Что значит карта тройка в черном списке

Оплата проезда была одной из последних миссий твоей мелочи на комоде. Но теперь бренчать в автобусе можно будет разве что ключами и тем, что дано от природы, потому что тенденция безналичного расчета в общественном транспорте добралась и до регионов. Поэтому сегодня поговорим о том, как разблокировать транспортную карту со стоп листа.

Условимся, что здесь под «транспортной» мы имеем ввиду любую банковскую карту, где есть paypass и с которой вы оплачиваете проезд. Поэтому здесь мы разбираем блокировку любой карты, которая попала в бан.

Почему блокируется карта?

Блокировка транспортной карты происходит в случае, если оплата за проезд не была зачислена с вашей карты. Всего основных причины три- недостаточно средств на карте, проблемы с процессингом у вашего банка, проблемы с эквайрингом у банка перевозчика. Но в 99% случаев это именно отсутствие денег на карте.

Дело в том, что после оплаты через терминал кондуктора, деньги списываются с небольшой задержкой, но чек он выдает вам сразу. Таким образом, недостаток средств на карте не будет препятствием, чтобы доехать до нужного места. Но если система после двух-трёх попыток не сможет списать деньги с карты — она блокируется

Москва – огромный мегаполис, в котором каждый день миллионы людей пользуются разными видами общественного транспорта. Зачастую чтобы добраться до места назначения может потребоваться ни одна пересадка. Поэтому чтобы облегчить жизнь москвичей была придумана такая карта, как «Тройка». Теперь держатель карты «Тройка» сможет рассчитываться ею за проезд на различных общественных транспортах. Для того чтобы такой платежный документ стал действительно полезным, нужно знать как пользоваться им правильно.

То связи нет, то принимают только карты одной платёжной системы, то вносят карты в стоп-лист.

Если выдано сообщение «Карта находится в стоп-листе», значит по карте ранее была совершена поездка, за которую по каким-то причинам не списали средства. Поездка осталась неоплаченной, и по карте образовалась задолженность.

Это может произойти из-за недостатка средств на карте на момент оплаты, блокировки карты банком или технических проблем при выполнении запроса на списание средств.

Карта удаляется из стоп-листа в течение 10 минут после погашения задолженности.

Московское метро рекомендует проверить карту по данному адресу, введя номер карты и срок годности. Не опасайтесь, это безопасно, так как трёхзначный код карты не требуется.

Однако сервис может выдать фразу «не удалось найти информацию по носителю, проверьте указанные данные» даже по картам, которые использовались при входе в метро и внесены в стоп-лист.

Кроме того, по состоянию на июнь 2018 года сайт не даёт возможности ввести полностью номер карты. Если такая проблема сохраняется, позвоните на горячую линию +74955395454 службы «Московский транспорт» или обратитесь в один из сервисных центров:

• ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1; Проезд: до ст. метро «Бауманская», «Курская» или «Красные ворота»
• ул. 1905 года, д. 25. Проезд: до ст. метро «Улица 1905 года».

Получайте ценные советы по личным финансам по электронной почте  (письмо не чаще 1 раза в месяц).

Что такое карта «Тройка», и кто ее выпускает?

Карта тройка представляет собой обычную транспортную карту, которая действует на территории Москвы. Ее можно пополнять, и использовать в любом общественном транспорте.

В сентябре 2013 года Департамент транспорта и развития дорожно – транспортной инфраструктуры города Москвы, принял решение выпустить карту «Тройка» с целью:

• Удовлетворить спрос горожан и гостей города Москвы на современные и удобные системы оплаты проезда в общественном транспорте;
• Сократить очередь в кассы;
• Сократить время при посадке пассажиров;
• Карта дает возможность пассажирам выбрать оптимальное по времени и стоимости средство передвижения.

