в течение 90 минут с момента активации. Стоимость билета составит всего 72 рубля, очередность — метро или наземный транспорт — не имеет значения. Активируется билет в любом общественном транспорте (автобус, трамвай, троллейбус, метро). Согласитесь, очень привлекательное предложение.

Но есть два нюанса, которые нужно учитывать. Во-первых, билеты «90 минут» нельзя записать на электронный носитель вместе с другими видами проездных. Вам придется купить отдельный «Подорожник». Второе ограничение касается суммы пополнения карты. За один раз вы сможете положить на электронный носитель стоимость от 1 до 30 билетов «90 минут». Их нужно будет использоваться в течение 180 дней с момента приобретения. Есть и такой нюанс: если вы проехали в метро, но по каким-то причинам не поехали дальше наземным транспортом, с карты все равно спишется 72 рубля.

Кому подойдет:
тем, кто уверенно владеет современными технологиями и готов потратить немного времени, чтобы разобраться в функционале ЕКП. Важно: ваш смартфон должен отвечать определенным требованиям.

Подробнее

Для того, чтобы использовать функционал ЕКП максимально, нужен смартфон на основе Android не ниже версии 7.0, сертифицированный для России. Также гаджет должен поддерживать NFC — технологию беспроводной передачи данных на близком расстоянии

«Единая карта петербуржца» — универсальный инструмент горожанина, у которого много приложений — в том числе банковское и транспортное. Другими словами — его можно использовать как банковскую карту и электронный проездной одновременно. Причем на ЕКП можно записать любой вид проездного — хоть «Подорожник», хоть именной льготный на месяц. Об этом не все знают.

Как ЕКП поможет сэкономить в метро и наземном транспорте? В подземке по ней стоит расплачиваться как банковской картой, а в автобусе, в троллейбусе или трамвае — как «Подорожником» или другим видом проездного.

Как это работает? В метро
: сперва считыватель проверяет баланс на банковском приложении. Если он положительный — необходимая сумма списывается, если средств нет — проверяется «Подорожник». В наземном транспорте:
приоритет в списывании средств по ЕКП — с «Подорожника». Если на нем недостаточно средств, деньги списываются с банковского счета. Таким образом, работа валидаторов организована по алгоритму экономической пользы для пассажира.

Есть еще одна тонкость — стоимость проезда в метро будет отличаться при оплате ЕКП «пластиком» и смартфоном. В первом случае вы заплатите за поездку 35 рублей, во втором — 31*.

Как все правильно настроить, читайте в нашей пошаговой инструкции.

Как платить в метро смартфоном, а в наземном транспорте — пластиковой картой ЕКП

1. Выпустите «Единую карту петербуржца» на основе платежной системы «Мир».

2. Активируйте транспортное приложение ЕКП в кассе метрополитена или в специализированных киосках СПб ГКУ «Организатор перевозок».

3. Пополните баланс проездного билета.

4. Активируйте платеж. Сделать это можно двумя способами: в наземном транспорте — приложив карту к валидатору со значком бесконтактной оплаты PayPass. В метро — приложив «пластик» к автомату, показывающему остаток средств на транспортных картах.

6. Добавьте ЕКП в приложение бесконтактной оплаты.

7. Оплачивайте телефоном проезд в метро только в турникетах, где установлен специальный датчик.

Теперь при оплате ЕКП в наземном транспорте спишется сумма по тарифу проездного билета (например, 40 рублей при едином электронном билете), а в метрополитене цена поездки составит 35 рублей при оплате «пластиком» и 31 при оплате смартфоном.

Если на турникете или валидаторе появилась фраза «Карта в стоп-листе», это означает следующее: по банковской карте совершена поездка, за которую не списаны деньги. Это может произойти из-за недостатка средств на карте на момент оплаты, блокировки карты банком или технических проблем при выполнении запроса на списание средств. Карта автоматически удаляется из стоп-листа в течение 10 минут после погашения задолженности. Подробные рекомендации по выводу карты, в том числе виртуальной, из стоп-листа читайте здесь
.

Ирина:
«Я уже полтора года не езжу на метро, только наземным транспортом. Из дома на «Лесной» до работы на Невском добираюсь с пересадкой. Отлично показал себя пересадочный тариф «60 минут»: поездка в одну сторону обходится всего в 50 рублей. До реформы я платила 80».

