Оплата проезда в метро СПб Подорожник и проезд в общественном транспорте Санкт-Петербурга (действует с 1 января 2023 г.)

23 января 2023 11:44

Пересадочные тарифы на «Подорожнике» оказались самым выгодным способом ездить в общественном транспорте Петербурга

В Новом году все пообещали себе измениться. Но пока петербуржцы решали начать что-то новое с какого-нибудь понедельника, ценники на проезд в городском транспорте взяли и действительно изменились. Прямо с 1 января и на восемь с лишним процентов, пока горожане отсыпались после новогодних вечеринок.

«Комсомолка» подробно рассказывает, как теперь выглядят ценники на проезд и с помощью чего можно сэкономить на поездках.

КАРТЫ, СКИДКИ И ЖЕТОН

Крупнее всего раскошеливаться придется гостям Петербурга: для них разовый билет в автобусах, троллейбусах и трамваях подорожал до 65 рублей, а жетон в метро – до 70 рублей. Такими же ценники будут и для тех, кто позабыл проездной дома и располагает только банковской карточкой платежных систем VISA или Mastercard. Не знаем, как в вас, а в нас при виде таких цен просыпается жаба и требует экономить.

Проще всего это сделать по проездному «Подорожник» — наземная поездка по нему обойдется в 44 рубля, подземная – в 49 рублей. По 21 рублю останутся в кошельке.

Еще выгоднее передвигаться по городу владельцам банковских карт платежной системы «МИР» и «Единых карт петербуржца». Правда, есть одно но:

— Скидки будут предоставляться при оплате проезда в автобусах и в метрополитене с 1 января 2023 года, а в трамваях и троллейбусах — с 1 апреля 2023 года, — отметили в пресс-службе «Организатора перевозок».

Так что схема экономии временно упирается только в автобусы и метро. А расклад по ценам такой: при оплате картой «МИР» спишется всего 43 рубля, по банковскому приложению «МИР» или по смартфону с привязанной к нему картой — 41 рубль. Увы, скидки «МИРа» не работают для подземки.

Самый выгодный вариант – оплата по «Единой карте петербуржца». По пластиковой ЕКП можно проехать за 42 рубля в автобусе и за 47 рублей в метро. По приложению ЕКП и по смартфону с привязанной к нему картой – за 40 рублей. Итого, экономим 25 рублей в автобусе и 23 рубля в метро.

Для тех, чьи поездки складываются из двух и более маршрутов, напоминаем про пересадочный тариф. Он работает исключительно на «Подорожнике» и в пределах Петербурга. На составных маршрутах из автобусов, трамваев и троллейбусов действует тариф «60 минут». На составных маршрутах из наземки и метро – тариф «90 минут».

Наземный «конструктор» состоит из 44 рублей за первую поездку, 10 рублей за вторую и 0 рублей за третью и последующие поездки. Разная оплата списывается автоматически, но при условии, если пересадки укладываются в часовой промежуток. Получается, что при тарифе три условные поездки могут обойтись в 54 рубля, а вот при оплате «МИРом» или «ЕКП», привязанными к смартфонам — в 126 и 120 рублей соответственно.

Конструктор с подземной «деталью» состоит из одного проезда на метро и неограниченного числа проездов на наземном транспорте. Такой билет, работающий в течение 90 минут, стоит 78 рублей. Его нужно заранее записать на свой проездной.

Для пассажиров метро есть еще один способ сберечь деньги – купить проездной билет длительного пользования. За месяц работы карточки нужно заплатить 2700 рублей, проехать на метро получится 70 раз. Одна поездка по такому билету обойдется всего в 38,5 рублей.

Неплохо сработает и вариант с единым билетом на сутки, но только если у вас планируется невероятно насыщенный на поездки день. 10 условных проездов по суточному билету за 270 рублей обойдутся в 27 рублей за штуку, будь то автобус или метро. Примерно такими же выгодными будут единые билеты на 3 и 5 суток.

ЭТО СЛАДКОЕ СЛОВО «ЛЬГОТА»

ИЗ ПЕРВЫХ УСТ

Чтобы не быть голословной, «Комсомолка» вышла к метро «Чкаловская» — ловить пассажиров разных возрастов и проездных.

Пенсионерка Тамара Дмитриевна, спешившая на автобусную остановку, показала нам зеленый льготный проездной.

— Сейчас я уже стара, езжу мало. «Подорожником» пользовалась, но этой же суммы, которую плачу сейчас за льготную карточку, очень не хватало. Льготный билет себя окупает, конечно, — рассказала петербурженка.

Молодой человек по имени Александр, собиравшийся зайти в метро, посоветовал единый билет на трое суток — соотношение цены и числа поездок у него получается неплохим.

— В день у меня выходит по шесть поездок минимум на автобусах и метро. На трое суток беру единый билет за 520 рублей, это гораздо выгоднее, чем просто на «Подорожник» положить деньги и расходовать. И дешевле, чем с ЕКП. Повышение тарифов, конечно, чуть-чуть по карману ударило: кофе теперь не могу покупать по утрам. Но зато здоровье укрепил – во всем ищу плюсы.

Студентку Светлану мы встретили в автобусе на обратном пути в редакцию. Как и другие студенты города, она пользуется соответствующим билетом за 1305 рублей.

Пересадочные тарифы на «Подорожнике» оказались самым выгодным из всех возможных вариантов проезда. Средняя цена одной из трех поездок по тарифу «60 минут» — 18 рублей, а одной из пяти поездок по тарифу «90 минут» — 15 рублей с хвостиком. Главное – уложиться в обозначенное время и не выезжать за пределы Петербурга. А чем больше поездок укладывается во временной промежуток, тем дешевле получается себестоимость каждой из них.