Кроме того, в зависимости от потребностей горожан «Тройка» имеет следующее билетное меню:

• «Единый». Это всем привычный билет на метро, который теперь действует и на наземном транспорте;
• «90 минут». Такой вид билета позволяет горожанам совершить одну поездку на метро, а так же неограниченное количество пересадок в течение 90 минут, при пользовании наземным транспортом;
• ТАТ. Обычный билет, используемый в наземном транспорте;
• Имеется возможность записи абонементов на пригородные электропоезда.

Получить «Тройку» просто. Все что нужно – это обратиться в кассы Московского метрополитена, либо воспользоваться услугами автоматизированных киосков Мосгортанса.

Стоимость карты «Тройка» составляет 50 рублей. Данная сумма является залоговой и возвращается клиенту, в случае если он решит вернуть карту. Кроме того, держателю необходимо внести на нее минимальную сумму равную стоимости одной поездки. Карту можно пополнять от 1-го до 3 000 рублей. Внесенная сумма денег хранится на карте в течение 5 лет.

Несмотря на имеющиеся преимущества, заблокировать или восстановить при утрате «Тройку» нельзя. Связано это с тем, что пока не работает возможность персонализации. Хотя неоднократно оговаривалось, что планируется привязать «Тройку» к номеру мобильного телефона пассажира. Однако на сегодняшний день этот момент на стадии разработки.

Таким образом, пассажиры могут носить все привычные билеты на одном электронном носителе. «Тройка» несомненно, повышает удобство и безопасность во время поездок. Ведь теперь не нужно каждый раз доставать кошелек и рассчитываться наличными деньгами за проезд. Более того, стоимость проезда с «Тройкой» значительно дешевле.

Дата обновления: 19 февраля 2021

Если вы потеряли карту «Тройка», либо у вас её украли, возникает вопрос – что делать и можно ли заблокировать, а потом восстановить транспортную карту с сохранением баланса? Давайте разберемся.

Что представляет собой единая транспортная карта «Тройка»? Это многоразовый пластиковый билет с возможностью пополнения баланса и изменения тарифа. По сути, пластиковая карточка – всего лишь долговечный аналог бумажного билета. Изначально она не персонифицирована. Никакой регистрации после покупки не требуется. Проездной можно дать в пользование кому-то из знакомых или вообще подарить. Никакой привязки к личности до недавнего времени у него не было.

Что изменилось?

В новой версии официального мобильного приложения Московского метрополитена «Метро Москвы» появился личный кабинет, в котором можно зарегистрировать свою «Тройку» и восстанавливать её с сохранением баланса в случае утери. Далее мы подробно расскажем как добавить карточку в личный кабинет и восстановить её в случае утери.

Если карта не была добавлена в личный кабинет официального приложения, восстановить баланс “кошелька” и предоплаченные поездки будет невозможно. Потерянный проездной не восстановят, даже при наличии номера карты и чека от пополнения баланса.

Коллега рассказал свою печальную историю:

В Департаменте транспорта знали об этой проблеме и разработали новое приложение, позволяющее добавлять карту, пополнять баланс и отслеживать историю поездок, удаленно блокировать карту в случае утери и восстанавливать баланс на новой карточке.

«Мы создадим новую систему карт, когда бы гражданин мог заблокировать счет, перенести этот счет на другой счет, чтобы при утере карты деньги не терялись.»

Теперь «Тройку» можно восстановить!

17 ноября 2020 года обновленное приложение вышло из бета-теста и стало доступно всем пользователям смартфонов.

Если карта потерялась, добавьте в приложение новую Тройку и осуществите перенос баланса с одной карты на другую. Первая при этом будет заблокирована.

Дата обновления: 4 февраля 2022

До сих пор некоторые пассажиры совершают ошибки при оплате проезда на Московских Центральных Диаметрах. Рассмотрим частые ошибки и ответим на вопрос как пользоваться картой «Тройка» на МЦД?

