Проездные карты в москве виды цены

Традиционно проезд в московском метро был дороже, чем в петербургском.

Однако в последний год ситуация изменилась: в Санкт-Петербурге разовая поездка стоит 65 , в Москве — 61 .

Мы изучили, что происходило со стоимостью проезда в метро начиная с 1990 года, и посмотрели, московское метро было дороже.

Я живу в Москве 35 лет и езжу на общественном транспорте каждый день.

По данным Турстата, Москва — самый посещаемый регион России: ежегодно сюда приезжает 23,5 миллиона человек. Если собрались в Москву, прочитайте этот гайд по общественному транспорту, чтобы не заблудиться в метро и не разориться на такси.

В московском метро есть билеты, которые никогда не стоит покупать.

Я работаю кассиром в столичном метрополитене и заметила, как сложно людям разобраться в билетах и ценах: в тарифной карте неполная информация, а кассиры часто хамят или сами не разбираются в тарифах. В итоге люди покупают невыгодные билеты, а часть поездок сгорает.

Расскажу, какие есть подразделения у московского метро, чем различаются тарифы у бесконтактной оплаты, карты «Тройка» и «Единого» билета, и объясню, как экономить на поездках. Цены, которые я укажу, действительны на январь 2023 года. Но каждый год они меняются — смотрите актуальные на сайте Московского метрополитена.

Зона А, Зона Б, между зонами А и Б

«Единый» не более 1 поездки с возможностью реализации водителем в салоне подвижного состава

Транспорт: метрополитен, монорельс, автобус, троллейбус, трамвай, МЦК

«Единый» не более 2 поездок

«Единый» не более 60 поездок

Зона А, внутри ЗелАО

«Единый» на 1 день

«Единый» на 3 суток

«Единый» на 30 дней

«Единый» на 90 дней

«Единый» на 365 дней

«Единый» билет на 1 календарный месяц ТАТ, ММ, ММТС, МЦК. Не более 70 поездок на метро/монорельсе

«Единый» билет на 90 дней ТАТ, ММ, ММТС, МЦК. Не более 70 поездок на метро/монорельсе

«Единый» билет на 365 дней ТАТ, ММ, ММТС, МЦК. Не более 70 поездок на метро/монорельсе

Почему не стоит покупать «Единые» билеты

«Единый» билет — это картонная карточка красного цвета. По нему можно ездить на классическом метро, МЦК и монорельсе. А еще на трамвае, автобусе и троллейбусе. Но на МЦД «Единый» не действует.

На «Единый» билет можно записать одну или две поездки, а еще оплатить суточный, багажный или календарный тариф. Но это почти всегда невыгодно.

Тариф на одну и две поездки действует 5 дней, включая день покупки. Если билет на две поездки, их можно потратить сразу друг за другом. То есть по одному билету могут пройти два человека.

Этот тариф — самый невыгодный, хотя его и покупают большинство туристов. В 2022 году одна поездка по нему стоит 62 , а две — 124 . Напомню, что по «Кошельку»‎ разовая поездка обойдется в 50 , а по бесконтактной оплате — в 56 .

«Единый» билет на одну или две поездки можно купить не только в кассе, но и в терминале самообслуживания

Когда вы использовали все поездки, «Единый» придется выбросить: на него нельзя записать новые поездки. Так что это не только невыгодный, но и неэкологичный билет

Суточный тариф бывает на одни сутки и на трое. За это время по билету можно ездить сколько угодно раз, но интервал между поездками должен быть не меньше 20 минут. То есть два человека не пройдут по нему в метро друг за другом.

О суточном тарифе ничего не сказано даже на сайте метро. Но я знаю, что сейчас билет на сутки стоит 285 , а на трое — 540 . Этот билет выгоден, если вы приехали на пару дней, совершаете от шести поездок в день и не пересаживаетесь с одного вида транспорта на другой. Тогда они будут дешевле 48  — это немного выгоднее, чем по бесконтактной оплате или «Кошельку»‎. Там за одну поездку придется отдать 56  или 50  соответственно.

Багажный тариф. По правилам для крупногабаритного багажа нужно покупать отдельный билет — по багажному тарифу. Крупногабаритный багаж — это тот, у которого сумма длины, ширины и высоты К нему относятся и предметы длиной например лыжи или плинтусы.

Багажный тариф есть только в классическом метро. На МЦД, монорельсе и наземном транспорте он не действует. Билет по нему стоит 60 , и эта цена не меняется несколько лет. Но за годы работы я ни разу не продала ни одного такого билета.

Польза такого билета в том, что когда вы проходите в метро с сумками, створки турникета будут открыты чуть дольше, чем по обычному билету. Но за это бессмысленно переплачивать: если вы боитесь застрять, обратитесь к службе безопасности — это сотрудники, которые проверяют багаж перед входом в метро. Они бесплатно подскажут, как вам лучше пройти.

Это билет для крупногабаритного багажа. Ни разу не видела, чтобы его покупал

Что такое «Тройка»

«Тройка» — это пластиковая карта, на которую можно записывать поездки сколько угодно раз. Я считаю, «Тройка» необходима каждому, кто приехал в Москву даже на несколько дней.