Сами петербуржцы, как показал опрос «Комсомолки» в телеграм-канале, в большинстве своем стараются экономить на проезде. Как выяснилось, из 143 опрошенных:

46% пользуются только «Подорожником»

10% покупают суточные и месячные проездные

7% используют пересадочный тариф

12% платят пластиковой ЕКП

6% платят ЕКП со смартфона

8% используют карточку «МИР»

2% платят тем же «МИРом» со смартфона

9% вообще не экономят на проезде.

С 1 января 2017 года в Санкт-Петербурге введена новая тарифная схема. Суть её в том, что проезд по разовым билетам, например, жетонам на метро, стоит значительно дороже чем проезд при оплате проезда электронными носителями, например, картой МИР или «Подорожником». Теперь обо всем подробнее.

Самый простой, но и самый дорогой способ оплаты проезда в метро Санкт-Петербурга — жетон. Сегодня (2022 год) он стоит 65 рублей. Это оптимальный вариант для туриста, который приехал всего на пару дней и не собирается много ездить на общественном транспорте. Жетоны продаются в кассах и в терминалах на каждой станции. Советую купить Вам сразу несколько жетонов, чтобы не стоять в очереди.

Банковские карты с технологиями MasterCard PayPass и Visa PayWave позволяют оплатить поездку в метро непосредственно на турникете, не дожидаясь очереди в кассе. Стоимость проезда также 65 рублей (2022 г.). Пока не все турникеты принимают оплату такими картами, обычно они расположены ближе к будке дежурного. Надо просто приложить карту к зеленому кружку. Стоимость поездки спишется с Вашего счета, ворота турникета откроются.

До конца 2022 года действует скидка при оплате проезда картой МИР. Стоимость составляет:

• При оплате бесконтактной картой МИР — 44 рубля
• При оплате смартфоном с привязанной картой МИР — 41 рубль
• Дополнительные скдки при оплате Единой картой Петербуржца

Как сэкономить на поездках в метро с картой «Подорожник»

Стоимость проезда в метро по Подорожнику 41 рубль.

Обратите внимание, что для «Подорожника» действует тайм-аут 10 минут. То есть два или три человека проехать со скидкой по одной карте не смогут. Если приложить карту до истечения тайм-аута, то с неё спишется полная стоимость поездки (то есть 65 рублей). Таким образом, сможет проехать и Ваш друг или знакомый, который, например, забыл свой проездной. Также «Подорожником» можно оплатить провоз багажа.

Пополнять карту можно в кассах или специальных аппаратах в вестибюлях станций метро, с мобильного телефона и в различных коммерческих терминалах.

Сама по себе карта «Подорожник» стоит 60 рублей. Карту можно вернуть в кассу метрополитена, предъявив паспорт (только в течение 45 дней после покупки). Вам выдадут 60 рублей. Обратите внимание, что средства, оставшиеся на карте, не возвращаются. Карта «Подорожник» работает 3 года с момента последнего пополнения средств на ней. Поэтому имеет смысл сохранить её для будущих поездок Санкт-Петербург. Карта не персонифицирована, Вы можете передать её родственникам и друзьям, которые в будущем поедут в Северную столицу.

Автобусы, трамваи и троллейбусы в Санкт-Петербурге

В отличие от Москвы, в Северной Столице довольно много мест, где метро находится очень далеко. Например, Мариинский театр, Морской музей или Юсуповский дворец расположены довольно далеко от метро. Сюда лучше добираться на такси или автобусе. В центре города зачастую быстрее дойти пешком чем ждать автобус. В спальных районах наоборот — тут и расстояния другие, к тому же для общественного транспорта сделаны выделенные полосы.

При Валентине Матвиенко трамваи убирали из города, то с приходом губернатора Георгия Полтавченко трамваи стали возвращать на улицы города. У этого есть свои плюсы и минусы: в центре города трамваи по-прежнему перевозят в основном воздух, зато ползут медленно-медленно и при повороте перегораживают всю проезжую часть. Плюс в том, что ещё до курса на импортозамещение успели закупить несколько французских трамваев Альстом (Alstom) — красивых, тихих и с низким расположением пола, что удобно для пожилых. Такие трамваи ходят от метро «Автово» в Юго-Запад, и забиты пассажирами, особенно в час-пик.

Как оплачивать проезд «Подорожником» в автобусах, трамваях и троллейбусах

Для оплаты на поручнях установлены специальные устройства — валидаторы. Если валидатор работает, то на нем горит синий круг. Вам нужно просто приложить свою карту «Подорожник» к валидатору. Если все нормально, то на нём загорится зелёная стрелочка. Если проезд не оплачен (на карте недостаточно средств, на карту записан проездной для другого вида общественного транспорта), то загорится красный крест.

проезд успешно оплачен

проезд уже был оплачен (при повторном приложении карты)

валидатор не работает

Стоимость проезда в автобусах, трамваях и троллейбусах в Санкт-Петербурге в 2022 году

В 2022 году в Санкт-Петербурге проводится масштабная реформа общественного транспорта. Две главные составляющие реформы: отказ от маршруток — теперь будут только автобусы, и отказ от кондукторов.

Главное изменение для туристов — теперь в автобусе оплатить проезд наличными невозможно. Оплата возможна только:

• банковскими картами
• одноразовыми билетами с QR кодом
• картой «Подорожник»
• приложением BSTR

Для туриста объективно самый простой способ оплаты — банковская карта (МИР, Mastercard или Visa). Стоимость проезда при данном способе оплаты — 60 рублей. Карту при входе надо приложить к валидатору.