Прикладываем – входим, выходим – снова валидируем

Принцип оплаты проезда на МЦД такой: вы прикладываете билет на входе до появления зеленого индикатора на дисплее (на турникете, а если турникет открыт, то на валидаторе) и проходите на посадку. По прибытию на станцию назначения повторно прикладываете билет к валидатору, чтобы в системе отметился весь маршрут и снялась верная стоимость поездки по тарифу.

Прикладывать билет на турникете при входе, а затем на зеленом валидаторе на той же станции входа не нужно!

Если при выходе не приложить билет к валидатору, придется оплатить билет на выход (в случае, если на выходе есть турникеты). А в ближайшем будущем непогашенная на выходе Тройка будет блокироваться до оплаты штрафа (150 руб) в кассе.

Если Тройка не срабатывает

Скорее всего, вы не обновили её для поездок по Диаметрам. Смотрите подробнее как активировать Тройку для МЦД.

Если карта активирована или она из новой партии (не требующей дополнительной активации), обратите внимание на ее состояние. Быть может она сломалась или размагнитилась, из-за чего перестала работать.

И последняя возможная причина – это блокировка. Заблокировать Тройку могут за нарушения пользования. К примеру, если забыть приложить ее на выходе с МЦД, нужно будет оплатить штраф 150 рублей в кассе пригородных электричек. В более тяжелых случаях для разблокировки придется обращаться в сервисный центр.

В любом случае, сначала обратитесь к кассиру на станции для проверки работоспособности билета.

Можно ли оплатить одной «Тройкой» за двух и более пассажиров в МЦД?

Нет, это технически невозможно. Даже если у вас на Тройке записан тариф “Кошелёк”, прикладывая проездной к турникету на входе дважды, вы просто откроете и сразу закроете поездку. В таком случае на станции прибытия обоим пассажирам придется покупать билет на выход.

Три зоны – один билет

Стоимость поездки зависит от зоны. Всего их три – Центральная, Пригород и Дальняя. Подробнее о зонах и стоимости проезда по каждой из них мы писали тут.

Оплатить поездку можно любым тарифом, записанным на Тройку – кошелёк, 60 поездок, одни сутки, трое суток, 30 дней, 90 дней и 365 дней.

Обычные красные бумажные билеты на 1-2 поездки не действуют на МЦД.

Бесплатные пересадки

Для пользователей карты Тройка предусмотрены бесплатные пересадки с МЦД на метро, МЦК и обратно в течение 90 минут с момента первой валидации. Для этого нужно валидировать проездной при входе и выходе с МЦД, а затем при входе в метрополитен.

Покупка билета на электричку не предусматривает бесплатную пересадку на метро.

Стоимость пересадки с МЦД на автобус, электробус, троллейбус и трамвай – 21 рубль для “Центральной” зоны, а для зон “Пригород” и “Дальняя” – 38 рублей.

Дата обновления: 20 января 2021

Проезд в общественном транспорте можно оплатить современными бесконтактными банковскими картами и телефонами с встроенным функционалом платежных систем. Достаточно приложить карту или смартфон к валидатору и проезд оплачен. Но бывают случаи, когда турникет выдает ошибку вроде “Отказ. Карта в стоп-листе”. В чем может быть причина и как снять эту блокировку?

Из-за чего карта могла попасть в стоп-лист?

Первая и самая частая причина попадания банковской карты в стоп-лист на транспорте – совершенная, но неоплаченная поездка. Но как такое возможно?

Всё просто: прикладывая карту к валидатору, регистрируется поездка, разрешается проход и только потом деньги снимаются со счета. Если списание средств не произошло по причине нехватки денег или по причине какого-либо технического сбоя, образуется задолженность. В этом случае банк-эквайер заносит данные карты в стоп-лист до оплаты долга.

Как удалить карту из стоп-листа?

Убрать банковскую карту из листа блокировки можно в личном кабинете региональной компании, принимающей платежи за проезд.