Где взять «Тройку»‎. Карту можно получить в любой кассе, ее срок действия — пять лет с момента последнего использования. Залог за нее — 80 . Это значит, что если «Тройка» больше не нужна, ее можно сдать обратно и вернуть залог. Но деньги со счета вам не отдадут и снять их нельзя — можно только потратить.

Бывают именные «Тройки» с фотографией владельца. Их можно заказать в интернет-магазине «Мосметрошоп» за 200 . Также существуют брелоки, браслеты, наклейки и вкладыши с функциями «Тройки». Их тоже можно заказать в «Мосметрошопе» и забрать в любой кассе.

Но нестандартную «Тройку» нельзя вернуть, как обычную: ее стоимость — это не залог, а просто цена.

Классическая «Тройка» выглядит так

Пополняют «Тройку» в кассах или терминалах метро, онлайн или через смс.

Если вы пополняете карту онлайн или по смс, платеж нужно активировать в автомате или через желтый терминал на станции.

В этих терминалах можно пополнить «Тройку»‎ или активировать платеж

Как вернуть карту. Чтобы сдать «Тройку», нужно, чтобы она была рабочей и без повреждений: глубоких царапин, сломов, загибов, надписей и наклеек. А если она привязана к личному кабинету на mosmetro.ru, сначала ее нужно отвязать.

Но я не советую избавляться от «Тройки», даже если вы переехали из Москвы или купили машину. Деньги на ней хранятся пять лет и только потом «сгорают». За это время вам неожиданно может понадобиться московская подземка. И если на карте будут деньги, уже не придется стоять в кассу или платить бесконтактной картой, что хоть и не сильно, но дороже.

Если «Тройка» не работает, обратитесь в кассу. Бывает, что она аннулирована, то есть находится и кассир это увидит. Но чтобы выяснить причину, придется обратиться в сервисный центр.

Иногда терминал просто не видит карту, например, если она внезапно размагнитилась. Обычно в этой ситуации кассир предложит отдать ее на экспертизу. Для этого нужно заполнить заявление, а через 10 рабочих дней прийти за картой станцию. На это время я советую обзавестись новой «Тройкой», а потом сдать ее обратно. Или платить бесконтактным способом.

Если вы потеряли «Тройку», деньги вернуть не получится, даже если у вас есть ее номер и чек о том, что вы ее пополняли. Исключение — если вы регистрировали ее в личном кабинете mosmetro.ru. Тогда можно просто купить новую карту и перенести на нее деньги или абонемент. В таком случае старая карта заблокируется. В общем, всегда регистрируйте «Тройку» в личном кабинете на mosmetro.ru.

Что такое МЦК, МЦД и монорельс

Классическое метро находится в основном под землей. В 2023 году это 250 станций, но 7 из них закрыты на реконструкцию:

• «Варшавская».
• «Кантемировская».
• «Каширская» Замоскворецкой и Большой кольцевой линий.
• «Коломенская».
• «Технопарк».
• «Царицыно».

Станции составляют 14 линий. Но кроме классического метро в Москве есть еще МЦК, МЦД и монорельс. Почти на все станции этих линий можно бесплатно переходить из классического метро. Но пассажиры часто их путают, поэтому расскажу про каждую подробнее.

МЦК, или Московское центральное кольцо, — это линия городских электричек, она идет по земле и над землей. Это совместный проект РЖД и метрополитена: на некоторые станции МЦК можно перейти прямо с подземных. При этом платить за вход на МЦК не придется. Главное, чтобы с момента, когда вы начали свой маршрут, прошло не больше 90 минут.

Поезда по МЦК ходят реже, чем в метро, — каждые 8 минут.

МЦД, или Московские центральные диаметры, соединяют города Московской области и проходят через Москву. По факту это наземные линии пригородных электричек — они тоже относятся и к метрополитену, и к РЖД. В 2023 году работают два диаметра: от подмосковной «Лобни» до «Одинцово» и от «Нахабино» до «Подольска» и обратно. В августе-сентябре 2023 года обещают запустить третий диаметр, который соединит Зеленоград и станцию Ипподром, которая находится за городом Раменское. А всего планируется пять диаметров.

У МЦД есть три зоны: центральная, пригородная и дальняя. Но дальняя пока формально не относится к метрополитену. На станции центральной зоны можно пересесть из метро бесплатно — так же, как и на МЦК. Но если вы въезжаете в пригородную зону, проезд обойдется дороже.

Поезда ходят по МЦД не так часто, как в метро, а по своему расписанию.

Монорельс относится к метрополитену — его еще называют легким метро‎. Это надземная линия на севере Москвы, которая идет от станции «Тимирязевская»‎ через «Останкино» и «ВДНХ» до «Улицы Милашенкова». Ее длина — всего 4,7 км, и на ней шесть станций. Проехать их можно Поезда по монорельсу курсируют раз в полчаса.

Большинство билетов, которые вы покупаете в метро, действуют на все эти системы. Тарифы бывают трех видов — для бесконтактной оплаты, для карты «Тройка»‎ и для «Единого»‎ билета. Рассказываю, что это такое и чем они различаются.