Для горожан более привычный способ оплаты — карта «Подорожник». При таком способе оплаты стоимость поездки составит 40 рублей. При оплате «Подорожником» возможен пересадочный тариф. Если в течение часа Вы пересаживаетесь на другой автобус, трамвай или троллейбус, то надо будет доплатить только 10 рублей. Третья пересадка в течение часа — вообще бесплатно.

За наличные можно купить одноразовый билет с QR кодом. Продаются они в кассах метро, а также еще около 10 киосков по всему городу. Такой билет также как банковскую карту нужно приложить к валидатору.

Реформа идет постепенно, последний этап стартовал 15 июля. В течение некоторого времени на маршрутах еще остаются 380 старых автобусов. Оплатить проезд в них можно только водителю наличными и «Подорожником». Опознать такие автобусы можно по стикеру с надписью «Вход в 1-ю дверь, оплата проезда водителю, только наличные или подорожник».

Такси в Санкт-Петербурге

Такси как вид транспорта становится оптимальным в трёх случаях:

• Вам необходимо добраться куда-нибудь ночью, например, в клуб или посмотреть развод мостов
• Если у Вас большие чемоданы, а Вы стройная девушка и никак не хотите тащить их в общественном транспорте
• Наконец, в связи с постоянным снижением стоимости услуг такси и ростом стоимости билетов на общественный транспорт, для больших компаний путешественников, стоимость поездки на такси оказывается лишь чуть-чуть дороже чем на метро или автобусе.

Все фирмы работают примерно по одной схеме: надо позвонить на телефонный номер и оформить заказ. Будет необходимо назвать время отправления, начальную и конечную точку маршрута. Как правило стоимость перевозки называется сразу же оператором и рассчитывается на основе программы данной фирмы. Торговаться с водителем Вам не придется. Стоимость перевозки, например от аэропорта до центра города может варьироваться от 700 до 2000 рублей (на 2022 год).

Такси прибудет в заказанное время, обычно по прибытии звонят из диспетчерской и сообщают, «карета прибыла» и номер кареты. Часто водители развозят пассажиров на собственных авто, которые могут быть и без «шашечек», а фирма занимается только координацией движения такси, приемом заказов и рекламой.

Приведу несколько фирм, оказывающих услуги такси:

• Яндекс-такси. Телефон +7 (812) 366-66-66. Удобнее всего пользоваться данным сервисом установив приложение на смартфон. Только диспетчерская служба. На заказ приезжает частник. Была рекламная компания, когда по Невскому проспекту ездила Тесла с фирменной раскраской. В действительности приезжают обычные авто средней изношенности. При заказе реомендуем выбирать класс автомобиля «Комфорт» или выше
• Таксовичкоф. Телефон +7 (812) 333-00-00. Собственный парк автомобилей, в основном Шкода и Фольксваген, поэтому качество услуг предсказуемо. Можно выбрать класс автомобиля от эконома до VIP, а также дополнительные услуги.
• Такси Везёт. Телефон +7 (812) 318-0-318. Одно из самых недорогих такси в городе. В действительности диспетчерская служба. По вызову приезжают частники на собственных авто, которые могут быть как с фирменной раскраской, с «шашечками», так и вообще без каких-либо знаков. Качество услуг предсказать сложно.

Самые красивые станции метро Санкт-Петербурга

Метро само по себе является достопримечательностью для гостей Питера. Оно самое глубокое в мире по средней глубине залегания. Так станции «Площадь Ленина» и «Чернышевская» находятся на глубине 92 метра (время на эскалаторе около 3 минут), а открытая недавно «Адмиралтейская» расположена на глубине 102 метра.

Самые красивые станции метро находятся в промежутке между «Площадью Восстания» и «Автово». Станция «Автово» украшена стеклянными колоннами, которые, впрочем, густо покрыты пылью, поэтому впечатляют только с первого взгляда, а при подробном рассмотрении имеют серо-чёрный цвет. Эту станцию метро Вы сможете осмотреть, если направитесь в Петергоф или Ломоносов самостоятельно.

Краткие правила поведения в подземке и рекомендации для туристов

В метро можно фотографировать, но без вспышки. Нельзя распивать какие-либо напитки и, тем более спиртные, и вообще что-либо кушать! Следят за этим многочисленные камеры наблюдения и сотрудники охраны метрополитена (больше им заняться всё равно нечем), требуют с незадачливых путешественников штраф. Очень часто неприятные ситуации случаются с европейскими туристами, ибо они по привычке считают, что им везде и всё можно.

Рекомендуется избегать метро в часы пик, примерно с 7 до 10 утра и с 5 до 8 вечера, особенно в центре города.

Станции «Технологический институт 1» и «Технологический институт 2» особые. Для удобства пассажиров здесь на одной станции совмещены поезда двух линии. Если Вы планируете доехать от станции «Невский Проспект» (синяя ветка) до станции «Автово» (красная ветка), то на пересадке на «Технологическом институте» Вам надо просто перейти на другую сторону платформы. Аналогично, если Вы направляетесь из «Автово» на «Невский проспект», то Вам также достаточно будет перейти на другую сторону платформы. Для жителей города такая пересадка очень удобна. Даже сложно предположить, какой был бы бардак на этом пересадочном узле, без такого необычного решения. Даже сейчас в час пик станции «Технологический институт 1» и «Технологический институт 2» перегружены. Но для туристов такое решение становится настоящим аттракционом. Большинство из них по привычке во время пересадки переходят на другую станцию и там начинают искать на указателях название нужной им станции.

Стоит особо рассказать про станцию «Спортивная-2», которая открылась 27 мая 2015 года. Уникальность её в том, что она соединяется со станцией «Спортивная 1» по подводному (!!!) тоннелю, в котором проложен траволатор (эскалатор, который движется горизонтально) длиной 300 метров, что само по себе может быть интересно гостям города.