Проверить карту можно на официальных сайтах: https://mosmetro.nfcmobile.ru/check_card – для метрополитена Москвы. https://mgt.transport.vtb.ru/card – для наземного транспорта Москвы. https://securepayments.sberbank.ru/client/login – для транспорта Московской области. Тут нужно ввести номер карты и срок ее годности. Три цифры с оборотной стороны вводить не нужно!

Никогда не вводите данные своей карты на непроверенных сайтах!

На официальном сайте отображаются последние операции, в том числе неоплаченные. Необходимо закрыть долг и уже через 10 минут карта будет удалена из стоп-листа.

В стоп листе Google Pay, Apple Pay или другое платежное приложение

Если при оплате смартфоном вы увидели сообщение на дисплее о блокировке или стоп-листе, проделайте ту же процедуру погашения долга, что и с обычной банковской картой, ссылки приведены выше.

Если это не помогло, отвяжите карту от платежного приложения и привяжите заново. Тем самым у карты появляется новый виртуальный счет и блокировка снимается.

Социальная карта в стоп-листе на транспорте

В чем может быть причина, если социальная карта для оплаты проезда попала в стоп-лист? При этом на одном виде транспорта она может работать, а на другом – нет. К примеру, работает в автобусе, но не работает в метро, пишет “билет неисправен”. Базы стоп-листов метрополитена и наземного транспорта отличаются, поэтому могут быть такие несостыковки.

Основные причины блокировки:

• Если карта была заблокирована по причине утери.
• Срок действия карты просрочен.
• Если карта принадлежит отчисленному студенту.
• Соцкарта заблокирована из-за неправомерного использования другим лицом, не являющимся владельцем.
• Блокировка ошибочна. В таком случае нужно обратиться в МФЦ и написать заявление на разблокировку.

При использовании социальной карты москвича нужно иметь при себе документ, подтверждаются личность и право на льготу (студенческий билет, пенсионное удостоверение, справка учащегося, права на машину и т.д.).

При оплате проезда в транспорте выдало «карта в стоп-листе». Что делать и как это исправить?

При оплате транспорта некоторые пассажиры сталкиваются с надписью «Оплата невозможна по причине нахождения карты в стоп-листе». Такое бывает, если карта неисправна, заблокирована или имеет задолженность по ранее совершенной поездке. Для удаления карты из стоп-листа нужно погасить задолженность через личный кабинет пассажира или обратиться в офис банка. Если проблема возникает при оплате телефоном, то нужно «привязать» карту заново.

Что такое стоп-лист?

Проезд в общественном транспорте можно оплатить не только наличными, но и бесконтактной банковской картой или смартфоном, к которому привязана карта. Для оплаты нужно поднести карту или телефон к валидатору в салоне транспорта один раз. Размещен он обычно на поручне у первой двери.

Важно! С появлением услуги банки стали предлагать специальные транспортные карты на выгодных условиях с бонусами. Необязательно оформлять специальную транспортную карту. Оплата доступна прямо со счетов карт платежных систем МИР, Master Card, Visa, UnionPay.

Иногда бывает, что система отказывает в оплате из-за того, что карта находится в стоп-листе.

Стоп-лист – это общая база, в которую включены все карты, по которым оплата запрещена из-за наличия задолженности. То есть, если деньги на карте закончились, а оплата за последнюю поездку не прошла, то расплатиться в дальнейшем картой в общественном транспорте не получится.

Какие причины попадания карты в стоп-лист?

Есть несколько причин, по которым карта может попасть в стоп-лист. Предлагаем с ними ознакомиться.

Почему оплата проезда не принимается:

• Банковская карта не поддерживает бесконтактную оплату. Чтобы валидатор смог считать карту, на ней должен быть значок (надпись) PayPass или PayWave.
• По карте была совершена поездка, оплата за которую не была списана. Такое случается, когда недостаточно денег на карте или технические проблемы.
• Карта повреждена. Это актуально для карт, которые выпущены несколько лет назад и часто используются. В таком случае нужно посмотреть целостность чипа.
• Закончился срок действия карты.
• Карта заблокирована по инициативе банка.