«ТАТ» на 30 дней

Транспорт: автобус, троллейбус, трамвай

— Б (за исключением ЗелАО)
— участок между А и Б

«А» не более 1 поездки с возможностью реализации водителем в салоне подвижного состава

Зона Б (за исключением ЗелАО), переходный участок

«А» на 30 дней

«Льготный» для учащихся и студентов 3 месяца

Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК

«Льготный» для учащихся и студентов на наземном городском пассажирском транспорте без лимита поездок 3 месяца

«Автобус» без лимита поездок

«Льготный» для учащихся и студентов 1 месяц

«Льготный» для учащихся и студентов на наземном городском пассажирском транспорте без лимита поездок 1 месяц

Провоз не более 1 места багажа

«Кошелек» — «90 минут»

Проездной билет на 1 поездку при оплате проезда с помощью платежных (банковских) карт и иных электронных средств платежа с технологией бесконтактной оплаты

Транспорт: ТАТ, ММ, ММТС, МКМЖД

«Кошелек» — ТАТ

Банковская карта с транспортным приложением 1 поездка

Банковская карта с транспортным приложением, 1 поездка

в пределах железнодорожных станций Москвы, за исключением– на Ленинградском направлении только на перегоне Москва Октябрьская — Ховрино, на Киевском направлении на перегоне Москва Киевская — Переделкино и Новопеределкино, на Курском направлении на перегоне Москва Курская — Бутово

«Разовый билет» за 1 зону

Транспорт: Пригородный электропоезд МТППК, ЦППК

«Разовый билет» в зоне «Москва»

«ТАТ» на 30 дней в пределах Москвы

Транспорт: автобус, троллейбус, трамвай, ТАТ

«ТАТ» на 90 дней в пределах Москвы

«ТАТ» на 365 дней в пределах Москвы

Билеты и тарифы «Тройки»

Можно положить деньги на «Кошелек» «Тройки» или записать на нее абонемент.

«Кошелек» — это когда вы пополняете «Тройку» на сумму до  и ездите по ней, пока не закончатся деньги. По «Кошельку» можно совершать только разовые поездки — абонемент на него не запишешь.

Есть четыре тарифа:

• Одна поездка на наземном транспорте, в метро, на монорельсе, МЦК или центральной зоне МЦД — 50 .
• поездка, если во время нее вы перешли в пригородную зону МЦД, — 65 . Но только не с наземного транспорта.
• Если поездка не только в пригородную зону, но и в «Дальнюю», то стоимость составит 65  + 30  за каждую зону.
• Тариф «90 минут» — 75 . Сюда входит одна поездка на метро, монорельсе, МЦК и МЦД в центральной зоне и неограниченное количество пересадок на наземном транспорте. Главное условие — чтобы весь маршрут занял меньше полутора часов, и использовать наземный транспорт между метро, МЦК, МЦД по этому тарифу нельзя.

Деньги автоматически списываются с «Кошелька». Дело в том, что на карте фиксируется история ваших поездок: на какой станции и во сколько вы вошли, где и когда вышли. В зависимости от этого рассчитывается сумма.

Допустим, вы проехали на одном виде транспорта и никуда не пересаживались. Тогда с карты спишут 50 .

Теперь предположим: вы вошли в классическое метро или на станцию, которая относится к центральной зоне МЦД. Когда вы приложите «Тройку» к турникету, с нее спишутся 50  — по минимальному тарифу. Но если дальше вы поедете в пригородную зону МЦД, то с карты спишут еще 15 , когда вы будете выходить со станции. То есть активируется второй тариф.

И наконец представим, что сначала вы ехали на метро, а потом пересели на автобус. И с момента, когда вы начали маршрут, прошло меньше 90 минут. Когда вы спустились в метро, с карты списались 50 , а когда сели в автобус — еще 25 . Вся поездка обошлась вам в 75 , то есть сработал тариф «90 минут».

В общем, «Кошелек»‎ удобен, если вы ездите в транспорте не каждый день или переходите с одного вида транспорта на другой.

Абонементы могут быть на 60 поездок — они действуют 45 дней. Или безлимитные: на 30, 90 или 365 дней. Причем если на «Кошельке» лежат деньги, а вы хотите записать абонемент, то действовать будет он, а деньги с «Кошелька»‎ не будут расходоваться.

Абонементы «Тройки»‎ выгодны тем, кто ездит в общественном транспорте каждый день. Все они действуют на наземный транспорт, метро, монорельс, МЦК и центральную зону МЦД. А в безлимитные тарифы можно включить еще пригородную зону МЦД.

Сколько стоят абонементы «Тройки» в 2022 году

Без пригородной зоны МЦД

С пригородной зоной МЦД

Будьте внимательны с тарифом на 60 поездок. Предположим, у вас на карте уже лежит безлимит на 30 дней, и он еще не истек. Если вы пополните карту на 60 поездок, эти поездки не будут списываться, пока не закончатся первые 30 дней. Но отсчет 45 дней уже пойдет. То есть когда 30 дней истекут, вам придется потратить 60 поездок меньше чем за 45 дней.

С безлимитными тарифами нет такой подставы по срокам: безлимитный период начинает действовать тогда, когда закончится предыдущий. Даже если вы оплатили его заранее.