Ссылки по теме

Карта (схема) метро Санкт-Петербурга

Время открытия и закрытия станций метро Санкт-Петербурга

Виртуальная экскурсия по метро Санкт-Петербурга

Официальный сайт Петербургского метрополитена

ГУП «Организатор перевозок» — подробная официальная информация об общественном транспорте

Схема, как ориентироваться и оплатить проезд

15 июля 2021 12:18

Метро Санкт-Петербурга одно из старейших в России, было открыто в 1955 году, а также самое глубокое в мире. Сейчас метрополитен Северной столицы насчитывает пять линий и 72 станции, восемь из которых являются объектами культурного наследия России. Отличительная особенность петербургской подземки — станции закрытого типа — пути и платформу разделяют стены с дверьми. Это сделано на случай потопа, чтобы вестибюль не оказался в воде. «Комсомолка» рассказывает, как пользоваться метро Санкт-Петербурга, оплатить проезд и ориентироваться в линиях.

СХЕМА МЕТРО ПЕТЕРБУРГА

Сеть метрополитена Северной столицы на 2021 год состоит из пяти линий и 72 станций. Однако уже строится шестая линия, запланированы седьмая, которая станет кольцевой, и восьмая. Все линии имеют свое официальное название: 1 — Кировско-Выборгская, 2 — Московско-Петроградская, 3 — Невского-Василеостровская, 4 — Правобережная и 5 — Фрунзенского-Приморская. Однако сами петербуржцы линии метро называют «ветками» и просто по цветам: красная, синяя, зеленая, оранжевая и фиолетовая соотвественно.

На каждой ветке есть пересадочные станции, которые соединяют одну линию с другой. Самое большое количество пересадочных узлов располагается на красной ветке, она соединяется с зеленой, оранжевой, фиолетовой и синей линиями. Единственный узел, который соединяет не две, а три линии — «Спасская», «Садовая» и «Сенная площадь», это оранжевая, фиолетовая и синяя ветки соотвественно.

Заблудиться в метро Петербурга невозможно. На каждой станции есть указатели, продублированные на английском языке. В среднем время поездки от конечной до конечной станции занимает около 40-50 минут. Рассчитать удобный маршрут от станции до станции можно с помощью интерактивной карты петербургского метрополитена по ссылке.

ВРЕМЯ РАБОТЫ МЕТРО

Чтобы наверняка не опоздать на последний поезд, а также знать, во сколько можно уехать с утра, лучше запомнить, что в среднем петербургский метрополитен работает с 6 часов утра до полуночи. Исключением являются праздничные дни, когда метро работает всю ночь. Об этом пресс-служба подземки всегда сообщает заранее. Однако в действительности график работы станций более разнообразный — некоторые открываются уже в 5:30, а закрываются в час ночи, когда прибывает последний поезд.

На сайте метрополитена опубликован точный режим работы всех станций, а также график отправления поездов — ссылка.

ОПЛАТА ПРОЕЗДА В МЕТРО

Уникальность петербургского метро еще в том, что для проезда пассажиру необходимо купить не билетик, а жетон. Его надо кинуть в специальное отверстие в турникете. Однако жетон это лишь одна поездка на метро. На 2021 год стоимость проезда — 60 рублей. За провоз габаритного багажа придется заплатить такую же стоимость.

Но есть и множество единых проездных билетов, с их списком можно ознакомиться по ссылке. Чаще всего петербуржцы пользуются картой «Подорожник». Ее можно приобрести в кассе метрополитена за 70 рублей, а баланс проездного пополнить на любую удобную сумму. Важно, что оплачивать проезд по «Подорожнику» можно и в наземном транспорте города. Пользоваться «Подорожником» очень удобно, пополнять баланс можно, как в кассе метрополитена, так и в специальных аппаратах, установленных в вестибюле на каждой станции. И что еще более приятно, стоимость проезда по «Подорожнику» значительно дешевле, чем обычный жетон — на 2021 год поездка обойдется в 41 рубль.

Если нет времени или желания стоять в кассу, то оплатит проезд можно бесконтактным способом с помощью банковской карты или смартфона. На каждом турникете установлены специальные считыватели, обозначенные желтым кругом. Для оплаты надо просто поднести банковскую карту или смартфон к этому кругу, деньги спишутся, а турникет откроет проход.

ПРОЕЗД С ДЕТСКИМИ КОЛЯСКАМИ И СОПРОВОЖДЕНИЕ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ

Петербургским метро легко могут воспользоваться люди с инвалидностью или пассажиры с детскими колясками. На каждой станции есть дежурные, которые помогут пассажирам спуститься и подняться по эскалатору, а также посадят в вагон. Далее заявка передается дежурному по обслуживанию пассажиров на станции назначения или станции пересадки. Пассажиры могут оформить заявку на сопровождение, позвонив по телефону Информационно-справочного центра метрополитена 8-800-350-11-55.

Добавим, что провозить животных в метро можно только в специальной клетке, корзине, коробе или другом приспособлении, которое не позволит выйти животному на территорию платформы или вагона. Исключение — собаки-поводыри на поводке, сопровождающие инвалидов по зрению. При этом у пассажира должны быть с собой документы, подтверждающие специальное обучение пса.

Развод мостов в Санкт-Петербурге: Какие мосты разводят и их расписание

«Комсомолка» подготовила график, когда происходит развод мостов в Санкт-Петербурге (подробности)

Санкт-Петербург официальный: публикуем подборку полезных сайтов города

«Комсомолка» собрала все самые полезные порталы про Санкт-Петербург, официальные сайты ведомств, экстренных служб и транспорта (подробности)

Разовые билетыПроездные билеты длительного пользованияЛьготные проездные билеты длительного пользования

Разовые билеты

Метрополитен
Городские маршруты наземного транспорта

Метрополитен

Проезд (разовая поездка по жетону, «гостевой» тариф), багаж – .