Анатолий:
«Мы живем на южном берегу Финского залива — на Ленинском проспекте. Кронштадт видно из окна, но доехать до него общественным транспортом всегда было непросто: нужно добраться до метро, потом подземкой до «Черной речки», оттуда — на маршрутке. Недавно мы решили поэкспериментировать: построить маршрут по югу, через Ломоносов.

Сначала доехали до Петергофского шоссе — это совсем рядышком. Там пересели на автобус, который идет до Ломоносова. Каково же было наше удивление, когда «Подорожник» списал всего по 10 рублей! Это заработал пересадочный тариф «60 минут». Раньше дорога до Ломоносова обошлась бы более чем в 100 рублей, теперь — 50. На конечной остановке в Ломоносове мы буквально перешли дорогу — и стали ждать автобус, который довезет нас до Кронштадта. Если бы мы успели уложиться в час, то эта поездка была бы еще и бесплатной».

Светлана:

«Я живу в Петергофе. До транспортной реформы билет на автобус до «Кировского завода» стоил 80 рублей, теперь действует единый городской тариф — 40 рублей. А с билетом «90 минут» я могу добраться в офис на Петроградской стороне всего за 72 рубля. Благодаря этому ощущаю себя действительно жителем Петербурга, а не далекого пригорода».

Расскажите, как вы управляете расходами на общественный транспорт. Какие виды проездных выбираете? Какие инструменты для оплаты используете? Знаете ли вы, как проехать Петербург из одного конца в другой, потратив наименьшую сумму? Ждем ваших историй и советов.

Отправка сообщения означает, что вы согласны на наши

условия


по обработке персональных данных.

<sup>* Акция, организатор — АО «НСПК» — оператор платежной системы «Мир». С 01.01.2022 по 31.12.2022 на турникетах в метро Санкт-Петербурга действует отдельный тариф при оплате по картам «Мир» и Единым картам петербуржца, в том числе токенизированным через мобильные приложения. Подробнее читайте

здесь.</sup>

Как туристу дешевле ездить на общественном транспорте в Петербурге?

Фото: Телеграмм-канал портала общественного транспорта Санкт-Петербурга

Как видно из вышесказанного, тарифная система в городе построена так, что покупать разовые билеты невыгодно. 70 рублей за жетон против 49 рублей на «Подорожнике» — это, что называется, две большие разницы. Дешевле «Подорожника» в Петербурге только проезд по карте «Мир» и «Единой карте петербуржца», которая доступна только местным жителям. Здесь стоит учитывать, что далеко не во всех автобусах, троллейбусах и трамваях Петербурга есть терминалы оплаты по банковским картам.

Поэтому наилучший выбор для туриста — это все-таки «Подорожник». Тогда поездки обойдутся намного дешевле, а проблем с оплатой будет намного меньше. Можно внести на карту любую сумму и добавлять по мере надобности. А можно воспользоваться суточным единым билетом на трамвай, троллейбус, автобус и метро, который записывается на «Подорожник». На один день такой билет будет стоить 270 рублей, на три — 520 рублей, а на пять суток — 920 рублей.

Такую опцию лучше выбрать тем, кто собирается много ездить и мало ходить. Вполне оправданное решение с учетом климата Петербурга и того, что станций метро в городе не так много, и, чтобы добраться, например, от «Василеостровской» до Севкабеля, придется прилично прогуляться.

Кстати, еще один хороший и экономный вариант оплаты проезда на общественном транспорте в Петербурге в 2023 году — записать единый билет на 90 минут. Он обойдется в 78 рублей — за эти деньги можно будет один раз проехать на метро и неограниченное количество раз — в наземном транспорте. Нужно помнить, что суточные билеты или билеты на 90 минут записываются только и исключительно на «чистый» и только что купленный «Подорожник», то есть на нем не может быть больше никаких средств.

Можно ли проехать «зайцем» в общественном транспорте Петербурга?

В наземном транспорте — теоретически да, поскольку там нет кондукторов. Но должны предупредить: на линиях работают контролеры. Штраф составляет 500 рублей — и если не оплатить его за 60 дней, сумма возрастает в два раза.

Как активировать средства, дистанционно зачисленные на «Подорожник»?