Сроки и поездки со всех абонементов нельзя перенести или продлить на другой срок. Например, если вы купили абонемент на 30 дней, но две недели вас не было в городе, деньги никто не вернет. А если вы купили абонемент на 60 поездок и потратили не все, они сгорят.

По абонементу на 60 поездок можно проходить в транспорт друг за другом. А по безлимитному так не получится: между поездками должен быть интервал от 4 минут.

Как еще экономить с «Тройкой». Акция «Время ранних», о которой я уже упоминала, распространяется и на владельцев «Тройки». Если они войдут в метро в будний день с момента открытия метро до 07:15 или до 09:15, поездка обойдется им в 25  вместо 50 . Но маршрут должен начинаться на станции Таганско-Краснопресненской или Некрасовской линии.

А тем, кто пользуется абонементом на 60 поездок или безлимитными тарифами «Тройки», компенсация будет начисляться на «Кошелек» раз в неделю — по 25  за каждый день.

Еще у «Тройки» есть программа лояльности «Город». Советую установить приложение «Город» и зарегистрировать там свою карту. Каждый раз, когда вы будете пополнять ее на сумму от 250 , 3% будет возвращаться бонусами в приложение. Ими можно пополнить «Кошелек».

В приложении «Город»‎ кэшбэк начисляется не только за то, что вы пополняете «Тройку», но и за покупки у партнеров программы

Наземный транспорт

Для кого: для тех, кому далеко идти
Сколько стоит поездка: 40—57 
Посмотреть расписания маршрутов: на сайте Мосгортранса

В наземном транспорте ориентироваться сложнее, чем в метро: в городе 800 маршрутов автобусов, троллейбусов и трамваев. А пункт назначения не всегда в пешей доступности от метро. Я езжу на наземном транспорте каждый день — добираюсь от дома до станции метро.

Когда еду в незнакомое место, уточняю у того, к кому еду, маршрут нужного автобуса или троллейбуса и как называется остановка, на которой выходить. А еще узнаю, из какого выхода выйти из метро, чтобы не заблудиться и не уехать в другую сторону.

Если спросить дорогу не у кого, используйте приложение «Яндекс.Транспорт» или прокладывайте маршрут в «Яндекс.Картах» — приложения покажут, где выйти и на каком автобусе доехать до нужного адреса.

Для проезда на наземном транспорте лучше пользоваться картой «Тройка», но если ее нет, билет можно купить в кассе метро или у водителя за 57 . Еще билеты продаются в наземных кассах или специальных автоматах у остановок. Но кассы и автоматы есть не везде и часто не работают.

В кассах и автоматах можно расплатиться наличными или карточкой. А в автобусах, троллейбусах и трамваях стоят новые валидаторы с функцией бесконтактных платежей — оплачивайте проезд, приложив карточку или телефон. При таком способе оплаты проезд обойдется в 44 рубля.

Раньше в Москве были маршрутные такси, но в 2020 году их практически не осталось. Вместо них ездят синие микроавтобусы — там действуют те же тарифы, что и на остальном наземном транспорте.

Наземный транспорт работает круглые сутки — действуют 13 ночных маршрутов. Если не успели на последний поезд метро, до дома все равно доберетесь.

Этот автомат по продаже билетов в районе Новогиреево не работает уже неделю

Схему ночных маршрутов смотрите на сайте mosgortrans.ru

Тарифные зоны

На территории Москвы действуют 2 тарифные зоны:

• Зона А — Москва в пределах МКАД и Новомосковский
  административный округ.
• Зона Б — Троицкий, Зеленоградский административные округа.

Также отдельно выделен переходный участок между зонами А и Б. Переходный участок необходим для
того, чтобы пассажиры, перемещающиеся на короткие расстояния в пределах до 20 км от границы
между зонами в разные стороны, смогли также использовать более дешевые билеты.

Карта «Тройка»

Для кого: для тех, кто ездит каждый день
Сколько стоит: 50 
Тарифы: на сайте «Тройки»

Для поездок на общественном транспорте купите карту «Тройка» — без нее в Москве никак. Сэкономите и деньги, и время: это дешевле, чем покупать билет у водителя автобуса, и не придется стоять в очереди в кассу метро.

Если редко пользуетесь общественным транспортом, «Тройка» будет работать как электронный кошелек для оплаты проезда: за 1 поездку спишется 40 . А если в течение 90 минут делаете пересадки — то 62  за 1 поездку на метро или МЦК и сколько угодно поездок на наземном транспорте в пределах этого отрезка времени. Например, моя теща раз в полгода приезжает в Москву и ездит только от вокзала до нашего дома и обратно. Она положила на карту 500  — деньги хранятся пять лет, и на этот срок вопрос покупки билетов для нее закрыт.

Если планируете ездить каждый день, лучше перейти на тариф «Единый» и оплатить проездной на 60 поездок или на 30, 90 или 365 дней. Например, безлимитный проездной на три месяца стоит 5430 . А годовой безлимитный проезд обойдется в 19 500 .

За оформление «Тройки» возьмут залог 50  — в любой момент карточку можно сдать и получить залог обратно. Максимальная сумма пополнения — 3000 , а положить деньги на карту можно в кассах метро, наземного транспорта и аэроэкспресса, на сайте transport.mos.ru, в приложениях банков Тинькофф, Сбербанк и Альфа-банк и даже через смс.