Проезд по банковской карте (кроме «Единой карты петербуржца») — .

Проезд по электронному кошельку «Подорожник» – .

Проезд по банковскому приложению «Единой карты петербуржца» системы «Мир» (в турникете) – .

Дети до 7 лет, не занимающие отдельного посадочного места; узкие длинномерные предметы длиной до 180 см — бесплатно.

Проход по жетонам и без багажа осуществляется через любой турникет, кроме первого.

Через первый турникет проходят пассажиры с крупным багажом, малолетними детьми и документами на право бесплатного проезда. Действуют все виды региональных проездных билетов, электронный кошелёк «Подорожник», а также бесплатный проезд для всех категорий лиц, которым данное право установлено федеральным и региональным законодательством СПб.

Оплатить проезд банковскими картами/телефоном (Mir Pay и пр.) можно на всех станциях метро в турникетах, обозначенных логотипами банковских платёжных систем. Ограничение на повторную оплату банковской картой (тайм-аут) — 1 мин.

Новые считыватели

На турникетах некоторых станций метро установлены универсальные считыватели проездных билетов.

Прикладывайте бесконтактные смарт-карты и банковские карты (в том числе с использованием мобильных устройств) к жёлтому кругу на турникете.

При наличии нескольких проездных билетов на карте в первую очередь будут обрабатываться проездные билеты для проезда в метрополитене и месячные единые билеты (в том числе льготные). Затем электронный кошелёк «Подорожник» и суточные билеты, затем банковское приложение.

Городские маршруты наземного транспорта

Проезд по «гостевому» тарифу, в том числе багаж, крупные животные – .

Проезд по электронному кошельку «Подорожник»: первая поездка в течение 60 минут — . Вторая поездка — . Третья и последующие поездки бесплатны в течение 60 минут с момента первой оплаты.

Проезд по банковской карте Visa, MasterCard, UnionPay — .

Проезд по банковской карте платежной системы «Мир» — пластик, смартфон (в трамваях и троллейбусах — с 01.04.2023).

Проезд по банковскому приложению «Единой карты петербуржца» системы «Мир» — пластик, смартфон (в трамваях и троллейбусах — с 01.04.2023).

Обращаем внимание, что тариф «60 минут» действует только при пересадках между наземным транспортом (автобус, троллейбус, трамвай) и не распространяется при пересадке на метро.

Дети до 7 лет, не занимающие отдельного посадочного места – бесплатно.

В трамваях и троллейбусах разовый билет приобретается у кондуктора (при его наличии), в автобусах – у кондуктора или водителя (в случае отсутствия кондуктора). Приобретение билета у водителя осуществляется при входе. В трамваях ООО «ТКК» (маршруты 8, 59, 63, 64) разовый билет за наличный расчёт приобретается в автомате в салоне трамвая.

В городских маршрутах, обслуживаемых ГУП «Пассажиравтотранс» и ГУП «Горэлектротранс» (не во всех транспортных средствах), трамвайных маршрутах ООО «ТКК», автобусах частных перевозчиков, работающих по Новой модели транспортного обслуживания, доступна оплата проезда банковскими картами с технологиями бесконтактной передачи данных MasterCard PayPass, Visa PayWave, «Мир», а также Mir Pay, Samsung Pay.

Оплата наличными в автобусах частных перевозчиков, работающих по Новой модели транспортного обслуживания, недоступна. Оплата производится безналичным способом, либо QR-билетом, который можно приобрести за наличные на всех станциях метро и в кассах «Организатора перевозок».

Некоторые маршруты в настоящий момент работают без кондуктора. Вход и выход во все двери. Разовый билет приобретается в этом случае у водителя (на трамвайных маршрутах «Чижик» — в автомате в салоне). С 15 июля 2022 года в маршрутах ГУП «Горэлектротранс» (троллейбусы и трамваи) в таких маршрутах также недоступна оплата наличными. Список маршрутов:

• автобусы №№ 9, 13, 13а, 15, 40, 49, 61, 65, 90, 134, 143, 161, 328, 397, 398;
• троллейбусы №№ 1, 3, 4, 6, 8, 9, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 21, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 33, 34, 36, 38, 41, 44, 47, 48, 50;
• трамваи №№ А, 3, 6(частично), 8, 9, 10, 16, 19, 20, 21, 23, 24, 29, 36, 38, 40, 41, 43, 45, 48, 51, 52, 56, 57, 58, 59, 61, 62, 63, 64.

Проездные билеты длительного пользования

Электронный кошелёк
Единые проездные билеты
Проездные билеты на метрополитен
Проездные билеты на наземный транспорт
Единые комбинированные билеты

Записываются на карты и брелоки «Подорожник». Срок действия – 3 года с момента последней поездки. Залоговая стоимость карты – 80 ₽. Возможность возврата есть в течение 45 дней после приобретения. На конкретном рейсе маршрута возможно использование лишь единожды.

Приобрести карту (брелоки реализуются при наличии) можно:

• в автоматах и кассах вестибюлей станций метрополитена, а также в автомате напротив автобусной остановки аэропорта Пулково;
• в кассах СПб ГКУ «Организатор Перевозок»: улица Рубинштейна, д.32; площадь Ленина, д.8/8.

Пополнить и активировать платёж можно там же, а также:

• в киосках СПб ГКУ «Организатор Перевозок» (адреса);
• в некоторых терминалах «Сбербанка» (адреса).
• в некоторых магазинах «Пятёрочка».