Активаторы пополнений транспортных карт стоят на всех станциях метрополитена рядом с кассами. Чтобы воспользоваться ими, надо приложить карту к считывателю и подождать 5-7 секунд. То же самое можно сделать через аппараты по продаже жетонов и пополнению карт. Для этого надо положить карту в аппарат и выбрать на экране пункт «Пополнить единый электронный билет».

В киосках «Проездные билеты» активацию проводит кассир — ему надо дать «Подорожник» и подождать, пока процедура закончится. В наземном транспорте на поручнях стоят терминалы оплаты проезда с индикацией беспроводного пополнения. На них нарисован специальный значок: на синем фоне голубой круг, внутри него звуковые волны. Карту у терминала надо держать до появления надписи «Пополнение успешно», суммы пополнения и общего счета. 

Последний способ активации — через автоматы, которые стоят в офисах Сбера. Всего их около пятидесяти, адреса можно посмотреть здесь
.

Можно ли оплатить «Подорожником» дорогу до Петергофа на автобусе?

Петергоф, точно так же, как Пушкин, Стрельна и Ломоносов, где находится красивейший парк Ораниенбаум, входит в границы Санкт-Петербурга. Соответственно, автобусы, которые ходят до этих городов и их достопримечательностей, работают по описанным выше тарифам, а «Подорожником» можно оплатить любую поездку. « Подорожник» действует также в электричках, которые идут до соответствующих железнодорожных станций: единую электронную карту принимают все автоматы по продаже билетов, а также кассы. Так что, если хочется добраться до фонтанов без пробок, это наилучший вариант.

Где купить билеты на общественный транспорт Петербурга?

Единый билет «Подорожник» и проездные на месяц можно приобрести в кассах метрополитена. При покупке вы платите за саму карточку 80 рублей плюс сумму, которую хотите положить для проезда.

Металлические жетоны также покупают только в метро Санкт-Петербурга — но тут есть выбор: обратиться в кассу или взять их в специальных автоматах.

В трамваях и троллейбусах разовый билет покупают у кондуктора, в автобусах его также можно приобрести у водителя. В трамваях на маршрутах 8, 59, 63 и 64 разовые билеты за наличный расчет приобретаются в автоматах, которые установлены в салонах.

Помимо этого, билеты можно купить в кассах СПб ГКУ «Организатор перевозок» по адресам: Санкт-Петербург, ул. Рубинштейна, д.32, лит. А (метро «Достоевская») и пл. Ленина, д.8/8 (метро «Пл. Ленина»). Есть также специальные киоски на поверхности у метро, их адреса можно посмотреть здесь
. Это серые конструкции с окошком, где написано «Проездные билеты».

Тарифы без конкуренции и очередей. « Подорожник» снова становится «любимой женой» Смольного

Единая карта петербуржца все еще может дать фору единому электронному билету в общественном транспорте, но между ними уже не пропасть, а считанные рубли. Прикладыванием «Подорожника» лечат сразу несколько зайцев.

Цены на проезд в Петербурге, как обычно происходит в невыборный год, выросли с 1 января. Выросли не так, как предполагалось еще за 4 месяца до этого (и понятно, почему). То есть разовые поездки (жетоны в метро и талоны в наземном транспорте) в обеих редакциях смольнинского плана дорожали до 70 и 65 рублей соответственно: туристов и командированных здесь давно не считают за потерпевших и предлагают им платить если не по экономически обоснованному тарифу, то близко к тому
. Проезд по «Подорожнику» хотели поднять
до 49 рублей под землей и 43 рублей на земле, однако на выходе получилось 49 и 44
. Стоимость различных билетов длительного пользования в итоге выросла на 8,2–8,8%, полуторачасового проездного — примерно так же, до 78 рублей
. Это в общем охватывает большую часть пассажиров: по данным чиновников, в 2022 году «Подорожником» оплатили 43,5% поездок, льготными проездными — 39,1%.