Обратите внимание, что удаленно пополняется именно электронный кошелек — оплатить проездной можно только через кассу. Однажды я пополнил карту через сайт, а потом узнал, что перезаписать тариф «Кошелек» на «Единый» нельзя. Из-за разницы тарифов я потерял 500 .

«Тройка» действует в метро, в наземном транспорте, на МЦК, на аэроэкспрессе и в пригородных электричках. А еще картой можно оплатить прокат велосипедов, посещение зоопарка и музеев.

Льготные билеты и тарифы

В московском метро действуют только льготы Москвы и Московской области. Если вы студент или пенсионер из другого региона, вы не сможете ими воспользоваться.

Дети до 7 лет ездят в московском транспорте бесплатно. Ребенка можно взять на руки или за руку и пройти с ним через багажный турникет: он шире обычного.

Карту школьника, студента или аспиранта нужно оформлять там, где вы учитесь, а в кассе метро можно только пополнять.

Безлимит на один календарный месяц по такой карте стоит 470 , на три — 1340 . По этому тарифу можно ездить в метро, на монорельсе, МЦК и центральной зоне МЦД. А если вам нужен только наземный транспорт, можно записать на карту абонемент на месяц за 300  или на три месяца — за 870 .

Социальная карта положена жителям Москвы и области, которые имеют право на льготы. Это пенсионеры, дети и родители из многодетных семей, люди с инвалидностью, почетные доноры и многие другие. По таким картам проезд в общественном транспорте полностью бесплатный.

Если у вас есть право на льготу, вы можете оформить карту в соцзащите или в МФЦ. В кассе метро бесполезно устраивать концерты и размахивать удостоверениями: кассир все равно не сможет оформить вам социальную карту.

Тарифы по бесконтактной оплате

В метро необязательно стоять в очереди в кассу и покупать билеты. Можно оплатить проезд с помощью телефона, на котором установлены или Или бесконтактной банковской картой — на ней есть значок антенны. Но подходят только карты «Виза», «Мастеркард», и «Мир».

На каждой станции метрополитена есть несколько турникетов со специальными наклейками. В классическом метро они черные, с антеннами, на станциях МЦД — красные. К ним нужно приложить телефон или карту — и турникет откроется. А через несколько минут со счета спишутся деньги. Исключение — если у вас карта «Виза» или «Мастеркард». С «Визы» деньги спишутся на следующий день — сразу вся сумма, которую вы потратили за предыдущие сутки. А с «Мастеркард» сначала спишется 1 , а через несколько дней — остальное, тоже за сутки. Так что не думайте, что проезд стоит всего 1 .

При бесконтактной оплате одна поездка обойдется в 56 . Это касается метро, монорельса, МЦК, центральной зоны МЦД и наземного транспорта. Если вам нужно включить пригородную зону МЦД, поездка будет стоить 71 .

Чтобы подключить Face Pay, нужно нажать нажать на кнопку «Сдать биометрию» на главном экране приложения «Метро Москвы». А затем следовать инструкциям

Бесконтактная оплата выгодна, если вы крайне редко пользуетесь общественным транспортом. Или когда у платежной системы выгодная акция.

Чтобы узнать о таких акциях, нужно заглядывать на сайты платежных систем или самого метрополитена. Или обращать внимание на рекламу в метро.

Как добраться до Красной площади

Сохраните эту инструкцию, чтобы не растеряться в незнакомом городе и бюджетно добраться до Кремля.

От аэропорта Внуково. Сесть на аэроэкспресс до Киевского вокзала — 500 . На вокзале спуститься в метро на станцию «Киевская» Арбатско-Покровской линии (синяя ветка) — Выйти на третьей станции — «Площадь Революции».

От аэропорта Шереметьево. Сесть на аэроэкспресс до Белорусского вокзала — 500 . На вокзале спуститься в метро на станцию «Белорусская» Замоскворецкой линии (зеленая ветка) — Выйти на третьей станции — «Театральная».

От аэропорта Домодедово. Сесть на аэроэкспресс до Павелецкого вокзала — 500 . На вокзале спуститься в метро на станцию «Павелецкая» Замоскворецкой линии (зеленая ветка) — Выйти на второй станции — «Театральная».

От Казанского, Ленинградского и Ярославского вокзалов. Спуститься в метро на станцию «Комсомольская» Сокольнической линии (красная ветка) — Выйти на четвертой станции — «Охотный ряд».

От Курского вокзала. Спуститься в метро на станцию «Курская» Арбатско-Покровской линии (синяя ветка) — Выйти на следующей станции — «Площадь Революции».

Если вы собираетесь в Москву, почитайте, куда точно стоит заглянуть:

Уважаемые пассажиры!

В статье указаны цены на проезд в 2020 году. Если стоимость проезда изменится, мы поменяем цифры и здесь.

Аэроэкспресс

Для кого: для тех, кто только прилетел
Сколько стоит поездка: 500 
Посмотреть расписание и купить билет: на сайте аэроэкспресса или в приложении

Если вы прилетели в аэропорт Шереметьево, Домодедово или Внуково, добраться до города можно на аэроэкспрессе. Это скоростные электрички с мягкими креслами, местами для чемоданов и велосипедов и бесплатным вайфаем, которые ездят от аэропортов до железнодорожных вокзалов.