В кассах всех станций метрополитена есть возможность приобрести карты «Подорожник-Тройка». Стоимость носителя 80 ₽. Карту можно использовать в Москве («Тройка») и в Петербурге («Подорожник»). Особенности карты:

• для проезда на общественном транспорте в каждом городе необходимо осуществлять кодирование своего билета. То есть с кошелька «Подорожника» на кошелёк «Тройки» в пределах одной карты баланс не перемещается;
• отсутствует возможность записи 90-минутных и суточных билетов на «Подорожник»;
• пополняется и активируется только через кассу.

Электронный кошелёк (может использоваться параллельно на одной карте с некоторыми другими видами ПБ)

При одновременном проходе в метрополитене через турникет нескольких человек по одной карте скидка предоставляется только при первом считывании, остальные транзакции стоимостью 70 ₽.

Для данного типа билета доступно не активированное пополнение через сеть Интернет на сайте oplatatransporta.ru.

Единые проездные билеты

Действуют в метрополитене, городском электротранспорте, а также на «социальных» автобусных маршрутах.

Билет на 1 месяц действует до числа следующего месяца, предшествующего числу даты покупки. Количество поездок на наземном транспорте неограниченно, на метрополитене – 70 (ограничение на повторное использование в метрополитене (тайм-аут) – 10 мин.).

Билеты на 1-5 суток: отсчёт времени идёт с момента первой транзакции, которую необходимо осуществить не позднее 6 месяцев с момента приобретения. На одну карту можно записать не более 2 одинаковых билетов, записать различные билеты и использовать одновременно с электронным кошельком – нельзя (баланс ЭК должен быть 0 ₽). Все виды транспорта – неограниченно (ограничение на повторное использование в метрополитене (тайм-аут) — 20 мин.).

Билет на 1,5 часа (90 минут): отсчёт времени идёт с момента первой транзакции, которую необходимо осуществить не позднее 6 месяцев с момента приобретения. На одну карту можно записать не более 30 одинаковых билетов, записать различные билеты и использовать одновременно с электронным кошельком – нельзя (баланс ЭК должен быть 0 ₽). Наземный транспорт неограниченно, метрополитен – 1 поездка.

Проездные билеты на метрополитен

Действуют в городском электротранспорте, а также на «социальных» автобусных маршрутах.

Срок действия билета 1 месяц – билет действует до числа следующего месяца, предшествующего числу даты покупки.

Все выше перечисленные типы билетов можно также записывать на другие виды носителей:

— «Единая карта петербуржца» (ЕКП) (для оформления обращаться в отделения банков ВТБ, Сбербанк, банк Санкт-Петербург, Газпромбанк, Промсвязьбанк (планируется с 2023 г.)). Перед началом использования транспортного приложения необходимо обратиться в кассу метрополитена для его активации;
— банковская карта «Газпромбанк» с транспортным приложением (обращаться в отделения банка);
— городская карта «Билайн» — 100 ₽, брелок – 200 ₽ (обращаться в салоны «Билайн»).

Электронный кошелёк можно также записывать на наклейку «Билайн», стоимость – 200 ₽ (обращаться в салоны «Билайн»).

Единые комбинированные билеты

Пакет двух проездных билетов: билета городского транспорта и абонементного билета для пригородных электропоездов.

Проезд в пригородных электропоездах возможен в 30-километровой зоне от вокзалов на территории Санкт-Петербурга (кроме Ладожского вокзала), а также до станции «Девяткино». Для билета ЕКБ-5 Павловск проезд возможен на участке СПб (Витебский вокзал) — Павловск.

Приобрести билет ЕКБ-1, МКБ-1 можно во всех кассах метрополитена и в пригородных кассах АО «СЗППК» в пределах 30 км от города. Приобрести билет ЕКБ-5 Павловск можно во всех кассах метрополитена и в пригородных кассах АО «СЗППК» на участке СПб — Павловск. Записать билет можно на карту/брелок «Подорожник», на «Единую карту петербуржца».

Карта действия ж/д билета в составе ЕКБ:

Ж/д станции/остановочные пункты, на которых действует ЕКБ:

Льготные проездные билеты длительного пользования

Школьные
Студенческие
Именные льготные
Бесплатные билеты инвалида, сопровождающего
Билет почётного гражданина Санкт-Петербурга
Другие билеты

Школьные

Стоимость носителя – 68 ₽, после окончания периода обучения карта может быть использована для записи проездных на метрополитен.

Единый на месяц (также действует на пригородных автобусных маршрутах) – 650 ₽.

Автобусный (также действует на пригородных маршрутах) – 430 ₽.

Студенческие

Являются именными (с фото), стоимость носителя – 68 ₽. Предназначены для студентов вузов, аспирантов и учащихся профессиональных лицеев, техникумов, колледжей (по очной форме обучения).

Также возможна запись на карту ISIC, стоимость 800 ₽, обращаться на Невский пр. 90/92, 3 этаж.

Для студентов 1 семестра 1 курса, а также для учащихся лицеев, техникумов и колледжей доступна запись на БСК «Курс», залоговая стоимость – 80 ₽; возвратить можно в течение 45 дней.

Единый на месяц – 1305 ₽ (кол-во поездок на метро – 100).

Метрополитен на месяц – 740 ₽ (кол-во поездок – 100).

Наземный транспорт на месяц – 655 ₽.

Именные льготные

Стоимость карты – 65 ₽. Предназначены для пенсионеров и других льготных категорий.

Единый на месяц– 726 ₽ .

Бесплатные билеты инвалида, сопровождающего

За повторное изготовление взимается плата 55 ₽, за изготовление с фото (только для инвалидов) – 135 ₽.