Однако еще в 11,8% случаев выбрали банковские карты всех видов, это около 160 млн поездок (втрое больше, чем наличными). И вот здесь были основные новости. Вернее, их очень долго не было. Собеседники в тарифном и транспортном блоках кивали на экономический, который и вел какие-то тихие переговоры с Национальной системой платежных карт, а они все ни во что не выливались. Речь идет о карте «Мир» и Единой карте петербуржца. Когда тарифы устанавливали на 2022 год, именно этот сегмент показал небывалое — а именно снижение цен
. В итоге в прошлом году при оплате ЕКП в метро на турникете поездка стоила 35 рублей, а при использовании мобильного телефона (токенизированной карты) — 31 рубль. По «Миру» получалось 44 рубля и 41 рубль соответственно. И все это — при стоимости жетона в 65 рублей и поездки по «Подорожнику» в 45 рублей. В общем не возникало вопросов, какой из способов оплаты является фаворитом Смольного. И неудивительно, что, по прикидкам самого метрополитена, доля оплаты банковскими продуктами выросла — с 3,9% до 22% в 2022-м. « Фонтанка» подробно рассказывала
, как надо было пользоваться этой благодатью.

Скидку предоставляет НСПК, это результат ее договоренностей с городом. И перед 2023-м, как уже было сказано, переговоры затянулись. В итоге только 21 декабря Смольный отчитался: в метро поездка по ЕКП с нового года будет стоить 47 рублей
, вне зависимости от того, в какой форме вы карту используете. Это, что называется, сильный ход: если отсчитывать от «токенизированного» 31 рубля — рост в полтора раза, такую инфляцию еще поискать. Про наземный транспорт сообщили, что там ЕКП и «Мир» приравнивают к «Подорожнику» (то есть 44 рубля, а не 65 рублей, если платить какой-нибудь другой банковской картой).

«Подорожник» на этом фоне как-то резко похорошел. Однако еще через неделю НСПК и Смольный разродились новыми пресс-релизами. С метро все подтвердилось
, а вот про наземный транспорт зачем-то выбрали такую формулировку
: стоимость проезда по «Мир» и ЕКП будет на 38% меньше, чем разовая поездка (сравнительная база так себе, разовыми поездками пользуются процентов 5 пассажиров). Несложный расчет показывает: поездка в автобусе или трамвае будет стоить по «Миру» 43 и 41 рубль (при оплате картой и мобильным приложением), а по ЕКП — 42 и 40 рублей. Впрочем, надо учитывать, что эти скидки заработали с января только на автобусах, а на трамваях и троллейбусах запустятся с апреля.

Те, кто в свой семейный бюджет привыкли закладывать поездку в метро по дешевке, резко погрустнели. Но пафос Смольного понятен. « С 1 января и весь 2023 год со скидкой от базового тарифа можно будет ездить не только в метро, но и во всех автобусах Санкт-Петербурга, расплачиваясь картой «Мир» и ЕКП. Размер скидки будет зависеть от способа оплаты проезда — «пластиком» или картой в смартфоне. Кроме того, мы планируем в 2023 году расширить действие выгодного предложения на весь наземный городской транспорт Петербурга, включая электротранспорт», — цитируют в релизе генерального директора НСПК Владимира Комлева. Не переживайте, мол: да, на метро теперь не так выгодно, зато в наземном транспорте скидки появились. И кешбэк за оплату школьного питания. Это из другой оперы, но НСПК мыслит услугами как таковыми: было все на транспорт — теперь перераспределили.

Если анализировать новую тарифную линейку, то очевидно, что у «Подорожника» стало больше шансов сохранить лидерство в рейтинге самых популярных способов оплаты. Те, кто уже привык носить ЕКП в кошельке или сохранил ее себе на телефон, вероятно, не откажутся от нее и теперь. Но новые пользователи могут и не «заморочиться» на оформление себе отдельной карты для транспорта, на которой к тому же не действует пересадочный тариф, как на «Подорожнике». Так что много ли появится неофитов из-за возможности выгадать по сравнению с «Подорожником» 2 рубля в метро или максимум 4 в автобусе — вопрос.

Впрочем, насколько это критично для НСПК, тоже с ходу не скажешь. Это раньше, когда приходилось конкурировать с иностранными платежными системами, можно было вкладываться в кешбэк на полную. А сейчас тот же «Мир» — для многих безальтернативная, если не обязательная, система.

С НСПК про «Мир» и ЕКП говорили экономисты Смольного. А вот «Подорожник» — это да, детище транспортного и тарифного блоков, так что они, надо думать, не особо грустят из-за новой системы. Тому несколько причин. Первая: чем меньше льготность проезда — тем меньше субсидия, которую надо доплачивать из бюджета перевозчикам, а это традиционно самая большая часть отраслевых расходов городской казны.