Из аэропорта Шереметьево доедете до Белорусского вокзала и метро «Белорусская», из Домодедово — до Павелецкого вокзала и метро «Павелецкая», из Внуково — до Киевского вокзала и метро «Киевская».

Расписание, тарифы и табло аэропортов смотрите на сайте аэрокспресса, а в приложении можно купить электронный билет, который не нужно распечатывать: для прохода через турникет приложите экран телефона с QR-кодом билета к считывателю.

В мобильном приложении — расписание поездов и цены на билеты

Когда я лечу один, без семьи и чемоданов, пользуюсь аэроэкспрессом. На метро и экспрессе выходит в два раза дешевле, чем на такси, и не приходится переживать

Дает право на совершение поездок в пределах зачисленной суммы по фиксированным тарифам. Баланс билета «Кошелек» на
карте «Тройка» можно пополнить на сумму до 3 000 рублей и оплачивать разовые поездки на метро или наземном
транспорте**. Деньги на карте сохраняются в течение 5 лет с момента последнего пополнения. Пополнить карту можно в
кассах и билетных автоматах ГУП «Московский метрополитен», автоматизированных киосках ГУП «Мосгортранс», кассах
«Аэроэкспресс», в терминалах партнеров, а также на сайте или с помощью SMS cервиса 3210.

• Поездка на метро и монорельсе
• Поездка на наземном транспорте
• Поездка на метро и наземном транспорте по тарифу «90 минут»
  с пересадками*

* Билет «90 минут» дает право совершить 1 поездку на метро, монорельсе,
МЦК и неограниченное число пересадок на наземном транспорте в течение 90 минут.** При
использовании тарифа «Кошелек» при пересадке с одного вида транспорта на другой тариф «90 минут»
включается автоматически. Пассажир может совершить 1 поездку на метро, монорельсе или МЦК и неограниченное
количество поездок на наземном транспорте.

Билеты для проезда на городском транспорте

Срок действия билетов на 1-2 поездки — 5 дней, включая день продажи.

Срок действия билетов на 60 поездок — 45 дней, включая день продажи.

Билет «Единый» без лимита поездок на 1, 3 и 7 суток действует с момента первого
прохода, необходимо начать использовать не позднее 10 суток с момента продажи (включая день
продажи).

Билеты на 30, 90 и 365 дней, а также на 60 поездок реализуются только на транспортной
карте «Тройка» и действуют с момента записи на карту.

Билеты на одну поездку, которые можно приобрести у водителя (стоимость указана в руб

• «Единый» билет на 1 календарный месяц для проезда на метро,
  монорельсе, МЦК, троллейбусе, автобусе, трамвае. Не более 70 поездок на метро/монорельсе/МЦК.
• Месячный безлимитный билет «Автобус» для проезда между зонами А и Б
  со сроком действия 30 дней, включая день продажи.
• Льготный проездной билет без лимита поездок на метро, монорельсе, МЦК для
  обучающихся и студентов на месяц (запись билета осуществляется на социальную карту
  учащегося/студента).
• Льготный проездной билет без лимита поездок на наземном транспорте для
  обучающихся и студентов на месяц (запись билета осуществляется на социальную карту
  учащегося/студента).
• Льготный проездной билет без лимита поездок на метро, монорельсе, МЦК для
  обучающихся и студентов на 3 месяца (запись билета осуществляется на социальную карту
  учащегося/студента).
• Льготный проездной билет без лимита поездок на наземном транспорте для
  обучающихся и студентов на 3 месяца (запись билета осуществляется на социальную карту
  учащегося/студента).
• Билет на провоз 1 места багажа в метрополитене, монорельсе.

Карту «Тройка» можно приобрести на следующих остановочных пунктах: Казанский вокзал,
Электрозаводская, Новая, Выхино, Ярославский вокзал, Курский вокзал, Каланчевская, Текстильщики, Царицыно, Серп и Молот,
Новогиреево, Киевский вокзал, Москва Павелецкая, Нижние Котлы, Коломенская, Рижский вокзал, Тушино, Белорусский
вокзал, Беговая, Фили, Кунцево, Савеловский вокзал, Тимирязевская.

На транспортную карту «Тройка» можно записать в любой кассе или терминале ОАО «Центральная
ППК»:

• Разовый билет на одну поездку в направлениях «туда-обратно».
• Абонемент/абонементы с временным периодом: «Ежедневно», «Рабочего
  дня», «Выходного дня», «На даты», «Большая Москва», «Мегаполис
  Плюс», «Город рядом», «Мое Подмосковье», «Свободный», абонемент на «Региональный
  экспресс» («РЭКС»).

Подробную информацию о стоимости проезда можно найти на сайте ОАО «ЦППК»
и ОАО «МТППК».

Оплата проезда на поездах «Аэроэкспресс» по карте «Тройка»

Проезд на поездах «Аэроэкспресс» можно оплачивать с баланса билета «Кошелек».
Достаточно поднести карту к турникету при входе на платформу. Оплата производится в соответствии с тарифом
на одну поездку в вагоне стандартного класса. Дополнительная комиссия при покупке электронного билета не взимается.
Подробную информацию о стоимости проезда можно найти на сайте «Аэроэкспресс».