Билет почётного гражданина Санкт-Петербурга

Именной, с фото; выдаётся бесплатно.

Другие билеты

Также существуют бесплатные льготные билеты для детей-сирот, детей из многодетных семей или имеющих льготы по потере кормильца: МС, ДС(ф), ДИ и ДК. Подробнее об этих билетах можно ознакомиться по ссылке.

Московские центральные диаметры — это железнодорожные маршруты, проходящие через всю Москву. Поезда МЦД ходят с раннего утра до позднего вечера без длительных перерывов. На многих станциях МЦД есть удобные пересадки на метро и другой транспорт столицы.

С 21 ноября 2019 года работают первые два диаметра:

Проезд на МЦД можно оплатить транспортной картой «Тройка», банковскими и социальными картами, смартфоном с платёжным приложением и NFC. Стоимость поездки зависит от зоны МЦД. Их три: «Центральная», «Пригород» и «Дальняя». Кроме того, на МЦД действуют билеты и абонементы на электрички.

Рассказываем, сколько стоит проезд в разных зонах МЦД, какие есть льготы и где узнать расписание поездов.

Зона «Центральная»

Центральная зона включает поездки в границах Москвы:

• на участке Сетунь — Марк,
• на участке Остафьево — Волоколамская.

Стоимость разовой поездки в центральной зоне МЦД:

Условия бесплатных пересадок между МЦД, метро, МЦК и монорельсом:

• не более двух входов на МЦД,
• не более одного входа на МЦК или монорельс,
• не более двух входов в метро, если между ними совершена одна поездка на МЦК и не более двух поездок на МЦД.

Для бесплатной пересадки необходимо приложить «Тройку», банковскую карту или смартфон к турникету или валидатору и при входе, и при выходе. Если входите в метро по Face Pay, то при пересадке нужно приложить привязанную банковскую карту.

Оплата проезда банковской картой, смартфоном и Face Pay доступна в метро на крайних турникетах — на них есть специальные наклейки.

С конца февраля 2022 года выпущенные в России карты Visa и Mastercard не поддерживаются в приложениях Google Pay и Apple Pay. Владельцы карт Visa и Mastercard могут оплатить проезд обычным способом, приложив к валидатору банковскую карту. Оплата смартфоном доступна только с помощью платёжных приложений МИР Pay, Yandex Pay, SberPay.

При пересадке с МЦД на автобусы и трамваи итоговая стоимость поездки по «Кошельку» («Тройка») составит 69 рублей.

На МЦД в рамках центральной зоны действует абонемент метро «Единый» на 60 поездок (2400 рублей) и абонементы с неограниченным числом поездок. Абонементы на 60 поездок, 30, 90, 365 дней продаются только с записью на «Тройку».

Стоимость безлимитных абонементов «Единый» в центральной зоне:

Зона «Пригород»

Проезд в пригородной зоне включает поездки:

• из области в Москву и обратно,
• из области в область в пределах границ МЦД.

Зона «Пригород» ограничивается станциями Подольск, Нахабино, Одинцово, Лобня.

Стоимость разовой поездки в зоне «Пригород» с 1 октября 2022 года:

Для тех, кто часто ездит по МЦД в пригороде, есть безлимитные абонементы. Они немного дороже проездных в центральной зоне, но зато позволяют ездить:

• по всем участкам МЦД (Подольск — Нахабино, Одинцово — Лобня);
• на метро, МЦК, монорельсе;
• на любом наземном городском транспорте Москвы.

Абонементы продаются в кассах и приложении метро Москвы, их записывают на «Тройку». Билеты метро «Единый» на 60 поездок в зоне «Пригород» не действуют.

Стоимость безлимитных абонементов в зоне «Пригород»:

Зона «Дальняя»

В эту зону входят поездки на пригородных поездах из дальнего Подмосковья (за пределами зоны «Пригород») в Москву и обратно. Для оплаты проезда используют обычные билеты и абонементы на электричку, транспортные карты «Тройка» и «Стрелка».

Стоимость проезда по «Тройке» (цены от 1 октября 2022 года) складывается из:

• стоимости проезда до границы МЦД — 60 рублей
• и стоимости проезда в зоне «Пригород» — 29 рублей за каждую зону.

В стоимость поездки включена бесплатная пересадка на метро, МЦК, монорельс в течение 90 мин — время отсчитывается с момента въезда в зону МЦД.

Оплата «Тройкой» возможна и за пределами МЦД, но не далее станций Чехов, Новоиерусалимская, Кубинка, Звенигород, Дмитров, кроме направления на Усово. От ст. Нахабино, Подольск, Лобня, Одинцово до некоторых остановочных пунктов за пределами МЦД (той же или соседней десятикилометровой зоны) оплата «Тройкой» не предусмотрена (только в одну сторону, в обратную можно).

Оплатить проезд банковской картой, смартфоном или Face Pay в дальней зоне нельзя.

Схема МЦД с зонами и ценами

Стоимость проезда в разных зонах МЦД с 1 октября 2022 года. Иллюстрация с сайта Мостранспорта

Льготный проезд на МЦД

Школьники и студенты ездят в пределах центральной зоны МЦД по обычному льготному месячному проездному билету на метро:

• 1 месяц — 435 рублей
• 3 месяца — 1 245 рублей

Для проезда дальше центральной зоны школьники и студенты перед каждой поездкой покупают разовый билет на электричку со скидкой 50%. Билет оформляют на первой за пределами центральной зоны станции сразу на весь маршрут. Студенты Москвы могут купить абонемент ЦППК «Ежедневно» со скидкой 50%, без бесплатной пересадки на метро или МЦК.