А еще нельзя оплатить поездку картой, выпущенной за пределами России.

Если карта заблокирована банком, повреждена, закончился срок действия или не поддерживается бесконтактная оплата, нужно обратиться в офис банка. Предъявив паспорт, можно получить новую карту и пополнить баланс.

Если с картой все в порядке, то, скорее всего она попала в стоп-лист из-за долга. Для погашения долга нужно перейти в личный кабинет пассажира по ссылке или

В открывшемся окне нужно ввести номер карты. После авторизации в личном кабинете пассажира можно ознакомиться с суммой задолженности и историей поездок.

Если карта попала в стоп-лист по причине неоплаты за поездку, то над разделом «История оплаты проезда» будет надпись «Карта не может быть использована для оплаты проезда. Оплатите, пожалуйста, задолженность в размере ХХХ (будет указана сумма долга) рублей».

После этой надписи будет кнопка . Кликнув на нее, останется подтвердить расходную операцию. Предварительно нужно пополнить счет карты.

После оплаты задолженности карта исключается из стоп-листа в течение 5-10 минут.

Обратите внимание, что оплатить задолженность можно только с той карты, которая использовалась для авторизации.

Что делать, если оплата была проведена с помощью телефона?

Большинство владельцев карт оплачивают транспортные расходы со своего телефона, используя бесконтактную оплату. Если баланс карты положительный и она исправна, то нужно «перепривязать» её к приложению.

Какую выбрать, чтобы не попасть в стоп-лист?

Как только появилась возможность оплачивать за проезд картой, банки стали предлагать специальные карты с повышенным бонусом. Что касается выбора карты, то попасть в стоп-лист может любая, независимо от вида или банка.

Поэтому, делая выбор, стоит обратить внимание на стоимость годового обслуживания и размер бонусов. Предлагаем ознакомиться с лучшими картами.

Лучшие карты для оплаты транспорта:

Обратите внимание! Победителем конкурса по выбору инвестора для выпуска единой транспортной карты стало АО «Универсальная Электронная Карта», являющая дочерней структурой ПАО Сбербанк.

Окончил Белорусский Государственный Университет в 2012 году по специальности «Журналистика». Специализируется на финансовой аналитике, обзорах и пресс релизах. Целеустремлён и считает что цель всегда оправдывает средства.

Рекомендуем к прочтению

Я вам открою страшную тайну, ни какая турникетная биометрия в ММ пока что не работает, просто пишется видео. это раз.

ММ не является оператором ПД, потому не обрабатывает ни каких личных данных, оператором биометрии является УВД. Это два.

Все остальное, чьи-то влажные фантазии.

А девушка которая раскрыла тайну блокировки тройки не так выглядела ?

так-так. То есть давайте восстановим хронологию событий 🙂 1. вы ходили с низко опущенной головой

2. вам заблокировали тройку

3. ОБС, что заблокировали за нарушение каикх-то правил. Из этого вывод:

во всем виноваты камеры!

Вам не кажется, что вывод как-то не соотвествует начальным посылкам?

Что то мне думается что про основание от биометрии автор сочинил, тройка при пополнении через терминал лочится, но там обычно когда слишком резко приложил и убрал, как для прохода и это даёт сбой, я до биометрии такую блокировку ловил на браслете

Бля, что за ебаная бредятина.

Сдает мне автор немного пиздит

Я не понимаю, в чем проблема распозновантя лиц? Пусть смотрят. Пусть распознают. Если это поможет поймать хоть одного преступника, то я за то чтобы эти камеры понатыкали везде. Мне скрывать нечего. И просто из вредности скрывать лицо выглядит как-то дебильно.