Транспортное приложение «Тройка»

Транспортное приложение «Тройка» — это возможность записать на пластиковую платежную
карту и другие электронные носители абонементы, действующие на метро, наземном транспорте, а также
пополнять баланс транспортного приложения, чтобы использовать городской транспорт по билету «Кошелек»
карты «Тройка».

Транспортное приложение «Тройка» доступно на:

• универсальных электронных картах (УЭК), выданных в г. Москве после 1 апреля
  2013 года;
• социальных картах москвича.

«Тройка» на социальной карте москвича

На социальных картах москвича также доступно транспортное приложение «Тройка». Данное приложение
позволяет записывать на социальные карты билеты и абонементы, действующие на метро, наземном
транспорте, а также пополнять баланс транспортного приложения, чтобы использовать городской транспорт по билету
«Кошелек» карты «Тройка».

Транспортное приложение доступно на социальных картах, не имеющих функции льготного проезда.

Транспортное приложение установлено на следующих видах социальных карт:

• социальной карте москвича, выдаваемой беременным женщинам, а также лицам,
  обратившимся за получением единовременных выплат в связи с рождением ребенка;
• социальной карте москвича для лиц, получающих жилищные субсидии.

Подробную информацию о порядке оформления социальной карты москвича можно получить здесь.

Как менялась стоимость разовой поездки в метро

Судя по статистике, цены на проезд в московском и петербургском метро изменяются раз в . В 2021 году дептранс Москвы увеличил тарифы почти на все виды поездок — разовая поездка, например, подорожала на 1 . В Санкт-Петербурге стоимость поездки увеличилась на 5 . В итоге проезд в метро в Петербурге оказался на 4  дороже, чем в Москве.

С 1990 года такое наблюдается во второй раз: впервые петербургские расценки в метрополитене обогнали московские в 1993 году. Тогда в Москве разовая поездка стоила 30 , а в Питере — 40 . После деноминации 1998 года превратились в . На современные деньги это около .

Причины нынешней ситуации не вполне ясны. Например, московское метро гораздо больше: здесь 14 веток, в Санкт-Петербурге — пять. При этом в Москве по 2021 год построили 100 новых станций, а в Петербурге — всего восемь.

В 2022 году на московский метрополитен планируется потратить 319,3 млрд рублей — это 10,6% от годовых расходов столицы. В Санкт-Петербурге на этот вид общественного транспорта в 2022 году выделили 28 млрд рублей — 3,9% городского бюджета, это в два с половиной раза больше, чем в 2021 году. Деньги пойдут на строительство новых станций. Возможно, это одна из причин повышения стоимости проезда: властям надо компенсировать часть расходов.

Но если посмотреть на среднюю стоимость поездки, которую Росстат рассчитывает с учетом проездных билетов, транспортных карт и других льготных предложений, то окажется, что проезд в Северной столице дешевле. В московском метрополитене поездка в среднем обходится условному пассажиру в 48,24 , в петербургском — в 46,69 .

То есть политика ценообразования в двух городах сильно различается. Власти Санкт-Петербурга сознательно резко повысили в 2017 году стоимость однократной поездки, чтобы стимулировать горожан пользоваться многоразовыми билетами.

Метро — это в принципе неокупаемый бизнес, содержать поезда и станции слишком дорого. Чтобы балансировать доходы и расходы, нужно продолжать повышать стоимость проезда. Например, в Санкт-Петербурге расходы на перевозку пассажиров в два раза превышают доходы.

Средняя доходная ставка, то есть доход, который компания-перевозчик получает от одной перевозки, за 9 месяцев 2021 года составила 34,97 . При этом себестоимость поездки — больше 70 . В Москве метро тоже убыточно: в 2021 году, например, чистый убыток столичного метрополитена составил 46 млрд рублей.

Для кого: для тех, кому надо быстрее
Сколько стоит поездка: 40—57 
Посмотреть схему метро: на сайте Московского метрополитена

Метро — дешевый и быстрый способ передвигаться по городу: поезда едут со скоростью и без пробок, а проезд стоит от 40 .

Ежедневно метро пользуются 7 миллионов пассажиров. Поэтому в часы пик может даже не получиться зайти в вагон: как-то на «Выхино» мне пришлось пропустить пять поездов — уехал на шестом.

Московское метро — это 14 линий и 261 станция, поэтому с непривычки сложно ориентироваться. Чтобы не заблудиться в переходах, установите приложение «Яндекс.Метро» (iOS / Android) или «Метро Москвы» (iOS / Android). В «Метро Москвы» кроме построения маршрута сообщают новости метрополитена, можно почитать о каждой станции и достопримечательностях Москвы, узнать, есть ли свободные велосипеды на стойках велопроката.

В приложении «Метро Москвы» показывают даже пункты велопроката

Вход в метро и переходы между станциями открываются в 6 утра и закрываются в час ночи — не забывайте об этом, если задерживаетесь на работе или в гостях, чтобы не пришлось ехать на такси. А на сайте метро можно посмотреть время отправления первого и последнего поезда от каждой станции.