Льготники, у которых есть право бесплатного проезда, оформляют в кассе ЦППК бесплатный (безденежный) разовый билет туда или туда-обратно. Льготники Москвы и Московской области могут активировать в кассе проезд по технологии Fast Track. В этом случае каждый раз оформлять билет не нужно — достаточно будет прикладывать социальную карту к турникету или валидатору в начале поездки и обязательно после её окончания.

Важно: льготники Московской области могут ездить по технологии Fast Track от и до любой станции или остановочного пункта, где есть турникеты или валидаторы, а льготники Москвы — только в пределах зон «Центральная» и «Пригород» на МЦД.

Особенности проезда на МЦД

• Проезд на МЦД по билетам на метро возможен, только если они записаны на карту «Тройка». Бумажные билеты не действуют из-за технических ограничений.
• Если на транспортную карту записано несколько билетов, то в первую очередь используется билет ЦППК, во вторую — «Единые» абонементы метро, затем — баланс «Кошелька».
• Карту необходимо прикладывать к турникету или валидатору перед каждой поездкой и обязательно после её окончания, не позже чем через 5 часов после входа. На станциях без турникетов нужно использовать валидаторы у выходов или касс. Если не провалидировать карту на выходе, она может быть заблокирована.
• При проезде по «Тройке» в пригородной и дальней зоне в начале поездки списывается стоимость самого дешёвого билета. Остаток стоимости списывается в конце поездки, с учётом тарифных зон. Перед поездкой убедитесь, что на карте есть деньги. Если их недостаточно, для выхода из турникетов нужно будет самостоятельно пополнить баланс «Тройки» через одно из мобильных приложений и попробовать выйти либо купить в кассе или терминале «на выход» билет со сбором 200 рублей.
• На МЦД в пригородной и дальней зоне действуют, как и раньше, обычные билеты и абонементы на электрички. На участке Одинцово — Окружная по билетам на электричку можно ездить на аэроэкспрессах.

Расписание поездов МЦД и стоимость абонементов от всех станций опубликованы на сайте и в приложении Туту в разделе «Электрички». Для просмотра укажите станции отправления и назначения и дату поездки.

Расписание поездов МЦД

На этом направлении в течение всего дня каждые 18 минут ходят современные 11-вагонные поезда «Иволга», ЭП2Д, «Ласточка».

В отдельные дни из-за строительства 3 и 4 путей участка Москва Курская — Каланчёвская могут быть перерывы в движении и (или) увеличенные интервалы.

Первый поезд отправляется с начальных станций около 4 утра, последний — около полуночи. В центре Москвы последние поезда отправляются около часа ночи. Время в пути по полному маршруту составит около 2 часов.

Расписание поездов и разовые билеты доступны в разделе «Электрички».

Направление Одинцово — Лобня (D1)

Здесь схема движения более сложная. 11-вагонные «Иволги» и двухэтажные аэроэкспрессы курсируют с раннего утра до позднего вечера по пяти маршрутам:

• Одинцово — Москва Белорусская
• Одинцово — Лобня
• Одинцово — Аэропорт Шереметьево (проезд по тарифу МЦД только на участке Одинцово — Белорусский вокзал — Окружная)
• Аэропорт Шереметьево — Москва Белорусская
• Белорусский вокзал — Лобня

Также по этому направлению курсируют дальние электрички «Стандарт плюс» (ЭП2Д, а также ЭД4М производства после 2014 года).

По выходным дням поезда ходят немного реже.

С 12 декабря 2021 года на участке Москва Белорусская — Савёловская временно действует реверсивное движение по одному пути. Из-за этого уменьшилось число курсирующих поездов МЦД, увеличился интервал движения аэроэкспрессов и сократился маршрут ряда поездов.

Расписание поездов с учётом всех изменений опубликовано в разделе «Электрички» Туту.ру. Там же можно купить разовые билеты на электрички и аэроэкспрессы.

Дальняя зона

Дальние электрички на обоих диаметрах курсируют как с вокзалов, так и по диаметральным маршрутам — по тем же путям в промежутках между «Иволгами». Из-за строительства дополнительных путей на МЦД-1 дальние электрички временно курсируют только от/до Курского и Рижского вокзалов, а также станций Царицыно, Москва Товарная, Стрешнево.

На Курском направлении некоторые электрички от или до Царицыно следуют по 3 и 4 путям (бывшим грузовым) без промежуточных остановок до или от Подольска.

Электрички от / до Усово и экспрессы

Обычные электрички от и до Усово и большинство экспрессов продолжают курсировать, но в систему МЦД они не входят. Для проезда нужно покупать билеты ЦППК, оплата «Тройкой» невозможна.

На время прекратилось транзитное движение электричек с Курского на Белорусское направление и обратно. Движение возобновится с открытием МЦД-4 Апрелевка — Железнодорожная.

Что ещё нужно знать

С учётом дальних электричек интервал между поездами по любой станции D1 и D2 в часы пик по рабочим дням, как правило, не превышает 5–10 минут, а во внепиковое время — 15–20 минут. Такая схема движения сохранится в ближайшие несколько лет, за исключением участка Москва Курская — Дмитровская, где интервалы в период активной фазы строительства 3 и 4 путей увеличены до 18 минут, и участка Москва Белорусская — Москва Савёловская, где интервалы составляют до 30 минут и более.

В будущем планируется построить дополнительные пути и отделить поезда МЦД от дальних электричек. Тогда дальние электрички станут ходить в ускоренном режиме, с остановками только на ключевых станциях.

В ближайшие несколько лет в Москве откроют ещё два диаметра:

• МЦД-3: Зеленоград — Ипподром,
• МЦД-4 Апрелевка — Железнодорожная.

Была ли полезна статья:
Да
Нет