Второе: автобусы с 2022 года у нас считаются чуть ли не главным видом общественного транспорта, под них перелицевали маршрутную сеть, а новых станций метро, к примеру, не появилось. Так что, по логике, если уж вы пытаетесь пересадить людей из автомобилей в наземный транспорт — туда бы и надо направлять усилия по скидкам.

И третье: возможно, метро теперь не захлебнется в утренних очередях на конечных станциях. « Фонтанка» подробно писала о том, что происходит на «Парнасе» или «Комендантском проспекте». Очевидная выгода по ЕКП заставляет его держателей толпиться у немногочисленных универсальных турникетов, которые могут принимать такие карты, но информацию считывают с паузой, так как связываются с банком. Эти двухсекундные паузы складываются в толпы
на входе в станцию. Вкупе с попытками Смольного заменить все старые турникеты на универсальные, падение привлекательности ЕКП может помочь в борьбе с часпиковыми очередями. Это теория.

«На данный момент метрополитен работает с двумя банками-эквайерами по предоставлению сервиса по приему оплаты с помощью банковских карт, — сообщили «Фонтанке» в пресс-службе метро. — В вестибюлях станций «Проспект Ветеранов-2» и «Достоевская» прием банковских карт в УТ (универсальных турникетах — прим.ред.) осуществляется через банк «Россия». На остальных станциях — через банк «Санкт-Петербург». Всего в метрополитене 724 УТ, из них 320 имеют возможность приема оплаты банковскими картами. В метрополитене установлено 630 УТ, оснащенных универсальными считывателями, однако прием банковских карт там будет возможен только после разработки специализированного программного обеспечения банком-эквайером и предоставления его метрополитену».

Николай Кудин, «Фонтанка.ру»

Сколько стоит проезд на общественном транспорте Петербурга в 2023 году?

Разовый билет на трамвай, троллейбус или автобус, а также QR-билет со штрихкодом обойдется в 65 рублей. Столько же будет стоить провоз багажа. Жетон на метро, который также оплачивает разовую поездку, стоит 70 рублей.

При оплате банковской картой систем Visa, MasterCard, UnionPay в наземном транспорте спишется 65 рублей. Намного выгоднее карта «Мир»: при оплате пластиком проезд обойдется в 43 рубля, при оплате смартфоном через Mir Pay — 41 рубль.

Проезд по банковскому приложению «Единой карты петербуржца» системы «Мир» обойдется в 42 рубля при оплате пластиком и в 40 рублей при расчете со смартфона в наземном транспорте. В метрополитене проезд по такой карте стоит 47 рублей.

Проезд по единому билету «Подорожник» в метро стоит 49 рублей. В наземном транспорте действует система «60 минут» — то есть, войдя в автобус, троллейбус или трамвай, вы платите 44 рубля. Вторая поездка, которую вы совершили в течение часа с момента оплаты «Подорожником», обойдется в 10 рублей, а третья и все последующие будут бесплатными до тех пор, пока не закончится час.

Как пополнить «Подорожник»?

Пополнить единый билет можно несколькими способами.

• В кассах метро Санкт-Петербурга либо в автоматах, которые стоят в фойе станций. Оплата в таких автоматах принимается наличными и по картам. Это самый удобный способ.
• Через интернет. Тут все намного сложнее, поскольку у «Подорожника» нет единого приложения. В сети есть несколько вариантов пополнения транспортной карты, но часть из них не работает. Наиболее популярные за последнее время — «Картплата»
  , недавний GorodPay
  и пополнение через систему Сбера в офисах банка, терминалах и мобильном приложении. В последнем случае надо выбрать раздел «Платежи», найти в нем «Транспорт», затем «Транспортные карты и билеты» — где выбрать «Городской пассажирский транспорт СПб». Здесь надо ввести номер карты из 26 цифр и затем сумму оплаты.

Это, пожалуй, самый надежный способ — потому что первый сервис берет комиссию за провод средств — например, из 100 рублей на счет зачислятся только 97. Второй появился совсем недавно, и пользователи жалуются на критичные недоработки.

Важно помнить: после пополнения «Подорожника» удаленно надо обязательно активировать зачисленные средства.