Чтобы сориентироваться в направлении движения, обратите внимание на голос диктора в вагоне. Мужской голос объявляет станции при движении к центру города, женский — от центра. На кольцевой линии мужской голос звучит при движении поезда по часовой стрелке, женский — против. Так сделали для удобства слабовидящих пассажиров, а вам пригодится, если сели в поезд, не посмотрев, куда он едет.

Кроме подземных линий, в метро еще есть Московское центральное кольцо — кольцевая линия, по которой ездят скоростные электрички. На МЦК 31 станция с пересадками на метро. Тарифы на проезд такие же.

Переход между метро и МЦК бесплатный в течение 90 минут

Оплатить проезд можно картой «Тройка» или купить билет в кассе. А еще на турникетах работает и Самсунг-пэй. Оплачивайте проезд, приложив телефон к считывателю, — с карточки спишется 44 .

Как грамотно потратить и сэкономить

Рассказываем в нашей рассылке дважды в неделю. Подпишитесь, чтобы совладать с бюджетом

Как сэкономить на поездках

Есть несколько вариантов: оплачивать проезд банковской картой, пользоваться транспортной картой или покупать проездной на большое количество поездок. Расскажем о способах экономии в двух столицах.

В Москве. Если оплачивать проезд безналичным способом, то есть банковской картой, поездка будет стоить 51  — на 10  меньше, чем по билету «Единый». С транспортной картой «Тройка» одна поездка будет стоить 46 .  — если воспользоваться Face Pay, бесконтактным способом оплаты проезда, когда нужно просто посмотреть в камеру на турникете.

Если купить проездной на 60 поездок за 2400 , то одна поездка обойдется в 40 . То есть, пользуясь этим видом транспорта два раза в день, можно сэкономить 1260  в месяц.

В Санкт-Петербурге. С обычной банковской картой в петербургском метро сэкономить не получится: проезд обойдется в  65 , что и по жетону. Зато карта «Мир» сэкономит 21 , поездка будет стоить 44 . При оплате с помощью приложения  — еще дешевле, 41 . С транспортной картой «Подорожник» проезд будет стоить 46 . Самый выгодный вариант — оформить «Единую карту петербуржца»: поездка обойдется в 35  при оплате физической картой и 31  через .

Месячный проездной — 70 поездок в метро и наземный общественный транспорт без ограничений — стоит 3385 . Если использовать его только в метро, одна поездка обойдется в 48,36 , то есть получится сэкономить 1165 .

Сколько стоит одна поездка на метро в зависимости от способа оплаты

44  — картой «Мир», 41  — картой «Мир» через «Мир-пэй», 35  — «Единой картой петербуржца», 31  — «Единой картой петербуржца» через , 65  — во всех остальных случаях

Такси

Не стойте на обочине с поднятой рукой — пользуйтесь приложениями агрегаторов такси: «Яндекс.Такси», «Гетт», «Убер» и другими. В приложении заранее видно цену поездки, поэтому у таксиста не получится везти вас окольными путями от Ленинградского вокзала до Казанского. По количеству скачиваний в Эпсторе и  лидирует приложение «Яндекс.Такси».

Стоимость поездки меняется каждую минуту — она зависит от количества машин в районе, пробок, времени суток и даже погоды. Поэтому важно знать, как сэкономить.

Выбирайте время поездки. В утренние и вечерние часы пик больше людей хотят ехать на такси — из-за повышенного спроса и пробок цены увеличиваются. По возможности не планируйте поездку в промежутке с 8 до 9 и с 17 до 19 часов.

Между стоимостью двух поездок по одинаковому маршруту разница два часа и 100

Попробуйте чуть позже. Если не торопитесь, проверьте цену поездки через несколько минут — стоимость может измениться. Но будьте готовы к тому, что цена может как уменьшиться, так и увеличиться.

За пять минут цена поездки выросла на 63

Сравнивайте цены. Установите приложения нескольких агрегаторов и сравнивайте цены. У перевозчиков разные тарифы, алгоритмы расчета стоимости поездки, количество машин в округе — и цены тоже различаются.

Запомнить о тарифах московского метро

• Тарифы метро действуют не только на подземку, но и на весь общественный транспорт.
• Если вы редко им пользуетесь и не пересаживаетесь с одного вида на другой, платите бесконтактным способом. Одна поездка обойдется в 56 . А если вы собираетесь в пригородную зону МЦД, то 71 .
• Еще один вариант — оформить карту «Тройка»‎ и положить деньги на «Кошелек»‎. Поездка будет стоить 50 , а в пригородную зону МЦД — 65 . И если вы воспользуетесь двумя видами транспорта в течение 90 минут, то заплатите 75 . Исключение — пригородная зона МЦД.
• Если вы ездите в транспорте каждый день, запишите на «Тройку»‎ абонемент. Они бывают на 60 поездок в течение 45 дней и безлимитные — на 30, 90 и 365 дней.
• Не покупайте красные «Единые»‎ билеты — из них выгодный только суточный. И то, только если вы совершите больше 6 поездок за день и не будете пересаживаться на разные виды транспорта.
• В метро Москвы действуют льготы только для москвичей и жителей Московской области.