А ещё тебе чип вживили. Прямо там, в сервисном центре. Я тебе точно говорю.

я стал проходить через турникет, опустив голову — ибо нефиг.

Так тебе и надо!

Заебали уже эти «борцуны с системой», которые с одной стороны, хотят для себя полной свободы и вседозволенности, а с другой — требуют от властей обеспечивать безопасность их «бесценных» тушек в полном объеме и при этом их не волнует, какими методами.

Фото терминала, блокировки, объяснительной от сервисной службы нет? Похоже на куллстори.

3 года назад

У меня сильные подозрения, что на Смоленской вечером, когда аншлаг и пробка в метро, крайние левые турникеты списывают за проход сразу десяток поездок за раз. Про то что с биометрией меня стали тормозить на госгранице по гражданскому паспорту, я уж устал рассказывать. Говорят, где взял паспорт?  Уши не твои. Паспорту больше десяти лет. Я и сам уже другой.

Честно говоря иногда не хочется, чтобы полиция действовала «для нашего блага и безопасности», а уж метрополитен подавно.

Вот увидите, настанет время, когда большой брат внедрит систему распознавания личности ещё и по одной лишь походке.

На самом деле в правилах метро написано, что у каждого пассажира должен быть свой билет. Поэтому проходить по одной тройке нескольким людям нельзя

Если такое позволит ловить любого человека в розыске во всех метро, вокзалах, портах и аэропортах страны, я не против. Более того, я бы срочно усилил бы финансирование этого проекта. У нас слишком много полиции и слишком много преступников. Очевидно система работает не очень эффективно и такие возможности органов кардинально поменяют все. И если цена этому, что какие 0.5% информации будут проданы кому то по блату или деньгам — смешная цена )

А мне заблокировали проход по карте Мир. Турникет пишет: «Ваша карта в стоп-листе». Спросила у кассиров, что это значит — оказывается, я нарушила какие-то правила. Это какие? Конфиденциальная информация. Нужно куда-то ехать разбираться, чтобы разблокировали. Никогда не пыталась пройти с минусовым балансом, не пропускала по карте никого, кроме себя любимой. Какие я могла нарушить правила?..

Это же скольким людям заблочат тройки если они допустим в медицинских масках, а в последнее время все больше таких молодых людей встречаю в метро.

Что у вас там за киберпанк?

Скоро тавро на лбу выжигать будут. Народ — это новая нефть, третий сорт.

Наши люди в булочную на такси не ездят ходят с открытым лицом

А как быть тем кто носит медицинские маски, которые советуют надевать в метро по федеральным каналам? Всем блокировать карты будут?

Аккуратней, тебе нужно провериться, а то может вылезти это.

По кошельку нельзя подряд нескольким людям проходить. В метро возможно, не знаю, на наземном срабатывает тариф 90 минут, вторая поездка в итоге дешевле. Мы так один раз проехали, оштрафовали

интересно, с сегоднешнего дня буду пробовать.

А дальше что? Даже официальное обращение-жалобу не отправил?

Вообще это нарушение закона о кассовых операциях. Должны выдавать чек по каждой оплате или хотя бы в кассе по требованию предоставлять выписку по карте.

Для тех же подотчетных — по поездкам не отчитаться, командировочным, например.

А в Китае уже наступило, кста. В отношении уйгуров.

В китае внедряют систему распознования лиц — Ого, будущее, технологии, молодцыв России — опускаю голову, ибо нех. Кее

Как пользоваться «Тройкой»?

На первый взгляд пользоваться картой «Тройка» очень просто. Все что нужно — это приложить пластик к терминалу, расположенному в используемом транспорте. На экране устройства пассажиру будет видна не только сумма списания, но и баланс карты.

Однако следует помнить, что карта имеет определенный срок активности. Если клиент по истечении срока действия выбранного тарифа ни разу не пополнил карту, то все возможные поездки сгорают.

Срок активности записанных тарифов выглядит следующим образом:

Для тех, кто не привык заморачиваться со сроками активности, и часто пользуется общественным транспортом, введены лимитные тарифы. Это «Единый» за 5200 рублей и «ТАТ» за 7300 рублей. Запись таких тарифов возможна всегда, даже в момент, когда прежний пакет еще не исчерпан.

При пользовании «Тройкой» следует так же помнить о зоне действия.

На территории Москвы действуют две тарифные зоны. Это зона «А» и зона «Б».

К зоне «А» относятся: Старая Москва, и Новомосковский административный округ. В зону «Б» вошли: ВТБ, Отдельная территория Конезавода, а так же Зеленоградский и Троицкий административный округ.

«Тройка» действует только в пределах любой из тарифных зон. Если пассажиру необходима поездка между указанными зонами, то он не сможет воспользоваться картой.

Следует так же отметить, что на пластик могут быть записаны тарифы, которые будут действовать только в пределах соответствующей тарифной зоны.

Что делать, если по каким-то причинам карта была утеряна, либо повреждена? В такой ситуации необходимо обратиться с заявлением в ту кассу, где была куплена «Тройка». Специалист поможет разрешить вопрос, а при необходимости направит пластик на экспертизу.

При пользовании «Тройкой» нужно учитывать, что оплатить одной картой проезд сразу двух пассажиров будет невозможно. Система действует таким образом, что после оплаты проезда повторное списание средств будет доступно по истечении определенного времени. Время блокировки может варьироваться от 3-х до 10-ти минут.

Для того чтобы оценить все преимущества карты «Тройка» по достоинству достаточно владеть вышеуказанной информацией и всегда знать о состоянии своего баланса.

Некоторые нюансы проезда с «Тройкой» на метро и электричках

«Тройка» является уникальным проездным билетом. С ним не только удобно расплачиваться за проезд, но и можно значительно сэкономить.

Например, при использовании в метро «Тройка» будет выступать в качестве пропуска. Для этого достаточно приложить ее к желтому экрану у турникета. Именно в этот момент произойдет списание средств за проезд в размере 32 –х рублей.

По одной карте могут пройти как двое, так и трое пассажиров, а за проезд возьмется только с одного.

Что касается такого вида транспорта как электричка, то способ применения «Тройки» здесь отличается тем, что требуется записать необходимый абонемент.

Такая операция доступна в пригородных кассах, либо через автоматы, расположенные в метро. Существуют следующие абонементы:

Билеты могут быть приобретены за месяц до даты поездки. На «Тройку» можно записать не более двух видов абонементов с различными пунктами назначения и сроками действия. Кроме того по карте действует опция задержки на проход. Допустим, если пассажиру понадобилось выйти и зайти на одной и той же станции. Время такой задержки не может превышать 40 минут.

Что касается использования «Тройки» одновременно как на наземном, так и на подземном транспорте, то стоимость проезда будет зависеть от того, какие тарифы записаны на пластик. Наиболее популярным билетным тарифом среди москвичей является «90 минут». Цена поездки на метро и на автобусе составит порядка 49 рублей.

Существуют ли аналоги карты «Тройка»

Несомненно, существует несколько видов аналогов карты «Тройка». Рассмотрим некоторые из них:

• «Пятерка». Электронный кошелок этой карты совместим по функционалу с картой «Тройка». Однако предоставлялась «Пятерка» не всем. Ею могли пользоваться только студенты первокурсники, обучающиеся на очной форме. На сегодняшний момент получить такую карту пока не удастся. В октябре 2013 года выдача карты приостановлена.
• «Стрелка». Транспортная карта, предназначенная для оплаты проезда по Московской области. В июне 2016 года выпускаются новые карты, которые совмещают в себе функции «Тройка» и «Стрелка». Такие карты позволяют совершать поездки, как в Москве, так и области.
• Брелок «Тройка». В 2016 году при записи на карту «Тройка» тарифа «90 минут», в подарок выдавался специальный брелок. Его функционал полностью замещал карту. На сегодняшний момент купить такой брелок может каждый. Однако пополнять его возможно только в кассах метрополитена.
• «Подорожник». Карта используется для оплаты проезда по городу Санкт – Петербургу. В июне 2017 года запущен новый проект, позволяющим пользователям совместить «Тройку» и «Подорожник». При этом одна из карт будет основной, другая дополнительной.

Данный список не является исчерпывающим. Он постоянно пополняется и обновляется. Поэтому любой пользователь может подобрать удобный для себя вариант транспортной карты.

Способы пополнения карты «Тройка»

Для того чтобы не допустить неприятных моментов во время поездок на «Тройку» нужно своевременно вносить денежные средства.

Пополнение карты тройка возможно различными способами, представленными в таблице.

Несмотря на то, что способов пополнения «Тройки» много, внести на нее деньги через интернет можно только посредством банковской карты, или электронных кошельков, таких как Яндекс.Деньги, Webmoney, QIWI Кошелек. Все дело в том, что своего личного кабинета «Тройка» пока не имеет.

Пассажиру важно помнить, что при пополнении карты необходимо дождаться окончания операции, затем убедиться, что деньги поступили. Для этого достаточно воспользоваться одним из удобных способов проверки баланса.

Способы проверки баланса карты «Тройка»

Такую операцию, как запрос баланса пользователи запрашивают постоянно. Поэтому для их удобства разработано несколько способов проверки денежных средств на счету «Тройки».

Как видно способов проверки баланса существует много. Они подходят абсолютно всем пользователям не зависимо от их возраста, навыков и предпочтений. Каждый пассажир может проверить баланс карты любым удобным способом, как на ходу, так и непосредственно в самом транспорте.

Как разблокировать?

Заполните поля: почту и пароль (подтверждать почту не нужно)

В личном кабинете нажмите кнопку . В следующем окне введите номер именно той, которая у вас заблокирована:

После того, как карта добавлена, она автоматически получит статус

В новом окне появится причина блокировки. И если она финансовая — сумма, которую нужно разблокировать. При нажатии кнопки деньги автоматически спишутся с карты (подтверждение через SMS не требуется)

После оплаты через некоторое время (обычно 10-15 минут) карта в личном кабинете t-karta.ru станет активной. Это значит, что блокировка снята

Если карта по прошествии времени не разблокируется, позвоните на горячую линию: 8 800 200-55-75

Как вам статья?

Выводы

Исходя из вышепредставленной информации, можно сделать следующие выводы:

• Карта «Тройка» является уникальным средством расчета за проезд, который сочетает в себе как безопасность, так и комфорт;
• С «Тройкой» можно значительно экономить на проезде;
• Функционал карты постоянно обновляется и совершенствуется;
• Ведется постоянная работа по устранению недостатков;

В целом «Тройка» является весьма полезным продуктом, как для перевозчиков, так и для пассажиров. Правительство Москвы ведет постоянную работу в области расширения возможностей карты. Так, например, теперь можно «Тройкой» оплатить вход в зоопарк, либо в ВДНХ. Список организаций готовых принять к оплате средства с «Тройки» постоянно увеличивается. Такие меры дают основания полагать, что со временем безналичный расчет сможет полностью заменить наличные деньги в карманах Москвичей.

Плюсы и минусы «Тройки»

Несмотря на то, что «Тройка» является удобным сервисом, и ее преимущества неоспоримы, карта имеет и ряд недостатков.

Несмотря на имеющиеся недостатки, преимуществ у «Тройки» значительно больше. Невозможно точно сказать, когда будут устранены все недостатки. Но ясно то, что появление «Тройки» значительно облегчило жизнь москвичей, и уже полюбилась многими горожанами.